受大秦線檢修影響,鐵路調入量大幅減少,港口煤炭庫存明顯下降,但其利好未能助力國內煤市走出陰霾,預計短期內動力煤市場將弱勢運行,不會出現實質性回暖。...
受大秦線檢修影響,鐵路調入量大幅減少,港口煤炭庫存明顯下降,但其利好未能助力國內煤市走出陰霾,預計短期內動力煤市場將弱勢運行,不會出現實質性回暖。...
在國內水泥市場產能過剩嚴重,市場呈現低迷態勢之時,世界最大水泥生產商之一的瑞士豪瑞集團依舊加大在華投入,深化與華新的合作。但對于歐洲市場,豪瑞卻發表聲明將重組歐洲區業務,計劃推出一個“精簡管理結構”政策來應對當前低迷的歐洲建筑市場。對此,豪瑞水泥中國區總裁Ian Riley先生日前接受中國水泥網記者采訪時表示,做出這兩種不同的決定主要取決于歐洲和中國的經濟環境和市場機會大相徑庭。...
2012年11月6日中國水泥協會常務副會長兼秘書長孔祥忠深入山西高平維高水泥制造有限公司調研。...
記者從徐工集團了解到,在全行業遭遇低谷的狀況下,今年前八個月,徐工集團預計實現營業收入620億元,同比增長近10%,預計實現出口總額9.2億美元,同比增長46%,保持全國工程機械第一的位置,歷史性躋身全球工程機械前5強。...
在經濟增速下滑的背景下,為刺激經濟加快發展,多省市的地方政府暫時放下調結構的目標,再次祭出了基建投資的“殺手锏”。從6月到7月底,從陜西到廣東,一個多月的時間里,地方政府推出的重大項目投資總額接近了4萬億。作為投資拉動型的水泥需求,“2.0版的四萬億”的出現讓上半年一直低迷的水泥行業似乎看出了一絲興奮,水泥行業的景氣周期又要來了嗎?...
出于經濟增速下滑的擔憂,中國政府加快項目審批速度,基礎設施建設投資回升,水泥行業下半年有望需求回暖。豪瑞集團中國區總裁Ian Riley表示:目前的水泥產量和消費量,在未來10年會處于一個平臺期,基本不增不減,此后進入下行通道。...
自2012年4月開始,新型S管批量漸進代替老S管,最終F3代泵車將全面采用新型整體式S管,新型整體式S管正式登上中聯泵車“舞臺”。新型S管使用壽命與磨損性能的提高,在為客戶節約使用成本的同時,也使中聯泵車在市場上更具競爭力和影響力。...
近日,在山西省煤炭交易中心舉行的省政府與華潤集團深化“十二五”戰略合作簽約儀式上,太原市政府、晉城市政府分別與華潤集團簽訂重點項目推進協議。 ...
據報道,北京時間1日20時48分,新疆維吾爾自治區喀什地區莎車縣發生里氏5.2級地震。得知消息之后,中國水泥網記者電話連線了地處喀什地區的幾家水泥公司,公司負責人均表示,本次地震未造成嚴重事態,對水泥生產線未造成直接影響,公司的生產也正常進行。...
9月24日,2011第四屆水泥浙商大會在杭州浙江世貿君瀾大酒店召開。本次會議的主辦單位中國水泥網CEO在會上做了《水泥浙商的生態與發展》報告,報告中邵總以數據和水泥浙商發展典型實例分析了水泥浙商當前的生存狀態以及分析了水泥浙商未來的發展趨勢。...
5月10日,“中國水泥協會環保和資源綜合利用專業委員會成立大會暨首屆中國水泥行業環保及資源綜合利用高峰論壇”在南京舉行。...
中鐵二十一局集團一公司津秦鐵路二分部負責施工區段全長29.38公里,包括8.95 公里路基、18座特大中橋、22座涵洞、2座隧道。面對高鐵施工技術標準要求高、施工工藝流程復雜、施工難度大等困難,二分部黨總支結合施工實際,切實抓好黨員“三保一創”和質量承諾活動,組織黨員骨干技術攻關,在干中學、學中干,攻克了前進道路上一個個施工難題,搬掉了一個個“攔路虎”,為建設一流高速鐵路奠定了基礎。...
正如當初選擇在這里建線的李高平沒有預料到自己選擇的目標市場喀什市會被規劃為內陸“經濟特區”,引來巨大的水泥需求量一樣,他也沒有預料到項目落地之后的路會走得如此艱難...
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中國500強企業——亞泰集團年產2300萬噸水泥擴建一期工程2月20日在雙陽正式竣工投產,該工程竣工投產后,將使亞泰水泥產能達到2600萬噸,它標志著亞泰集團水泥產業綜合實力進一步提升、企業發展后勁明顯增強,對于鞏固亞泰集團水泥產業在全國水泥10強和東北地區同行業第一的優勢地位、推進區域水泥結構優化調整、...
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