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Cemex約四分之三的營收來自墨西哥、美國和歐洲，在菲律賓的水泥銷量在2018年增長了7%……...

2018年，濟南市公路建設完成投資88.2億元，城市道路建設完成投資102.3億元，軌道交通建設完成投資191億元，投資規模均再創歷史記錄。...

到2020年，貴州的鐵路里程要確保達到4200公里、力爭達到5000公里。這樣大規模的修建計劃，預計將在貴州省帶動約近2億噸砂石骨料的需求...

據中國水泥網行情數據中心消息，節后西南市場需求低迷，整體銷量基本維持在常態2-3成左右，部分市場水泥價格亦有松動。...

伴隨著環境治理力度的加大，環保產業迎來嶄新時期，并日益成為我國經濟發展的重要產業。其中不乏有一批技術領先、綜合服務能力強、品牌影響力大、具有國際競爭力的環保公司競相涌現，正在成為環境治理的先鋒和領航者，包括深耕環保產業五十余年的西安西礦環保科技有限公司。...

現有 17 個省份公開了 2019 年交通基建投資規模目標。其中 7 個省的預期投資規模超過千億，分別為：浙江省、四川省、江蘇省、廣東省、貴州省、廣西省、河南省。另外，湖北省提出了確保 900 億，力爭 1000 億的目標。...

從1907年到2019年的一百一十余年，中國的土地上歷經清王朝、中華民國及中華人民共和國三個歷史時期，是風云激蕩的一百年；經歷鴉片戰爭、抗日戰爭、抗美援朝等大小十余次對外戰爭，是鏗鏘不屈的一百年；民族企業從無到有，從弱小到強大，到走上世界舞臺，這又是揚眉吐氣，五味雜糅的一百年。...

正如水泥、混凝土一層層鋪過地基，一層層躍出地面，又一層層打破城市的天際線，華潤水泥幾番打破瓶頸、騰挪轉型，在曲折中前行，用堅實的成就躋身華潤集團戰略版圖，融入了華潤傳奇。...

基建投資到底能反彈多少？一方面取決于對基建的需求，另一方面取決于融資。在需求存在的情況下，基建投資不會導致資源浪費，也不會帶來太多的信用風險問題。否則，基建投資就會導致資源浪費，信用風險上升，甚至形成泡沫。...

今年年內，G30線烏魯木齊—奎屯、大黃山—烏魯木齊改擴建、G3012線喀什（疏勒）—葉城—墨玉二期等11個項目將建成通車，新增高速公路434公里、高速公路總里程將達5234公里；開工建設G7線伊吾—巴里坤高速公路、G0711線烏魯木齊—庫爾勒（尉犁）高速公路等7個項目；加快建設G30線小草湖—烏魯木齊改擴建、G315線依吞布拉克—若羌、若羌—民豐等20個項目。...

從第一桶水泥的產生，到第一家水泥廠的建成，再到第一條新型干法熟料生產線的投產。也許有些“第一”曾蜚聲世界，卻逐漸消亡在時間長河里；有些“第一”在起伏浪潮里努力奮進，成就業內佳績。但無論何時，這所有“第一”的背后都是千千萬萬優秀的水泥業者撰寫的輝煌成果，值得被銘記。...

結合國際經驗與中國實際，從需求端來看，2018-2020年中國基建投資名義增速較合理的區間大約為6-10%。從融資方式來看，鑒于地方隱性債務較高，基建未來對城投的依賴會下降。更多要依賴顯性債務，如適度增加財政赤字、擴大地方政府專項債發行，以及發揮PPP的補充作用。...

據中國水泥網行情數據中心消息，上周西南市場行情偏弱運行，局部市場價格零星下跌。...

年產能增長107倍，銷售收入增長481倍，總資產增長440倍……改革開放40年，華新交出亮眼成績單--從單一產品的水泥廠，發展成全產業鏈、全球化的環保建材集團，旗下分子公司達190余家。...

整體來看，全國基礎設施建設峰值已過，下一步是要強化“毛細血管”建設，包括完善城市軌道交通、城市群鐵路城際補充建設、鄉村振興等項目工程。2018年底的中央經濟工作會議明確加大基礎設施等領域補短板力度，作為穩增長的重要抓手，基礎設施投資將是2019年的重要內容。...

據統計，2019年已經開始，今年將有多條鐵路、公路、軌道交通、機場項目準備開工建設。...

據中國砂石協會統計，接來下即將要開工的大型高鐵項目有35個，總投資超14000億元。...

　　一個世紀以來，我國水泥生產技術經歷了幾次重大變革，水泥工業走過了從誕生到壯大的發展歷程，目前已經形成了教學、科研、設計、情報信息和標準設計制造等較完整的工業體系。隨著科學技術的快速發展，特別是新材料技術的持續進步，我國的水泥工業必將不斷發展壯大。...

另外一個殘酷的現實是，由于綠色礦山欠賬太多，目前一些水泥企業已經喪失了礦山治理的最佳時機，即便變賣整個水泥廠，恐怕也難以還清礦山恢復的欠賬，從這一角度而言，很多水泥廠雖然在盈利，其實已經是負資產。...

2019年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定，堅決確保高鐵和旅客列車安全； 國家鐵路完成旅客發送量35.35億人次、貨物發送量33.68億噸；全國鐵路固定資產投資保持強度規模，優質高效完成國家下達的任務目標，確保投產新線6800公里，其中高鐵3200公里。...

江蘇沿江城市群內1小時通達，中心城市與毗鄰城市將形成0.5-1小時交通圈！1月2日，國家發改委批復江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年），這期間將投資約2180億元，新建省內城際鐵路項目約980公里。...

2019年，全國鐵路固定資產投資保持強度規模，優質高效完成國家下達的任務目標，確保投產新線6800公里，其中高鐵3200公里。...

“1000萬噸”，對于豐都水泥來說，不僅僅是一個數字，更是一個具有里程碑式意義的重大事件，它標志著東方希望布局長江流域千萬噸級熟料生產基地的戰略構想已經真正實現。...

溫故而知新。對行業改革發展進行回顧和梳理是非常必要的。40年改革發展千頭萬緒，很難做到面面俱到，只能擇其重點進行評述。...

今年是水泥行業值得銘記的一年，在供給側結構性改革全面推進以及環保工作持續深化背景下，水泥行業利潤有望迎來歷史最高點，成為行業歷史發展的一個里程碑。...

12月8日，2018中國混凝土與水泥制品協會礦渣混凝土功能材料分會會員大會暨第五屆礦渣粉生產與應用技術論壇在安徽馬鞍山舉行。本次會議由CCPA礦渣混凝土功能材料分會主辦，安徽馬鋼嘉華新型建材有限公司支持，建筑材料工業技術情報研究所、上海寶鋼新型建材科技有限公司、江蘇泰清環保科技有限公司協辦。本次會議圍繞“節能減排、持續發展”為主題展開深入的交流。...

近日，第二屆中國建材行業經濟論然在北京召開，論壇總結了建材行業改革開放四十周年來取得的改革發展成果，確定了建材行業向新型制造業轉型的目標：綠色高端、高質量。...

“為了給2022年杭州亞運會提供更好的支撐和保障，構建現代化綜合交通運輸體系，杭州已啟動‘5433’工程，其中將在2022年前新建400公里軌道交通。”杭州市副市長繆承潮說。...

混凝土外加劑被稱為是是現代混凝土原材料中除水泥、砂、石和水之外的第五種組分。我國外加劑行業在禁現政策、房地產和基建的高速發展歷史背景下有了快速的增長。本文將結合混凝土行業對外加劑行業的發展現狀進行分析。...

改革開放初，鄧小平提出，中國要大力發展住宅產業，一定要把新型建材做起來，于是北新建材廠成立。1979年，大學畢業的宋志平到了這家迎著改革春風設立的廠子工作。...

此前已經計劃年底前開工的寧句城際昨日終于傳來明確消息，記者從相關方面獲悉，作為南京首條跨市域運行的城際軌道交通線，寧句城際將于今日正式開工。而且不同于之前所說的年底前開工建設先導段，此次開工是全線開工。這也意味著南京在提升區域首位度、寧鎮揚一體化交通基礎設施建設方面正在提速。...

近日，從河南省交通運輸廳獲悉一重大消息，2019年，河南高速將繼續按照“企業主體、市場運作、多元投資、規范經營”的原則，在投資建設模式的創新上下功夫、做文章，運用系統思維、站位大交通理念，謀劃實施高速公路“雙千工程”，即計劃開工14個項目高速公路項目，總里程1002公里、總投資1086億元。...

在此辭舊迎新的時刻，中國水泥網特別整理出“2018中國水泥行業十大新聞”，探其來龍去脈，究其緣由結局，以饗讀者。...

　2019年，河南省將按照“企業主體、市場運作、多元投資、規范經營”的原則，謀劃實施高速公路“雙千工程”，即計劃開工14個高速公路項目，總里程1002公里、總投資1086億元。...

龍巖市新羅區委統戰部、新羅區工商聯（總商會）聯合新羅TV，開設以“歡慶改革開放40周年·弘揚企業家精神”為主題的系列電視專題《筑夢新羅》。接下來，就讓我走進龍麟集團，了解他們走過的光輝歷程。...

近日國家發改委召開的新聞發布會透露，1月份至10月份，全國固定資產投資同比增長5.7%，其中基礎設施投資增長3.7%，增幅有所回升。10月份，國家發改委共審批核準固定資產投資項目9個，其中審批6個，核準3個，總投資918億元。其中，鐵路項目最先挑起大梁，投資額占比最多。...

近日沃爾沃宣布，他們的首個商用無人駕駛卡車項目落地挪威的Kalk礦井，這些無人駕駛卡車將會在港口與礦井間往返運輸礦石。...

11月6日，福建大田紅獅10萬噸/年（3萬噸專業危廢焚燒及7萬噸活法、濕法資源化稀貴金屬提煉）資源化再利用處置項目環評專家評審會在大田縣舉行，會議由三明市環保局組織召開，大田縣余維語副縣長、環保局、經信委、發改委、鄉鎮及村民代表等部門參加評審會。...

前些年，隨著經濟社會發展和長江大開發，一片片珍貴的長江岸線被一座座非法碼頭、一家家污染工廠、一個個“面子工程”侵占，深受群眾喜愛的蘆葦蕩一個接一個地消失，人們嘆息連連、徒呼奈何。...

在我國改革開放40周年之際，王燕謀先生專門為中國水泥網和中國建材雜志撰寫了文章。文章回顧了改革開放給中國水泥工業帶來的巨大變化和取得的豐碩成果。...

港珠澳大橋分大陸段和香港段，據港珠澳大橋管理局的權威數據統計，大陸段共計水泥使用量大約為150萬噸；香港段香港連接線項目水泥使用量約48萬噸；整個港珠澳大橋項目共計水泥使用量約198萬噸。華潤水泥控股有限公司在2011年開始供應港珠澳大橋項目大陸段工程水泥產品，包括主體工程、島隧沉管預制工程等多項主要工程，實際供應水泥量約130萬噸，實際供應量占港珠澳大橋大陸段水泥使用量的86.7%。供應的水泥產品里，華潤水泥采用了“潤豐牌”P. II 42.5(R)、P.O 42.5(R)、P.II 52.5(R)等級的高性能硅酸鹽水泥。...

長江孕育了古老的華夏文明，滋養了無數的中華兒女。身為新時代的新青年，要對這條文明之源懷著一顆敬畏與感恩的心，保護長江環境，人人有責！...

10月12日下午3點，由蕪湖市繁昌縣團縣委、縣總工會、縣環保局主辦，蕪湖海螺承辦的主題為“貫徹河長制，保護母親河，繁昌青年在行動”的大型環保活動在蕪湖海螺碼頭江邊正式開展。...

日前，生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部 、應急管理部、國家市場監督管理總局、國家能源局、北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府、山西省人民政府、山東省人民政府、河南省人民政府聯合發布《京津冀及周邊地區 2018-2019 年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》...

日前，山東臨沂印發《臨沂市環境保護“十三五”規劃》。規劃要求，加快推進燃煤機組和燃煤鍋爐超低排放改造。實施“一爐一策”，采用低（低）溫靜電除塵、濕式靜電除塵、脫硫增容、單塔雙循環、雙塔雙循環、高效SCR 等成熟適用的環保技術，實施燃煤機組超低排放改造。...

改革開放40年來，我國的環境保護事業逐漸起步，環境保護理念逐步確立，先后出臺了一系列環境保護法律法規和政策措施，環境保護投入大幅增加，環境污染治理不斷推進，生態環境保護建設不斷加強，城鄉居民生活環境持續改善。特別是黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央確立了“五位一體”總體布局，對生態文明建設作出頂層設計和總體部署，將綠色發展作為“十三五”乃至更長時期我國經濟社會發展的基本理念，生態文明建設全面發力，不斷深入，取得積極進展，揭開嶄新的一頁。...

川藏鐵路全線1742.39km，設計速度為200km/h，部分路段限速160km/h，總投資約2700億。建成后，從成都到拉薩坐火車將從48小時減少到約13個小時。...

改革開放40年來，我國建筑業保持快速發展，規模明顯擴大，呈現多主體發展格局，實力和貢獻明顯提高，對外開放度明顯提高，從建筑業大國不斷走向建筑業強國。尤其是黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，建筑業又步入一個新的發展階段，對高質量發展又發揮了重要的積極作用。...

自然村通水泥（瀝青）路建設是永州市重點民事實事項目，2018年的建設任務為2000公里，目前全市自然村通水泥（瀝青）路建設如火如荼，各縣區紛紛啟動路基建設，并已分批交付路基給施工企業；路面建設同步推進，全市已完成建設里程893.22公里，完成投資3.2億元。...

據中國水泥網行情數據中心消息，西南部分雨季地區仍未結束，市場出現漲跌互現情況。...