石灰石原料品質對立窯生產和熟料質量影響的研究
利用SEM、XRD等測試手段研究了品質不好的石灰石的結晶形態。從粉磨特性、生料細度、螢石加量、率值的選取及熟料煅燒等幾個方面研究了這類石灰石對立窯生產和熟料質量的影響。...
HF-高溫輪帶潤滑劑的改進及應用
近幾年我國水泥行業發展迅速，日新月異，尤其是5000t/d及以上新型干法生產線已建、在建項目已達一百多條。5000t/d及以上生產線負荷重，運行條件苛刻，輪帶及相關部件(墊板、托輪、檔圈、檔輪等)所承受的壓力大，一般的潤滑油脂不能使其達到最佳的潤滑狀態。目前針對回轉窯輪帶及相關部件的專用潤滑劑還很少，主要依賴進口，進口產品價格昂貴，主要原因是該品種用量小而引不起生產油品廠家的重視。為了順應水泥行業發展的需要，本著經濟實用效果良好的原則，天霞公司與同力水泥集團有關工程技術人員相互配合，對天霞公司原生產的輪帶油進行了改良，求得最大限度地滿足5000t/d及以上新型干法生產線回轉窯輪帶及相關部件潤滑的需要。...
2006-08-17
回轉窯 HF一高溫輪帶潤滑劑 改進 技術改造
低坍損聚羧酸系高效減水劑的合成
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湖州三獅通過資源綜合利用認定
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廢鋼渣成新型建材 解決污染難題
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氮氣膨脹劑的研究與應用
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板式軌道彈性墊層CA砂漿的研究
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HSP—2005新型聚羧酸系高效減水劑研制
聚羧酸高效減水劑作為第三代減水荊，具有比傳統萘系等高效減水劑明顯的優勢。廣州四航工程技術研究院利用國內常用的有機化工原料，以高分子材料分子設計原理為指導，通過水溶液聚合的環保合成工藝，成功合成出高分子聚羧酸高效減水劑，性能測試表明，所合成的減水劑減水率高達30%以上，坍落度損失小，混凝土強度增長顯著。...
兩級配球法在Φ2.4m*8m水泥球磨機上的應用
兩級配球法在Φ2.4m*8m水泥球磨機上的應用...
高速鐵路無碴軌道結構的試驗研究
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對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應用的認識
聚丙烯纖維混凝土的應用，近年來在我國的工程建筑界已經有了長足的發展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應用，不但進入時間早，工程實踐多，而且涉及的工程類別和應用范圍也廣。本文結合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應用的實踐，從纖維作用的實質、纖維發生作用的條件、纖維的適當摻量、考量纖維混凝土的指標以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對目前工程界中對聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認識問題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應用上需要解決的一些問題。?...
復配蜜胺脂高效減水劑的性能研究
采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復合配制成高效減水荊，它們對水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果，流動度經時損失小。這兩種復配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性，降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強度。通過與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較，這兩種復配型減水劑表現出較好的綜合性能。...
秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究
秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術，該項技術最為重要的是“CA”砂漿技術，其性能指標能否達到設計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...
橋梁板式無碴軌道施工技術
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關于修訂混凝土外加劑的國標建議
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我國客運專線應大力發展無碴軌道
介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結構特點，以及我國應用無碴軌道的一些基本情況，并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經濟性方面作了比較，指出我國建設客運專線應大力發展無碴軌道。...
低氯低堿新型混凝土早強劑的研究
針對現行氯化物系和硫酸鹽系早強劑存在的缺陷， 利用晶種、高價陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強劑。它可以顯著提高混凝土的早期強度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強劑對水泥的適應性強， 在低溫下具有良好的早強效果， 其混凝土的抗滲、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應的潛在危害。工程應用表明， 這種早強劑具有很好的市場開發前景。...
順德區預拌混凝土質量管理辦法
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[黑]哈爾濱城區叫停現場拌混凝土
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板式軌道彈性墊層CA砂漿的研究
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煤質分析對新型干法水泥生產的影響
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高速鐵路無碴軌道結構的試驗研究
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橋梁板式無碴軌道施工技術
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我國客運專線應大力發展無碴軌道
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富斯樂的PCE技術－面向未來！
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立足中國 為行業發展出謀劃策
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