上海隧道工程股份有限公司第七屆董事會第四次會議，于 2013年 4 月 8 日以電子郵件方式發出會議通知，并進行了電話確認，于2013 年 4 月 18 日在上海市大連路 118 號本公司會議室召開，應到董事 11 名，實到 9 名，1 名董事和 1 名獨立董事因公出差，分別委托其他董事和獨立董事行使表決權，4 名監事和 3 名高級管理人員列席了會議，本次會議召開符合《公司法》和《公司章程》的規定，會議由公司董事長楊磊主持。...
只有更多國家實施碳稅及總量限制和排放交易計劃，增加碳排放成本，人們的態度才會逐漸轉變。不過一個更實際的短期方法是修建示范性建筑，如橋梁、道路和建筑物等，從而證明新型水泥和混凝土結構的可行性。...
10月30日，四川省交通運輸廳在錦江賓館召開了綿陽至西充高速公路項目招商推介會。來自官方的消息稱，綿西高速公路年底開建。綿西高速公路設計方案路線全長123.618公里，其中綿陽市境92.2公里，南充市境31.4公里。全線采用設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路技術標準。...
10月24日，中交六公司尋全高速C2標首根樁基澆筑順利完成，進入正式施工階段。 ...
2012年7月18日，國家級水利樞紐工程----大藤峽水利配套公路正式開工建設。大藤峽水利樞紐位于珠江水系西江流域黔江河段廣西壯族自治區桂平市黔江彩虹橋上游6.6KM處的黔江大藤峽峽谷出口的駑灘上，是紅水河流域綜合開發利用的十級水利水電工程之一。...
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近日，西部科技項目“水鎂石纖維增強水泥混凝土材料路面工程技術研究”通過驗收。該項目解決了水鎂石纖維在道路混凝土中應用的關鍵工程技術問題，為水鎂石纖維混凝土路面的發展提供了技術依據。...
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對硅酸鹽水泥和鋁酸鹽水泥的組成、性能指標和水化機理進行了分析，對比二者性能差異對其應用范圍進行了區別。...
受強熱帶風暴“梅花”影響，9日哈市迎來了一場大范圍的降雨，不少路段出現了大范圍積水現象。記者在采訪中獲悉，有關部門在城市建設中“重地上，輕地下”，老管網更新不及時，新管網鋪設時被“瘦身”，由此導致城市排水不暢，積水路難行。...
三亞繞城高速公路是同三國道主干線的重要組成部分，是國家“十一五”期間公路建設重點項目之一。全線采用四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，設計行車速度100公里/小時。該項目建成后，將把亞龍灣、三亞火車站、鳳凰國際機場、天涯海角、南山寺等市內主要交通樞紐和景區連成一體。...
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