低坍損聚羧酸系高效減水劑的合成
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17種環保材料鋪就“世博路”
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新型聚羧酸系高性能減水劑的研制
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高石粉含量人工砂在混凝土中的應用研究
通過高石粉含量人工砂的優選、高石粉人工砂混凝土力學性能和干縮性能的試驗研究以及與大尺寸原級配混凝土的對比分析，證明了高石粉人工砂用于混凝土工程是可行的，它能提高混凝土力學性能，改善新拌混凝土和易性，提高混凝土抗裂能力。人工砂中石粉的最優含量為左右。混凝土干縮隨石粉含量增加而增大，但骨料粒徑與級配、試件尺寸大小等因素能改變、抑制和減小干縮率；在工程應用中，應加強對高石粉含量人工砂混凝土的早期養護...
摻防凍泵送劑負溫混凝土強度研究
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阻銹劑及硅粉、阻銹劑聯合應用對防止鋼筋銹蝕效果的研究
國內外阻銹劑的對比試驗表明，國產HLC - V Ⅲ鋼筋阻銹劑對混凝土抗氯離子滲透及阻止鋼筋銹蝕的效果均優于進口的西卡901 。硅粉與阻銹劑聯合應用，對提高混凝土本身的密實性，提高混凝土抗氯離子滲透及防鋼筋的腐蝕效果更加明顯。國產的阻銹劑及硅粉不僅經濟，而且其聯合應用效果優于國外同類產品。...
混凝土輸送泵長距離泵送技術的應用
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哈國進口建材大幅增長
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氨基磺酸系高效減水劑改性砼研究
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SK系列混凝土外加劑在飲用水源工程中的應用
天津市飲用水源保護工程中州河輸水段新建暗渠為薄壁鋼筋混凝土結構長距離輸水工程。對混凝土的抗裂性．抗滲性以及抗凍融、碳化、堿骨料反應等耐久性都有著極高的要求。中國水利水電科學研究院為該工程進行了暗渠混凝土原材料優選、配合比優化設計及混凝土性能試驗研究。并為工程施工提供了由新型高效減水劑、高性能引氣劑、防凍劑以及其它增稠防裂組分復合而成的SK系列專用復合泵送劑。...
高速鐵路無碴軌道結構的試驗研究
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摻高效減水劑的混凝土性能研究
研究了摻高效減水劑的混凝土，結果表明：摻入高效減水劑可以改善混凝土的結構和性能。滿足現代化施工的需要。...
“運輸公司”渾河邊挖賣黑心沙
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高效減水劑在道路混凝土中的應用
本文通過工程實例說明高效減水劑能有效提高混凝土早期抗壓和抗折強度，特別適合應用于道路混凝土，具有較高的工程實際應用價值。...
聚酯纖維在瀝青混凝土路面中的應用
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復配蜜胺脂高效減水劑的性能研究
采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復合配制成高效減水荊，它們對水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果，流動度經時損失小。這兩種復配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性，降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強度。通過與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較，這兩種復配型減水劑表現出較好的綜合性能。...
砂石墊層在工程中的應用
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漢森公司在美國遭遇訴訟
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東昌管件——高耐磨輸送管
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黃河水洗特細砂混凝土的研究
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低溫條件下礦物摻合料對混凝土強度發展及抗凍臨界強度的影響
目的 為了推廣礦物摻合料在冬期施工中的應用，研究了不同摻量礦物摻合料的混凝土在低溫條件下的強度發展情況，及其對抗凍臨界強度的影響。 方法 采用恒低溫一次凍結法和自然變低溫多次凍結法，測試各種摻量的混凝土在不同齡期的強度值、抗凍臨界強度值及在低溫條件下達到該值的時間。 結果 復摻復合外加劑和適宜摻量礦物摻合料的混凝土，在低溫條件下能夠防止早期受凍，強度發展滿足冬期施工要求。 粉煤灰摻量不宜超過15 % ，硅灰摻量不宜超過5 % ，雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥時，效果更顯著。 結論 結合復合外加劑，單摻粉煤灰10 %～15 %和硅灰5 % ，低溫7 d 強度可達到設計強度的50 % ，低溫7 d 轉正溫7 d 強度達到設計強度；雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥，低溫7 d 強度達到設計強度的60 % ，低溫7d 轉正溫7 d 強度超過設計強度。恒低溫條件下28 h 達到抗凍臨界強度3。5 MPa ，變低溫條件下34 h 達到抗凍臨界強度4。1 MPa ，均滿足規范要求。...
我國客運專線應大力發展無碴軌道
介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結構特點，以及我國應用無碴軌道的一些基本情況，并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經濟性方面作了比較，指出我國建設客運專線應大力發展無碴軌道。...
低氯低堿新型混凝土早強劑的研究
針對現行氯化物系和硫酸鹽系早強劑存在的缺陷， 利用晶種、高價陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強劑。它可以顯著提高混凝土的早期強度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強劑對水泥的適應性強， 在低溫下具有良好的早強效果， 其混凝土的抗滲、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應的潛在危害。工程應用表明， 這種早強劑具有很好的市場開發前景。...
塑性混凝土配合比試驗研究及應用
塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數等指標，對塑性混凝土進行了配合比試驗，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標均滿足設計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數低的特點，能適應較大的變形，有利于改善防滲墻體的應力狀態。...
纖維網增強混凝土（FRC）力學性能試驗
纖維網增強混凝土（FRC）力學性能試驗...
多碎石瀝青混凝土SAC
本文簡要介紹了多碎石瀝青SAC—16的產生背景、組成原理和發展概況，著重介紹了它在滬寧高速公路江蘇段的應用概況和取得的顯著技術效益它的空氣率為3.7% ～5.0%，表面構造深度平均0.69～0.92mm，達到既密實、表面構造深度又大的目的。...
普通混凝土配合比設計的幾點經驗
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