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10月20日上午10時40分，延延高速公路第20合同段黃河特大橋4號墩承臺開始進行混凝土澆筑，這是黃河特大橋第一個進行混凝土澆筑的主墩承臺。...

側模用鋼板和型鋼加工而成，即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體。...

橋梁預應力的施工主要包括：安裝、張拉、注漿三道工藝，預應力安裝的孔道位置控制，張拉的張拉力與伸長值控制，注漿的密實度控制這三項是關系預應力施工質量好壞的關鍵因素。本文著重對橋梁主橋預應力管道灌漿施工運用真空灌漿的施工工藝及注意事項進行探討。...

水泥混凝土作為施工中不可或缺的基礎性原材料，關系著建筑物的整體質量，可以說是最基礎的要素。在現場實踐中發現，混凝土在生產過程中，常常會產生一定的問題，需要認真加以解決。...

聚氨酯硬泡密度大小以及導熱系數高低等可隨著原料及配方的不同而改變，甚至可以根據不同性能要求靈活設計出各種高分子結構，以滿足不同行業的個性化需求，且其成型施工十分方便，既可預制又可現場噴涂或灌注發泡成型，因此在各行業具有廣泛的應用。...

調整后的建筑方案采用通過結構轉換層盡量利用原設計方案的地下室位置和核心筒位置，以減少樁基處理和補樁的數量。...

對于施工來說，混凝土的質量好壞是起決定性作用的。因此，對于可能影響混凝土質量的各方面因素進行分析，采取有針對性的措施加以改善，是道橋施工的工作重點。...

裝配式框架柱的長度可為一層一節，亦可為二層、三層或四層一節，主要取決于起重工機械的起重能力。柱子長度取決于起重機械的起重能力，條件可能時盡量加大柱子長度，以減少柱子接頭的數量，提高安裝效率。...

預制混凝土技術在國外已有比較成功的應用經驗，技術應用比較成熟，符合環境保護、建筑節能、墻體革新等方面的要求，且通過工廠化制作，可達到節約材料和勞動力，提高施工功效，縮短施工現場周期，提高建筑工程質量，減少建筑垃圾排放的效果。...

2013年8月17日，第二屆全國預應力鋼筒混凝土管（PCCP）行業發展高峰論壇在石家莊隆重召開。本次高峰論壇以"創新管理 提升質量 服務國家重點工程"為主題，圍繞PCCP產品制造技術、生產管理、施工技術與工程管理等方面展開培訓與研討。...

8月15日上午，中鐵十九局集團云桂鐵路項目部田陽制梁場舉行首榀32m箱梁的澆筑儀式。經過6個小時的連續奮戰，成功灌注了2013年的第一榀32m跨度預應力混凝土箱梁，為下一步的箱梁正常生產拉開了序幕。...

水泥基灌漿料是由高強膠結組分、超墨化組分、膨脹組分、優選級配集料組分及微量改性組分以適當比例在工廠預拌制成的一種粉狀材料。用時只需加水攪拌便可成為均勻、稠度適宜、能滿足施工要求的具有自流平性的高強無收縮灌漿材料。...

在農村住宅圍護結構方面，項目采用中間灌注鋼筋混凝土的雙保溫空心苯板模塊作為墻體材料，其熱阻是粘土紅磚墻的5.5倍，相當于2.0m的紅磚墻厚度。提出了雙保溫圍護結構承重和幾何佔位設計方法及其施工工藝，基于此種雙保溫圍護結構的住宅已經推廣500多套，總結和形成了一套能夠和雙保溫住宅技術相適應的完整的技術體系。...

8月8日晚10點半，隨著最后一車混凝土灌注完畢，歷時兩個多小時，中建商砼青山站順利完成了武漢東湖通道一標段第一根工程樁基混凝土的澆筑。...

灌漿料是以水泥為基本材料，適量加入天然高強度骨料、多種混凝土外加劑等組成的干混材料，加水拌合后具有高流動度、早強、高強、無收縮等特性。灌漿料廣泛用于設備基礎、鋼結構基礎等的二次灌漿及螺栓錨固等工程以及混凝土梁、柱、板、墻的加固及混凝土空洞的補灌、修復等。...

6月27日，隨著最后一跨連續澆筑24小時后，南水北調中線邯石段河渡槽工程主體竣工。河渡槽工程是南水北調大型河渠交叉建筑，橋墩之間相距40米，可抵御百年一遇洪水，抗擊8級地震。近日，記者實地探訪了這座世界單跨最長“水利橋”。...

十二屆全國人大常委會第三次會議26日上午聽取了《環境保護法修正案草案》修改情況的報告，草案規定，重點排污單位應當向社會公開其主要污染物的名稱、排放方式、排放濃度和總量、超標情況，以及污染防治設施的建設和運行情況。重點排污單位應按規定安裝使用監測設備，對其排放的污染物進行監測。...

混凝土與水泥制品行業近幾年由小變大發展非常迅速，一批龍頭企業引領行業飛速進步，經濟總量僅次于水泥行業。在取得巨大的成功同時，也暴露了很多問題值得大家深思，我們應充分吸取混凝土與水泥制品企業發展中的經驗教訓，以此來指導行業更好的發展。...

2012年，由于房地產行業的持續調控、重點工程進展緩慢，混凝土與水泥制品行業深受影響，多數產品產量增速大幅下降，混凝土預制樁更是全國減產，遭遇了近二十年來最寒冷的“嚴冬”。...

2012年，由于房地產行業的持續調控、重點工程進展緩慢，混凝土與水泥制品行業深受影響，多數產品產量增速大幅下降，混凝土預制樁更是全國減產，遭遇了近二十年來最寒冷的“嚴冬”。...

隨著經濟的發展，城市化步伐的加快，建設用地緊張形勢愈發嚴重，在用地愈發緊張的密集城市中心，樓層加高、改造開發大型地下空間已成為一種必然。地上建筑的日益龐大和地下空間的大力開發無疑將為樓層的地基增加更大的壓力，深基礎自然成為高層建筑地基處理的主流方式。這里我們主要探討一下深基礎工程的發展前景。...

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預應力管樁技術主要應用于軟土地基，越來越廣泛的應用和推廣為現代化城市建設提供了堅實基礎。本文根據筆者自身多年工作經驗主要針對預應力管樁技術在民用建筑中的應用作一些探討和闡述。...

圓錐破碎機的產量，與給料方式、給料塊度、排礦塊度大小、礦石的物理機械性能、溫度等有關，變化范圍很大，制造廠給定的產量是在指定的條件下的概略通過量。...

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我國膨脹劑行業雖然經過二十多年的發展，但尚未擺脫產品技術水平較低、市場比較混亂的狀況。國內現有生產膨脹劑的企業近百家，膨脹劑（含膨脹型防水劑）年銷售量約200 萬噸。其中年銷售量上萬噸的企業約有20 家，其銷售量約占總量的60％，這些企業大多生產檢驗程序完善，能夠按照標準生產。...

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近日，中國建筑學會地基基礎分會理事、中國土木建筑學會地基處理學術委員、教授級高級工程師袁內鎮對預制樁的應用及空心方樁的優勢作了具體闡述，并對預制樁的研究和發展提出了專業意見。...

大量的工程實踐證明，粉煤灰在混凝土中具有良好的技術效應及經濟效益。但在少數工程中由于粉煤灰質量欠佳、施工配比及施工措施的不當，產生了一些質量問題，造成一些工程不敢合理摻用粉煤灰的現象。本文通過近年來碰到的實際工程案例及模擬試驗來說明粉煤灰對混凝土強度及表面“起皮”等現象的影響。...

5月26日，中鐵七局集團海外公司承建的中國援助塞拉利昂公路修復項目部順利完成了全線橋涵首顆混凝土鉆孔樁的澆筑施工。該項任務的完成，標志著項目橋涵施工正式進入到實質性的施工階段，也為下一步整條道路施工的全面展開贏得了時間。...

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匯金大廈是魯中地區第一座超高層建筑，165顆直徑為1米的深基坑灌注樁要打入地下65米，是淄博市施工深度最大，施工難度最高的深基坑工程。據介紹，工程自開工以來已經澆注混凝土2.5萬立方米，綁扎鋼筋3000余噸。...

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揚州市江都區將進一步加快重點交通工程建設，計劃投資12億元打造智能化交通城市，為把江都打造成蘇中乃至長三角地區重要的交通樞紐奠定基礎。其中，以重點建設11條道路為依托，揚州市江都區整個交通格局將納入揚州交通“大棋盤”，公路、鐵路、空運、水運將真正實現與揚州全城區的“無縫對接”。不久的將來，主城市民有望只需50分鐘，就可抵達江都最遠的武堅鎮。...

2012年5月10號下午7點30分，隨著最后一方C50補償收縮混凝土泵送灌注完成，準朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱首次混凝土頂升施工取得圓滿成功，同時，拉開了準朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱混凝土頂升施工會戰高潮。由中鐵六局集團太原鐵建公司承建的準朔鐵路黃河特大橋跨度356.8米，同類結構中跨度屬世界第一，國際領先。大橋由引橋及鋼管拱主橋組成，全長655.53m。...

隨著改革開放的推進和經濟建設的發展，預應力混凝土樁開始大量應用于工業、民用建筑、市政、港口、公路等領域，預應力混凝土樁需求量猛增，迅速形成一個快速發展的行業。目前預制混凝土樁在中國的發展史和鐵道上的應用情況如何？中國混凝土與水泥制品網記者采訪了中國鐵道科學研究院研究員汪加蔚。...

浙江華展工程研究設計院顧問總工程師孔清華教授表示，預應力離心混凝土空心方樁就是預應力離心混凝土管樁深度開發的產品，預應力離心混凝土空心方樁剛走出潛伏期、已步入全面推廣的高速發展期。...

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強度等級為C60?及其以上的混凝土被稱為高強混凝土。它是用優質集料，標號不低于52.5?級的水泥，較低的水灰比，在強烈振動密實作用下制取的。...