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輕骨料混凝土行業發展報告

隨著工程建設對高性能輕質混凝土要求的不斷提高,要提高行業的經濟效益和社會效益,就必須調整產品結構,緊跟國家產業政策,大力發展高附加值產品。...

我國輕骨料混凝土及其新產品發展動向與標準體系介紹

我國輕骨料及其混凝土的發展歷史已有60多年,由于其具有低密度、相對高強、保溫、耐火、耐久、抗凍等優點,得到了廣泛的應用。但發展到今天,我國輕骨料行業從產品質量、裝備水平到應用水平始終徘徊不前。...

杭甬間將再造一條高速公路 預計投資187億元

杭甬高速復線寧波段一期工程分為東段和西段。路線全長約55公里,設計時速120公里/小時,采用雙向六車道標準,項目工可投資估算約187億元。...

陶粒生產線的環保節能設計

輕骨料包括可以用于減輕混凝土容重的所有骨料,如天然浮石、膨脹珍珠巖等,以及人工制造的骨料陶粒(使用黏土、頁巖、粉煤灰等成球造粒、燒結而成。陶粒是輕骨料的一種,陶粒混凝土則是輕骨料混凝土的一種。陶粒是應用最多的一種輕骨料。輕骨料之所以在全世界得到快速發展,是因為它具有其他材料所不具備的許多優異性能,這一優異性能使它具有了其他材料無法取代的作用。...

浙江最高海中鐵塔開始基礎澆筑混凝土

5月11日,伴隨著混凝土泵車隆隆的轟鳴聲,浙江玉環變—樂清變500千伏雙回輸電線路工程14號海中鐵塔開始澆筑混凝土基礎。...

水泥工業能為消減PM2.5做點什么?

2012年1月號《低碳時代》“PM2.5 中國人的呼吸權”一文談:PM2.5--直徑小于等于2.5微米的顆粒物,是成霧的元兇之一。對社會上出現的問題,我們搞水泥的研究人員怎么辦?出什么招緩解矛盾?根據中國科學院老院長郭沫若對科研人員“異想天開、腳踏實地”的要求,介紹該文主要觀點和我們的認識,提出“消減PM2.5的探索”。...

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