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在遭受停建、緩建之后，資金缺乏的鐵路建設得到政策支持，重啟有望。與此同時，鐵路總公司、鐵路局、地方政府在鐵路投資上的博弈仍在繼續。 ...

96.6%贊成率是近期重組案例中較高的，顯示出股東和市場對這一重組交易的看好。利潤承諾與城鎮化市場前景成為高票關鍵因素。...

6月9日，國務院發布關于集中開展安全生產大檢查的通知，要求各地區、各部門開展一次徹底的安全生產大檢查，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。...

近日，成渝高速公路復線重慶段全線貫通，它是連接成渝間最便捷的通道，比現有的渝遂高速縮短50公里，同時也是我國首條低碳高速公路。...

“鐵路改革后實行政企分開，對2013年鐵路建設投資計劃不會有影響，從長遠來說，更會促進鐵路建設。”中國鐵建董事會秘書余興喜說。據統計，今年一季度，全國鐵路完成基本建設投資545.1億元，同比增加119.2億元，增幅28%。...

隨著各地天氣轉好，氣溫回升，水泥市場已經緩慢進入需求旺季，華東市場價格自3月中旬開始，一路高歌猛進，領漲全國。而中南地區則一直處于頹勢，在上周依然跌勢不止，除了湖北地區之外，全線下跌。其他地區則漲跌互現，隨著水泥市場傳統旺季的到來，全國各地的水泥需求將會得到有效的提升。...

全國人大代表，湖南省云峰水泥有限公司黨委副書記、總裁，龍溪鎮石洪村黨支部書記沈綠葉表示，城鎮化建設必將拉動基礎設施、住房等市場的強大內需，將給建材行業尤其是水泥行業帶來重大市場機遇，市場前景看好。...

貴州省長陳敏爾在省第十二屆人民代表大會第一次會議上，作《政府工作報告》時指出：今后五年，要達到“高速公路通車里程6000公里，現有國、省道二級及以上公路比重分別達到90%和65%，行政村通油路達到85%。...

貴州省長陳敏爾在省第十二屆人民代表大會第一次會議上，作《政府工作報告》時指出：今后五年，要達到“高速公路通車里程6000公里，現有國、省道二級及以上公路比重分別達到90%和65%，行政村通油路達到85%。...

據國家旅游局網站消息，國務院辦公廳日前印發國民旅游休閑綱要(2013—2020年)。綱要提出，到2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實，城鄉居民旅游休閑消費水平大幅增長。...

從近期召開的地方兩會不難看出，投資依然是促進2013年經濟發展的重頭戲。受新型城鎮化建設及基建的拉動，以及隨著年后鐵路、公路、房地產、農田水利項目的開工，將帶動2013年水泥市場需求。...

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近日，人社部等25部門聯合發文，規定持有外國人在中國永久居留證 （中國“綠卡”）的外籍人員，除政治權利和法律法規規定不可享有的特定權利和義務外，原則上和中國公民享有相同權利，承擔相同義務。...

2012年，云南省累計生產水泥熟料5408.75萬噸，同比增長16.93%。其中，新型干法水泥熟料4362.29萬噸，同比增長24.04%，占全省水泥熟料產量的80.65%，較上年提高4.62個百分點。累計生產水泥8013.83萬噸，較上年凈增1224.95萬噸，增長18.04%。...

從陜西省發改委獲悉，日前，安康機場遷建項目獲國務院、中央軍委批準。安康新機場位于城區西北15公里處的富強鎮，按起降波音737、空客320機型規劃設計，工程總投資約14.3億元，資金由國家發展改革委、民航局和省市政府安排解決。在剛剛過去的2012年，國家發改委密集批復了大量機場新建或改擴建項目，項目開工或將刺激地方基建需求。...

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近日，河南省人民政府印發了《河南省“十二五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，《規劃》提出，“十二五”期間，全省交通基礎設施建設投資3925億元。其中：鐵路1420億元，民航240億元，公路1985億元（高速公路1000億元，干線公路580億元，農村公路365億元，運輸場站40億元） ，水運40億元，管道200億元，郵政40億元。...

近日，河南省人民政府印發了《河南省“十二五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，《規劃》提出，“十二五”期間，全省交通基礎設施建設投資3925億元。其中：鐵路1420億元，民航240億元，公路1985億元（高速公路1000億元，干線公路580億元，農村公路365億元，運輸場站40億元） ，水運40億元，管道200億元，郵政40億元。...

發展循環經濟是我國的一項重大戰略決策，是落實黨的十八大推進生態文明建設戰略部署的重大舉措，是加快轉變經濟發展方式，建設資源節約型、環境友好型社會，實現可持續發展的必然選擇。...

近期全國范圍內連綿不斷的雨雪天氣讓本來就是淡季的水泥行業更加慘淡，大部分地區工程停工，水泥出貨量下降，庫存壓力增大，多地水泥價格打破維穩局面開始下跌。停窯檢修、暗降、冬銷計劃出臺，水泥企業可謂十八般武藝齊上陣應對市場頹勢。...

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2013年，湖北交通運輸行業將確保全省公路水路固定資產總投資完成550億元，力爭總投資突破650億元。...

民航局局長李家祥上周表示，中國機場將迎來加速建設期，今年國內開工建設的機場14座，明年擬開工建設12座。 ...

民航局局長李家祥上周表示，中國機場將迎來加速建設期，今年國內開工建設的機場14座，明年擬開工建設12座。...

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10月31日，中國水泥協會第七次會員代表大會在京隆重召開。中國水泥協會常務副會長、秘書長孔祥忠作了中國水泥協會第六屆理事會工作報告。...

近日，國務院下發了關于第六批取消和調整行政審批項目的通知，要求：凡公民、法人或者其他組織能夠自主決定，市場競爭機制能夠有效調節，行業組織或者中介機構能夠自律管理的事項，政府都要退出。凡可以采用事后監管和間接管理方式的事項，一律不設前置審批。這將意味著，未來水泥行業新建生產線項目的審批、許可的審批也會有所調整，更加充分發揮市場在資源合理配置中的基礎作用，以使市場競爭更為充分、更為健康、更為有序。...

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去年12月1日國務院下發了《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》，定下了“到2015年全國單位國內生產總值二氧化碳排放比2010年下降17%的目標”。《工作方案》明確提出“探索建立碳排放交易市場”， 要求“開展碳排放權交易試點。而從廣東省四家水泥企業認購7800萬元碳排放權配額的中國一級市場首例配額交易事件中，我們應該清楚地感覺到“‘減碳’真的已經來到了水泥行業面前！”...

當前國內整體經濟不佳，要扭轉經濟持續疲軟的走勢，拉動經濟增長，其中加大西部大開發十二五規劃的各項建設的落實成為重要的方式和措施之一。可以認定，未來幾年內，西部各省份的建設和發展承載著整體國民經濟增長的重要責任。由此，認真研究和分析和解讀十二五規劃的相關內容，對于各行業包括我們混凝土行業都具有重要意義。...

一邊是鐵路項目因缺錢而大規模停工的消息，另一邊則是擋在鐵路工程大門外無法“擠”進來的大筆民間資本，這一矛盾僵局終被打破。近日，鐵道部網站公布《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，強調要“鼓勵和引導民間資本依法合規進入鐵路領域”，并特別強調“對民間資本不單獨設置附加條件”。鐵道部就此邁出了投資體制改革的關鍵一步。...

順義區區長王剛做客城市服務管理廣播，與市民交流新城發展和民生保障問題。他表示，順義今年共安排保障房項目23項，共2.2萬套，并將重點安排建設產業園區的配套保障房。此外，王剛還對醫療、公交、車展等熱點、民生問題，一一作了解答。...

今年，甘肅省交通運輸系統將在公路、民航機場、水路建設等交通運輸基礎設施建設方面，新建和竣工一批項目。據悉，蘭州南繞城等5個高速公路項目將力爭于今年開工，所有縣通二級以上公路，隴南成州機場力爭開工 。...

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12月20日，上海市水泥協會六屆二次會員代表大會在上海寶豐聯大酒店舉行，會上，諸葛培智會長作了《長三角水泥市場“十二五”發展研討》報告。報告指出，長三角固定資產基礎設施投資下降使得水泥需求形勢嚴峻，其中“鐵公機”、水利和保障房的投資都不甚理想。...

按照河北省政府辦公廳印發的《河北省綜合交通體系建設“十二五”規劃的通知》，河北“十二五”期間將投入6431億元打造立體交通體系，鐵路通車里程將達8000公里，高速公路通車里程將突破7000公里，基本實現“縣縣半小時高速網”，方便群眾出行和經濟發展。...

在全社會都在提倡提高兩化融合的當前背景下，水泥“十二五”規劃也特別明確要求提高行業信息化水平，推動工業化與信息化深度融合。但回頭看主管部門在《水泥行業準入公告管理暫行辦法》中對水泥企業申請進入所要求提供的13項材料，卻需要“柜臺”辦理，建議作為主管部門也應該帶頭，加速電子政務建設，減輕水泥企業負擔，為水泥企業辦事提供更多便利。...

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《水泥》雜志社每兩年舉辦一次編委通訊員會議，同時舉辦技術交流會，受到了廣大與會代表的好評。本刊擬定于2011年11月2～3日在湖南省長沙市召開第7屆水泥技術交流會，針對水泥行業的熱點、難點問題及實用技術、經驗進行專題講座與交流，旨在為水泥企業解決生產中遇到的實際問題，并介紹國內外水泥最新科技成果、發展態勢。...

新疆建材企業有2400多家，規模以上企業223家，大中型企業24家，全行業從業人員10萬人以上，建材工業增加值85億元，占自治區地方工業的12%。...

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交通運輸部綜合規劃司司長孫國慶在表示，“十二五期間，內地交通基礎建設投資總規模約6.2萬億元人民幣（下同），比“十一五”期間4.7萬億元的投資總規模略有增長。...

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4月15日，由中國混凝土與水泥制品協會和中國水泥網主辦，長沙中聯重科協辦的2011第三屆水泥企業發展混凝土產業高峰論壇盛大開幕，中國水泥網CEO邵俊在論壇上做《混凝土與水泥齊飛 “十二五”繼往開來》的報告。...

2011年，是我國“十二五”的開局之年，中央1號文件《中共中央國務院關于加快水利改革發展的決定》提出，加大公共財政對水利的投入，未來10年的水利投資將達到4萬億元。我國水利建設等行業將面臨大建設、大發展的歷史機遇，眾多企業也制定了與之相適應的發展戰略，但伴隨市場競爭的加劇與產業環境的變化，剛剛有了20年發展歷史的PCCP行業將如何實現可持續發展？如何有效應對市場機遇與挑戰？如何利用產業投融資和稅收等優惠政策？如何引進和留住關鍵崗位的關鍵人才？這些問題已成為PCCP企業共同關注的焦點。為推動我國預應力鋼筒混凝土管（PCCP）行業健康發展，加強PCCP生產企業與設備制造企業、工程業主單位、施工企業及設計單位之間的交流與合作，促進PCCP行業技術進步，更好地服務于我國南水北調工程、區域調水工程、市政工程、工礦企業建設和農田水利工程建設。經研究，我會決定組織“首屆全國預應力鋼筒混凝土管（PCCP）行業發展高峰論壇”。...