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采用立磨生產粒化高爐礦渣粉

綜述了國內外粒化高爐礦渣粉在混凝土中應用的沿革過程,明確指出礦渣粉可以改善混凝土的工作性和耐久性,是一種符合科學發展觀的優良礦物摻合料,有廣闊的發展前景。詳細介紹了粒化高爐礦渣粉生產的工藝選型、工藝流程、生產控制和質量控制。粒化高爐礦渣粉的主要質量指標是:產品水分≤0.5%;比表面積≥420m2/kg。...

秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術,該項技術最為重要的是“CA”砂漿技術,其性能指標能否達到設計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

我國客運專線應大力發展無碴軌道

介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結構特點,以及我國應用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經濟性方面作了比較,指出我國建設客運專線應大力發展無碴軌道。...

關于篦冷機設計若干方面的探討

關于篦冷機設計若干方面的探討...

高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的抗壓強度研究

綜述了大水膠比、高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的定義、現在的發展狀況、性能(抗壓強度方面)、原材料要求、配合比設計等方面的特點。介紹了高摻量粉煤灰碾壓混凝土在?大壩、道路、橋梁、房屋、港口等工程中的應用情況。研究結果表明:1,在粉煤灰摻量一定的情況下,隨著水膠比的增加碾壓混凝土的抗壓強度降低;2,在水膠比一定的情況下,隨著粉煤灰摻量的增加碾壓混凝土抗壓強度降低。3,由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能,從而間接的降低了混凝土的抗滲性能。因此,對高摻粉煤灰碾壓混凝土的抗碳化能力有必要作進一步的研究。...

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