國務院日前下發《“十二五”節能減排綜合性工作方案》。要求到2015年,全國萬元國內生產總值能耗下降到0.869噸標準煤(按2005年價格計算),比2010年的1.034噸標準煤下降16%,全國氨氮和氮氧化物排放總量分別控制在238.0萬噸、2046.2萬噸,比2010年的264.4萬噸、2273.6萬噸分別下降10%。...
2011年8月23日,中國建筑材料聯合會在北京組織召開了中材國際“降低水泥窯氮氧化物排放的技術研發及應用”項目成果鑒定會。會議由中國建材聯合會科技部部長周清浩主持,評審委員由來自行業協會、科技院所、高等院校、水泥企業等各方面的數十名專家組成,中國建材聯合會科教委副主任謝澤擔任鑒定委員會主任委員,中國水泥協會副會長孔祥忠擔任鑒定委員會副主任委員。...
日前,天津院建筑工程設計研究一所經過近兩年的研究,攻克了理論計算的各種難題,成功地將無粘結預應力技術用于馬來西亞項目HUME和華潤長治等項目的熟料庫設計中。...
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8月3日媒體報道,亞洲水泥(中國)公布,關于公司與中國山水水泥于遼寧與內蒙古等地可能進行的合作安排所簽訂的《諒解備忘錄》,訂約雙方達成共識,一致同意將排他終止日期延后至2011年9月30日。...
6月27日,中國建材集團在京正式發布了《2010年社會責任報告》,這是中國建材集團第二次發布社會責任報告。...
新中國成立六十多年來,中國水泥行業在黨中央和國務院的正確領導下,經歷了幾代人的努力奮斗,取得了輝煌成就。中國水泥網總顧問、原國家建材局局長王燕謀從五個方面解讀中國水泥,并提出寶貴意見。...
宋志平認為,中國建材切實轉變發展方式,要走一條用存量聯合擴大規模,用增量投入進行技術改造和技術升級,用管理整合創造效益的路子,進而提升行業集中度,從而實現從多到好的轉變。...
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中國水泥協會今天向中國建筑材料科學研究總院、中國CSI成員單位及外資CSI成員在中國的分支機構發布“關于聘任李娟女士為CSI中國辦事處首席聯絡官的通知”。通知稱,根據工作需要,中國水泥協會提議李娟女士擔任CSI中國辦事處首席聯絡官,并已征得CSI組織認可。...
2011年,宜興市將加速推進建筑節能工作,在繼續推動新建住宅和公共建筑嚴格執行節能50%的設計標準的同時,逐步開展節能65%的試點工作。...
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4月16日上午九時,由中國混凝土與水泥制品協會和中國水泥網共同主辦,長沙中聯重工科技發展股份有限公司協辦的2011第三屆水泥企業發展混凝土產業高峰論壇延續15日的熱忱,會場依舊座無虛席,與會代表悉心聆聽來自技術專家、科研院所、裝備企業和水泥企業的各方代表對進軍混凝土及砂石領域的觀點。...
4月16日上午九時,由中國混凝土與水泥制品協會和中國水泥網共同主辦,長沙中聯重工科技發展股份有限公司協辦的2011第三屆水泥企業發展混凝土產業高峰論壇延續15日的熱忱,會場依舊座無虛席,與會代表悉心聆聽來自技術專家、科研院所、裝備企業和水泥企業的各方代表對進軍混凝土及砂石領域的觀點。...
中國建材股份有限公司(下稱中國建材)日前發布2010年業績公告。4月4日,董事局主席宋志平率管理團隊在香港召開業績發布會,向資本市場及投資者全面匯報2010年度經營情況。...
3月25日,第七屆余熱發電峰會在杭州召開。會上,中國混凝土與水泥制品協會會長徐永模到會致辭并做了題為后新型干法時代水泥產業發展的方向與定位的報告,詳細解讀了水泥行業的發展趨勢和建筑業的發展對水泥行業所帶來的影響。...
日前,全國人大代表合肥水泥研究設計院副院長陳章水、南方水泥有限公司常務執行副總裁張劍星接受新華網專訪。...
2011年3月9日15:00,集團公司董事長宋志平作客新華網,談新形勢下中國建材集團和國藥集團兩家央企的發展道路。...
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作為中國經典的聯合重組案例之一,南方水泥的整合,并非一開始就得到外界認可。曾有媒體把中國建材的聯合重組稱為“瘋狂收購”、“大躍進”。事實上,南方水泥的整合,只是中國建材集團在快速成長道路上所做諸多努力的一部分。在這一輪中國經濟高速崛起的周期中,宋志平作為一個親歷者,對處于充分競爭領域的央企做大做強過程的回顧與思索,以期為這類央企提供一個有益借鑒,使之在下一個10年走向更加成熟。...
碳交易的初衷在于以減少碳排放額度,改善惡化的環境。然而,在全人類福祉這件華麗的外衣下之,卻開始了一場利益角逐的“暗戰”。有人稱之為“陰謀”,因為不承諾減排的美國,不僅是碳市場的一個活躍分子,還憑借著強大的金融手段,欲借碳重塑美元霸主地位。...
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2011年的工作重點,將以“十一五”工作為基礎,以構建好“十二五”總體工作框架為目標,圍繞住房和城鄉建設部的中心工作,創新機制,突出抓好建筑節能工作,積極發展綠色建筑,組織實施好國家科技重大項目,為“十二五”期間建筑節能與建設科技取得新進展開好局。...
“十二五”期間上海將再建成軌道交通和城際鐵路約200公里、高速公路和快速道路約200公里,實現“區區通軌交”(除崇明縣外)。到2015年,基本形成“45、60、90”的通行格局。...
“十二五”期間上海將再建成軌道交通和城際鐵路約200公里、高速公路和快速道路約200公里,實現“區區通軌交”(除崇明縣外)。到2015年,基本形成“45、60、90”的通行格局。...
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