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[月評]6月西北水泥市場:陜西價格戰正酣 甘寧青新需求不及預期

6月份陜西由于產能過剩的因素,價格有比較大的下調。特別是關中的銅川、寶雞、咸陽等地,水泥已經跌到了地板價。由于6月初,陜西部分地區的水泥價格有小幅度的拉升,拉高了整月的水泥均價,使得表1中陜西的幅不明顯。甘肅價格5月底開始出現20元/噸的回落,6月的水泥價格一直維持在5月底的水平,并沒有出現進一步的下跌。寧夏水泥價格在經歷了5月份的漲幅之后,6月水泥價格維持不變。青海水泥價格在龍頭企業的有力主導下,也依舊保持平穩態勢。而新疆地區需求不及外界預期,北疆P.C 32.5水泥價格在2011年首次開始大幅度下調,而P.O 42.5水泥價格暫時維持堅挺,跌幅不大。...

交通運輸體系規劃征求意見 基建增長率超40%

據悉,《“十二五”綜合交通運輸體系發展規劃(征求意見稿)》(以下簡稱《規劃》)除了對快速鐵路提出明確的規劃外,還計劃未來5年我國高速公路、城市軌道、沿海港口等多領域增長率超40%,為擴大內需提供強有力的保障。...

交通運輸體系規劃征求意見 基建增長率超40%

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雷前治:十一五是水泥行業“黃金”五年

雷前治說:“十一五”的五年,是中國水泥發展史上極不平凡的五年,是深入貫徹科學發展觀的五年,是戰勝嚴重困難的五年,是行業發展最為輝煌、發展質量最好的五年,是水泥行業發展的“黃金”五年。用一個詞來形容,“翻天覆地”一點不過分。...

我國吹響新一輪農村公路建設號角

到2015年,農村公路總里程達到390萬公里,基本實現“有路必養”,完成縣、鄉道中橋以上危橋改造,大力發展農村客貨運輸,實現所有鄉鎮和90%的建制村通班車...

農村公路發展堅持兩個不減三個不動搖

2月10日,交通運輸部召開全國農村公路工作電視電話會議。李盛霖部長出席會議并強調,要準確把握新時期農村公路發展的新要求新變化。...

十二五上海將建成兩個200公里重大交通基礎設施

“十二五”期間上海將再建成軌道交通和城際鐵路約200公里、高速公路和快速道路約200公里,實現“區區通軌交”(除崇明縣外)。到2015年,基本形成“45、60、90”的通行格局。...

上海:“十二五”區區通軌交

“十二五”期間上海將再建成軌道交通和城際鐵路約200公里、高速公路和快速道路約200公里,實現“區區通軌交”(除崇明縣外)。到2015年,基本形成“45、60、90”的通行格局。...

中國今年將投資300億建設農村公路

到2015年,農村公路總里程達到390萬公里,基本實現“有路必養”,完成縣、鄉道中橋以上危橋改造,大力發展農村客貨運輸,實現所有鄉鎮和90%的建制村通班車...

中國今年將投資300億建設農村公路

到2015年,農村公路總里程達到390萬公里,基本實現“有路必養”,完成縣、鄉道中橋以上危橋改造,大力發展農村客貨運輸,實現所有鄉鎮和90%的建制村通班車...

農村公路發展堅持兩個不減三個不動搖

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統計局:2009年國民經濟總體回升向好

2009年是新世紀以來中國經濟發展最為困難的一年,面對百年不遇的國際金融危機的嚴重沖擊和極其復雜的國內外形勢,黨中央、國務院審時度勢,科學決策,帶領全國人民萬眾一心,共克時艱...

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