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林毅夫:從經濟發展角度看基礎設施的投資和建設

2016年6月2日,第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇在澳門召開,吸引了36個國家和地區的46位副部長級以上嘉賓出席,以及來自國際金融機構、承包商、專業咨詢機構及同行業組織的600多家單位的逾1400名代表的參與。中國經濟學家林毅夫作主旨演講。...

樓繼偉:基建投入存巨大缺口 需調動私營領域參與

當地時間4月16日,在2016年國際貨幣基金組織和世界銀行春季年會期間,世界銀行舉辦了首屆全球基礎設施論壇。會上,中國財政部部長樓繼偉表示,中國期待多邊開發銀行(Multilateral Development Banks, 下簡稱MDBs),采取務實的聯合行動,通過制定高質量項目的量化目標,加強新老機構的合作。同時,調動私營部門的資源,增進多邊,聯合融資的渠道,吸引各類發展伙伴和發展資金。...

基建是“一帶一路”的核心 資金連接是關鍵

國務院發展研究中心金融研究所副所長張麗平表示,“一帶一路”不是一個無本之木,相反,從歷史角度來看,“一帶一路”有很著深厚的基礎。基礎設施建設是“一帶一路”的核心,正如上世紀八九十年代所說的要致富先修路,只有基礎設施打造好了,才能和外界連通,資源整合的能力才能提高。...

“十三五”期間山西省高速公路建設投資1100億元

3月28日,山西省交通廳發布消息,“十三五”期間,山西省高速公路建設將投資1100億元,規劃期末資產總額達1300億元;高速公路運營里程達到1000公里,新建高速公路400公里,受讓政府還貸高速公路700公里。...

各大集團年度工作會議都講了什么?

2016已經來了,回顧過去、部署未來的時候到了。2016年1月,各大水泥企業年度工作會議陸續召開,在總結2015以及“十二五”工作成績與經驗的同時,也開始做著2016和“十三五”的發展規劃。這些企業2015年經營業績如何?2016年會有什么舉動?“十三五”又有什么規劃?小編特將各大水泥集團年度工作會議做了概括總結。...

[原創]整合優勢 另辟一片“藍天” ——鼎盛的“大環保”戰略

“過去十年,一方面是水泥產能從10億噸到30多億噸的裝備增量,另一方面是近10億噸落后產能的改造,二者的疊加效應帶來了水泥裝備市場的空前繁榮,但現在這兩個支撐徒然消失,導致整個水泥及備件行業生存環境急劇惡化。”--鄭州鼎盛工程技術有限公司董事長盧洪波。...

紅獅集團:2015年利潤20.1億元

2015年紅獅集團全年銷售水泥和商品熟料6651萬噸、比2014年增長4.3%,總資產264億、比2014年增加35億元,實現利潤20.1億元,價格、銷售收入、負債率有所下降。...

外媒:“一帶一路”有望在海外掀起建設熱潮

北京時間7日下午路透報道,中國提出“一帶一路”倡議兩年后,徐工集團在烏茲別克斯坦開了一家工廠,向海外派駐了300工作人員,設立了推動海外業務增長的宏偉目標。...

中國高鐵“走出去”助推“一帶一路”基建戰略

6月15日,中國鐵路總公司總經理盛光祖會見印度尼西亞國企部部長莉尼一行,雙方就中國和印尼鐵路項目合作達成共識。這是繼4月22日,中國國家主席習近平在印尼雅加達會見印尼總統佐科后,中印雙方再一次對鐵路建設項目合作進行洽談。...

宋志平:“一帶一路”是企業發展的重要機遇

宋志平認為,黨中央、國務院提出的“一帶一路”戰略,是對全球國際合作以及全球治理新模式的全新探索,恰逢其時,具有劃時代的重大意義。他從三個方面作了深入的分析。...

大浪淘沙 看海螺水泥走出去及其帶來的啟示

當前我國經濟邁入新常態,國家正在實施“一路一帶”經濟戰略;海螺得風氣之先,敏感判斷市場,謀大局,布子海外,搶灘東南亞市場,與“一路一帶”戰略高度契合,海螺水泥海外發展讓世界刮目相看,更令同行稱道。...

中建西建重慶公司技術團隊馬年創數項“渝之最”

中建西部建設重慶公司技術團隊于剛過去不久的馬年間,創造了重慶地區混凝土技術研發運用和生產質量管理等方面數項“最強、最高、最重、最先”的新記錄。由此,該團隊主帥林喜華被重慶共青團市委命名為“最美青工”。...

特雷克斯南方路機強大的產品系列廣泛服務于中國建筑垃圾資源化利用

建筑垃圾是城市固體廢棄物之一,主要是指建設、施工單位或個人對各類建筑物、構筑物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕過程中產生的對建筑物本身無用或不需要的排出物料,主要由土、渣土散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產生的廢料、各種包裝材料和其他廢棄物等組成。...

天瑞集團董事長李留法:用愛心和真情演繹精彩人生

天瑞集團董事長李留法懷著一顆熾熱的赤子之心說道:“天瑞集團是河南省委、省政府哺育成長起來的民營企業,天瑞人都是普普通通的河南人、踏踏實實的河南人、不畏艱難的河南人、俠肝義膽的河南人。我們天瑞人有責任有義務關心和支持我省文化文藝事業的發展,愿為我省文化文藝事業大發展、大繁榮作出貢獻。”...

中建商砼龍潭站五處發力織就“安全網”

中建商砼成都公司龍潭站緊緊圍繞混凝土生產與建筑施工(尤其是冬季)中常見的安全隱患,創新開展安全管理工作,從警企聯動、社企協同、親情呼喚、培訓宣傳和督查獎懲五處發力,織成一張全面覆蓋、全過程貫穿、全員參與的“安全網”,助推今年這家攪拌站安全生產創出新局面。...

淺談市政道路的養護

市政道路是城市規劃的重要組成部分。隨著城市經濟不斷發展,道路功效日益加大,從而對城鎮道路養護工作提出了更高的要求。發展城市道路交通,道路養護成為關鍵一步。 ...

預制地下管廊可納入各種管線 將在青島推廣

相信很多市民都對城區道路重復開挖等行為深惡痛絕。隨著城市的發展,給水、排水、燃氣、熱力、電力、電信、工業等地下管線越來越多,不免出現開挖道路對管線進行維護等現象 。記者2日獲悉,藍色硅谷核心區、新冠高架路等工程采用的新型預制地下綜合管廊,不僅可以將各類管線全部納入,還能夠避免埋設及后期維護時長時間開挖道路。今后,城區有條件的道路都將推廣這種“搭積木式”的預制管廊。...

青島聚氨酯水凝膠研制成功 可降解能培育植被

日前,中科院青島生物能源與過程研究所破解長期被日本壟斷的技術,制造出新型聚氨酯水凝膠,這些“水凝膠”像敷在山坡上的“補水面膜”一樣防護裸露的山坡,不僅能起到固沙功能,還能鎖住水分,材料還可降解。...

拉法基(紅河)公司開發工長高性能砂漿水泥

節能降耗、創新發展,是所有企業創收和擴大社會效益的變法則。24日下午,拉法基瑞安(紅河)水泥有限公司向社會發布,在云南省內水泥生產企業中率先開發的工長高性能砂漿“225”水泥,不僅在價格、品質上都優于人們最常用的最低標號水泥“325”,而且采用了更加環保的包裝,整個生產、使用過程都達到了“多、快、好、省”的目標。由此,引發州內100多家建筑企業的高度關注。...

全國首例砌塊技術 給長春馬路鋪“地板”

9月13日上午,長春市世紀大街與營口路交會處一片忙碌的景象。工作人員正在路面上鋪設預制混凝土模塊,他們先是將這些預制塊吊裝起來,然后安放到指定的位置,再一塊塊兒地拼接。...

水泥混凝土路面網裂預防措施

設計前要對應修路面的含水量嚴格把握,對車流量荷載要有前瞻性的認識和預測。以便確定基層和面層的厚度、強度及基層中的物料配合比。在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過程中,做好以下工作,可以防止或減少網裂現象的發生。...

柳州石料價格飛漲真相調查 “三角債”致行業惡性運轉

7月中旬至8月初,廣西柳州市石料價格不僅一路飛漲,而且各采石場石料漲價時間和報價驚人一致。那么,這次蹊蹺的漲價,難道是有幕后黑手在操作嗎?又是誰操控了這次漲價呢?...

大型預制構件吊裝運輸中存在的問題及完善途徑

但是在一些特殊的施工項目中,施工場地不足、工期要求較高,在這種條件下大型構件無法就地預制,需要從別處制作完畢后運輸到施工現場,這些大型預制構件增加了吊裝運輸工作的難度,為了節約成本、不延誤工期,吊裝運輸過程中必須要保證這些大型預制構件不受到損壞,將其安全的輸送到施工現場。...

陜西榆林:粉煤灰需在困境中尋新出路

榆林經濟學專家高謀洲教授則表示:這個問題要從三個方面來看,第一,作為上下游企業都有義務承擔環保責任,但是生產者要承擔主要成本,不能轉嫁給社會,讓百姓買單。...

[周評]西南:滇黔區域水泥價格回升

上周西南各地水泥價格呈現不同漲跌趨勢,其中,貴州、云南兩地因需求好轉,區域水泥、熟料報價皆有所上漲;四川、重慶兩地則因需求不足,當地廠家以穩價為主。西藏地區水泥報價仍無變化。...

中國誠意 筑起印尼“國家驕傲”之橋

中國的和平發展讓周邊國家受益,中國踐行“親、誠、惠、容”外交理念獲周邊國家好評。根基扎實、相互依存的中國與東盟關系,對地區和平穩定發揮了支柱性作用。...

解讀京津冀一體化變化

北京向什么方向發展是和北京的地形、水源等基礎條件是相關聯的。北京是個簸箕型的城市,北邊和西邊都是山,所以不可能再向西向北發展。西六環已繞進妙峰山,西七環不需要盤山修建。向東向南發展是唯一選擇。而向東向南發展就會在北京與天津武清、河北廊坊的連結帶上構建出一條黃金發展通道。...

[兩會]彭壽:做環保戰役的先行兵

國家的新型城鎮化建設離不開水泥、玻璃等建材產品,建材行業要在國家治理產能過剩和新領域發展的過程中找到自己的機會,這對建材行業標準的要求更高,也是紅利的一大部分。“《政府工作報告》不是說建材行業沒事干了,而是給建材行業人提出了新課題,建材行業需要改革創新精神,才能做好建材人的事業”,中國建材國際工程集團有限公司董事長兼總裁、蚌埠玻璃工業設計研究院院長彭壽對未來建材行業的發展目標相當明確。...

山水集團無償占用職工2億安置費10年 房產12年無房產證

山水集團無償占用職工2.57億元的職工安置費用長達10年之久,職工購買的山水家園商品房也因公司阻礙遲遲無法辦理房產證,因此給職工子女就學帶來重重阻礙。山水集團退股事件前后發生了什么?又緣何長期占用職工安置費,針對群眾反映的這些問題,記者進行了深入采訪。...

今年昆明將投349億建設基礎設施及民生項目

今年的昆明市政府工作報告明確指出,要實施重點項目20項,投資775億元;基礎設施及民生項目90項,投資349億元,從而加快城市基礎設施建設,提升城市管理水平,打通城內城外交通任督二脈,帶動北部地區快速發展。...

宋志平:2014年或重演2011年的高價位水泥行情

兩家《財富》世界500強公司卻有同一位董事長:57歲的宋志平。宋志平一人執掌兩家《財富》世界500強公司,總計管理著607億美元的資產和24萬的員工。正是因為這個原因,宋志平毫無懸念地當選《財富》(中文版)2013年年度商人。宋志平透露說全國有50多個城市在建地鐵。他認為2014年水泥行業很有可能重演2011年的高價位行情。...

[周評]中南:價格瘋漲結束 海南水泥報價稍有回落

上周,中南地區水泥銷售旺季影響力有所減弱,除湖南省近期下調水泥價格20-30元/噸以外,前段時間價格瘋漲的海南市場,報價也稍有回落,其余省市基本保持不變。從區域后期走勢來看,兩廣、湖北和河南市場相對樂觀,行情或將持續趨好,預計水泥價格會有一定上漲空間。...

[周評]中南:旺季影響余波未了 海南水泥價格高漲

冬日已至,但中南地區旺季影響仍在持續。近日,除廣西、湖南部分區域熟料價格略有下調外,中南各省水泥價格整體呈上升態勢,海南省尤甚,因修路、停窯等原因,當地水泥價格現實質性高漲,三亞市水泥零售價最高達800元/噸,后期仍有高位運行趨勢。...

[原創]海南水泥售價高達800元/噸 后期仍將高位運行

目前雖正值華南水泥旺季,但海南省政府出于環境容量考慮,為控制NOx排放,要求水泥企業停窯,已叫停兩條2500t/d水泥生產線。應政策要求,各水泥廠的生產量也被壓縮到80%,在此情形下,海南省水泥供應量顯著減少。從海南省物價局了解到,近日三亞市水泥零售價最高達800元/噸,較11月上旬漲幅高達52.2%。...

[月評]11月中南:區域先漲后穩,海南大幅飆升

11月,中南地區水泥價格出現了先漲后穩的走勢:繼10月份大漲以來在上中旬又出現新一輪上漲,下旬以后上漲幅度縮窄至幾乎零變動,整體價格開始趨穩。其中,海南、河南、廣西地區表現驚人,海南地區受到限行、減排等因素影響,價格上漲了82元/噸,環比漲幅達到23.1%。河南地區上漲17元/噸,環比上漲6.64%。廣西地區上漲了28元/噸,環比增長9.33%。...

停窯月余 達州利森、大竹西南水泥終開窯

近期四川達州利森、大竹西南水泥廠開停窯情況。...

[周評]西北:需求持續回暖 陜西或將順勢調漲

9月底,由于需求全面回升,西北陜西市場水泥價格迎來實質性上漲,其余地區亦出現穩中有漲的局面。國慶期間,西北地區總體行情保持穩定,上周繼續延續需求向好態勢,其中陜西部分企業停窯檢修為價格上漲提供動力。...

ST獅頭澄清“空頭支票”傳聞 稱因新線選址未定

因公司新生產線選址直至2011年6月才最終確定,太原獅頭集團公司在此期間未繳納礦山資源價款,并不是因為刻意拖欠,而是水泥廠建設必須首先根據礦山資源的情況。...

[周評]中南:傳統旺季來臨 廣西水泥需求上升最明顯

進入9月中南市場正式步入傳統銷售旺季,各地水泥企業紛紛有漲價計劃,其中廣西市場整體需求上升最明顯,價格持續攀升;兩湖地區也均有漲價計劃,但目前市場屬于過渡磨合期,預計后期將陸續執行到位。...

中西部多省市出臺公路建設計劃 動工速度遠超東部

作為西部大開發的前沿陣地,四川今年4月推出全省乃至全國領域有史以來最大的一次高速公路招商推介會,推介成都經濟區環線高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16個高速公路BOT招商項目,總里程約1672公里,總投資約2077億元。...

宋志平應邀參加2013年中國經濟年度人物評選啟動儀式

8月28日,由央視財經舉辦的2013中國經濟年度人物評選啟動儀式在上海舉行。中國建材集團董事長、中國醫藥集團董事長宋志平作為往屆年度經濟人物代表應邀出席儀式,并與其他嘉賓共同啟動了象征活動拉開帷幕的光球。...

水泥需求:貴州到2015年新建成高速公路2500公里以上

貴州省長陳敏爾在省第十二屆人民代表大會第一次會議上,作《政府工作報告》時指出:今后五年,要達到“高速公路通車里程6000公里,現有國、省道二級及以上公路比重分別達到90%和65%,行政村通油路達到85%。...

貴州:到2015年新建成高速公路2500公里以上

貴州省長陳敏爾在省第十二屆人民代表大會第一次會議上,作《政府工作報告》時指出:今后五年,要達到“高速公路通車里程6000公里,現有國、省道二級及以上公路比重分別達到90%和65%,行政村通油路達到85%。...

央企軍團“搶耕”福建 催生1.37萬億投資蛋糕

根據福建省政府與中國鐵建股份有限公司最新簽訂戰略合作框架協議,雙方將在重大基礎設施建設、保障性住房建設、城市綜合體開發、工程機械制造、物流運輸及金融保險等方面開展各種形式的合作。也就是說,“聯姻”后,雙方的合作領域,又一下子變寬。...

廣東“十二五”擬砸2萬億修路 爭取中央轉移支付

從廣東省交通運輸廳獲悉,廣東省政府已于本月正式印發《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》,其中擬定“十二五”時期全省安排交通運輸重點建設項目189項,總投資約19838億元,其中“十二五”時期計劃完成投資約10671億元。...

印尼南加海螺完成礦山征地協議簽訂

9月27日,印尼南加海螺公司礦山征地協議簽訂儀式在南加省TABALONG縣舉行,這是繼主廠區征地完成后,南加項目的又一重大進展。...

尼日利亞:提倡水泥替代瀝青修路 成本最多可降50%

尼日利亞水泥生產企業聯合會主席Joseph Makoju日前表示,尼日利亞如果使用水泥替代瀝青作為主要建筑材料修路,雖然初期建設成本會增加10%,但公路建成后的使用壽命將會延長,且維護成本降低,因此總體成本將降低25%至50%。...

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