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金隅集團回應上交所監管工作函，針對2023年年報信息進行了詳細說明。關鍵結論是：集團已按照要求對財務狀況、經營成果和重大事項等進行充分披露，強調了公司業務的穩定性和可持續性，并對存在的風險進行了分析和應對措施的闡述。...

2024年聚焦轉型示范、項目投資“兩個關鍵”，加快推進“五大體系”建設，聚力打造能源綠色低碳轉型示范區，全年新增新能源和可再生能源裝機1500萬千瓦左右，接納省外電量1300億千瓦時以上，煤炭、原油產量穩定在8500萬噸、2100萬噸，能源領域完成投資2000億元左右。...

2023年，受房地產持續調整等影響，水泥行業發展景氣度繼續下降。一季度下游復工情況尚佳，整體需求好于同期；二、三季度“旺季不旺、淡季更淡”，需求減弱明顯，加之市場競爭激烈，水泥價格持續走低；四季度需求弱勢恢復，水泥價格小幅上漲。總體來看，2023年水泥產量創下近13年新低，盡管煤價重心有所下移，但水泥價格降幅較深，行業利潤大幅萎縮。展望2024年，我們認為地產對水泥需求拖累減弱，水泥產量或將小幅下降，產能過剩壓力下水泥價格中樞下移，行業效益難言樂觀。...

2023年前三季度，受房地產持續調整等影響，水泥需求疲軟，行業低迷運行。一季度下游復工情況尚佳，整體需求好于同期，二、三季度“旺季不旺、淡季更淡”，需求減弱明顯，加之市場競爭激烈，水泥價格持續走低。前三季度水泥產量創下近13年來新低，盡管煤價重心有所下移，但水泥行業利潤仍出現大幅萎縮。展望四季度，我們認為水泥行業需求可能不及同期，由于需求弱勢，加之企業庫位較高，價格上漲阻力重重，均價或仍將下降。全年來看，水泥需求將面臨較大下行壓力，行業效益降幅仍大。...

2023年上半年，受宏觀經濟下行和市場需求不足影響，水泥行業延續2022年以來低迷態勢。一季度下游復工情況較好，整體需求好于同期，進入二季度后旺季不旺，需求減弱明顯，加之市場競爭激烈，水泥價格跌跌不止。上半年，水泥產量創下2012年來新低，盡管煤價有所走低，但水泥行業利潤仍出現大幅萎縮。展望2023年下半年，我們認為水泥行業需求相較于上半年會有一定程度好轉，價格將會出現季節性反彈，由于需求恢復有限，企業庫位較高，價格反彈力度或將有限。全年來看，水泥需求將面臨下行壓力，行業效益降幅仍大。...

2023年春節較早，同時疫情因素消退，下游復工情況較好，眾多重大項目開工建設，一季度整體需求好于同期，水泥產量增加，價格出現一定幅度反彈，但由于本期水泥價格較低，加之煤炭降幅有限，成本仍在高位，預計水泥行業利潤同比出現大幅萎縮。展望二季度，隨著基建項目的持續發力、地產逐步探底企穩，二季度需求有望繼續釋放，但也應該警惕隨著雨季及農忙時節的到來，需求好轉程度存在變數，同時新投產線壓力下水泥價格上漲空間受到壓制，預計效益雖有好轉但絕對利潤水平可能仍較低。...

經過各方面努力，目前全國煤炭產量已回升到1200萬噸以上。...

近日，《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）》印發。隨著未來《工作方案》的落地，以水泥為代表的大宗貨物運輸方式將優化調整，運輸成本將顯著下降，運輸半徑明顯擴大，水泥“短腿”屬性發生改變。...

為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，大力發展多式聯運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，促進節能減排降碳，制定本方案。...

到2025年，山西、陜西、內蒙古（呼包鄂地區）大宗貨物年貨運量150萬噸以上且有出省運輸需求的煤炭礦區和煤炭物流園區鐵路專用線或專用鐵路接入比例大幅提升，出省（區）運距500公里以上的煤炭和焦炭鐵路運輸比例力爭達到80%左右。...

據監測，11月3日，全國統調電廠存煤1.12億噸，可用天數達到20天，達到常年正常水平。其中，東北三省統調電廠存煤可用32天，“兩湖一江”存煤可用25天，廣東、廣西、貴州、云南等省份存煤可用天數均在20天以上。...

分析人士認為，在國家打擊煤價異常高價和下游電廠日耗下降的背景下，動力煤瘋漲模式短期或難再現。...

近日，全國煤炭產量明顯增加，需求持續回落，電廠供煤已經大于耗煤。...

在供應沒有實質性改變之前，政府的限價政策還會執行，電廠出于成本考慮，大規模補庫采購可能要推后，直到國內煤供應量上來。...

最重要的是供應的大幅減量（7-11月份減量接近9000萬噸）。其次是需求的增加，2020年第三季度已經預測到了冬季大概率出現拉尼娜極寒天氣，火電煤炭消耗增加（7-11月份增加煤耗4000萬噸）。...

海外疫情加速蔓延。據美國約翰斯?霍普金斯大學最新數據顯示，截至北京時間30日3時，全球新冠肺炎確診病例達710918例，全球確診病例超70萬。...

疫情防控期間，內蒙煤制天然氣周價格指數整體跌勢明顯。2020年年初至二月初，產品周價格指數明顯下滑，指數由109.05點下跌至90.36點，累計跌幅達17.14%。主要原因是受市場供需、雨雪天氣及新冠疫情等因素的影響。...

陜西省省屬煤礦大多已恢復生產，截至2月9日，全省恢復生產煤礦51處，產能31255萬噸/年。...

煤炭市場。...

8月國內煤市運行主要特點：全國原煤產量環比、同比均下滑;進口煤炭總量同比大幅增長;煤炭開采和洗選業利潤增幅明顯;沿海六大電廠庫存、日耗均小幅下滑，港口庫存下滑明顯。...

國家發展改革委經濟運行調節局負責人近日說，當前煤炭供需形勢總體平穩，供給和運力均有保障，煤炭價格大幅上漲沒有市場基礎。有關部門將采取一系列措施，引導市場煤價回歸并穩定在合理區間。...

中國鐵路總公司決定2018年4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。今日智庫認為，運行圖調整后，貨運能力進一步提升，對煤炭市場將產生較大的影響。...

2月5日起國家有關部門正式下發“限價令”，將嚴格限制高于750元/噸動力煤進港。鐵拳一出，高居不下的煤價或有望向合理區間回歸。當前，煤炭市場實際供需情況如何？未來走勢將如何變化？...

業內人士預計，在觀望情緒濃厚的背景下，短期內煤價難言樂觀，六月份或將是煤價的轉折點，能否守穩還需觀望。...

上半年，金隅水泥經貿公司積極應對嚴峻經濟形勢和復雜市場環境的挑戰，大力攻克營銷難點、科學掌控戰略資源、強化提升內控管理，水泥及熟料銷量預計完成全年任務的50.6 %，比去年同期增長7%，其中水泥銷量比去年同期增長6.2%；在水泥市場的寒冬季節，有效遏制了經濟效益的深度下滑，公司整體發展態勢穩中有進。...

一方面，隨著環渤海地區主要發運港口煤炭庫存不斷增加，近期秦皇島、曹妃甸、京唐三港的“煤炭庫存與船舶比”呈現較快回升態勢，對沿海地區動力煤價格產生下行壓力；另一方面，隨著國內各地高溫天氣增多，近期電力企業的煤炭日耗水平或將有所增加，對動力煤市場的信心和近期煤價產生一定的支撐作用。...

環渤海動力煤價格指數顯示，最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤報收545元/噸，較上期上漲8元/噸，周環比上漲1.49%，漲幅進一步擴大，是自2011年10月以來的最大漲幅。...

記者從內蒙古自治區經濟和信息化委員會獲悉，內蒙古將建立一整套完善的內蒙古動力煤指數體系，為有關部門制定煤炭產業政策，實施煤炭產業結構調整提供基礎性依據，從而建立起自己的煤炭市場定價話語權。...

3月22日上午十點，國家能源局將舉行發布會，正式發布《煤炭工業發展“十二五”規劃》。...

據海運煤炭網消息，環渤海動力煤價格指數綜合平均價為837元/噸，較上期下降3元/噸，為連續第三周保持下跌，跌幅加大，環渤海地區市場動力煤價格下跌趨勢明朗。港口煤炭價格呈現出普遍下跌的態勢，秦皇島港市場動力煤平倉價格繼續下降5元/噸。...

近期，華東電廠煤炭到廠價格和環渤海港口煤炭發運價格雙雙出現小幅回調。為何煤價此時會出現回調呢，這種回調又是否能夠持續？ ...

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??董事長胡佃平致辭摘錄 ??水泥行業在我國中長期發展中具有突出的發展前景，根據我國的具體國情和西水股份所處的區域，我認為我國水泥行業發展前景依舊廣闊。從區域經濟角度看，西部大開發帶動了內蒙古經濟的飛速發展，烏海市的經濟發展速度已位居內蒙古前三位，而處在烏海市的西水股份正以突出的競爭優勢繼續發展北方市場。...