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據說這座橋挑戰了規定允許的最大坡度?！皢喂敖Y構樣式有長久的生命力，而3D打印的優勢在于能夠打印異形結構，比如流線形、曲面形結構?！毙煨l國說，整體橋梁工程打印用了兩臺機器臂3D打印系統，共耗費450小時完成全部混凝土構件。相比同等規模橋梁，它的造價只有普通橋梁的三分之二。...

9月28日上午11點28分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，世界最高公鐵橋主塔--滬通長江大橋北側主塔成功封頂，標志著由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的滬通長江大橋工程取得關鍵進展。...

近日，海鹽縣首個除基礎工程外全預制率、全裝配的PC構件裝配式項目主體結構完成施工，該項目為海鹽匯祥新型建材科技有限公司技改車間，由浙江秦山建設股份有限公司以工程總承包模式實施建設。...

作為國內最大跨度重載鐵路的上承式鋼管混凝土拱橋，30日上午10時，蒙西至華中地區鐵路（簡稱“蒙華鐵路”）重點控制性工程洛河大橋拱肋成功合龍，標志著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。...

12月12日，記者從鐵投集團了解到，《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設計與建造技術研究》課題研究大綱日前在杭州通過專家評審。據介紹，該項目的依托工程——樂清灣港區鐵路甌江主橋將建成世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋。...

9月27日，全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋梁正式貫通。此前幾天，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋28號主塔墩承臺混凝土澆筑也完美收官。兩座“世界之最”橋梁均進入新的建設階段。...

西溪河大橋的合龍技術，代表了當今中國鐵路同類橋梁建設的最新水平，創下了貴州高鐵橋梁建設在全國的三項第一：它是全國第一座雙向空中轉體、第一座跨度最大、 第一座采用全焊上承式鋼管拱混凝土拱橋。...

中鐵奧萊特是滬通長江大橋工程指定的混凝土外加劑供應商，28號主墩沉井是工程的首個控制性節點，施工難點是要求混凝土水下自流平，3h坍落度擴展無損失，混凝土緩凝時間20小時以上，并且不影響3天強度。中鐵奧萊特ART-JR高性能減水劑很好地滿足了施工要求。...

近日，由中鐵四院設計的樂清灣港區甌江特大橋主橋開工建設，這座主跨300m的單線鐵路斜拉橋是目前世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋。...

采用輕粗骨料、輕細骨料（或普通砂）、膠凝材料、外加劑和水配制而成的，干表觀密度不大于1900kg/m3的混凝土，稱為輕骨料混凝土。 ...

在各大企業轉型之際，為迎合國家推進裝配式建筑發展成立的高科技企業也相繼出現。在國內專注于裝配式建筑的團隊中，沈陽衛德住宅工業化科技有限公司不僅掌握從前期的工藝規劃、工廠建設到PC產品的深化設計、生產、安裝的全套技術，而且為從事裝配式建筑的企業或想要從事裝配式建筑的企業提供相關技術的培訓指導。...

近日西南地區的貴州、重慶、四川三地均受雨水影響，水泥需求及銷量出現明顯下滑，三地部分區域水泥價格有所下調。云南因四季度需求稍有恢復，水泥價格暫穩。西藏水泥銷售漸入淡季，總體水泥行情同樣持穩。...

近年來，河北省建筑產業現代化發展基礎良好，在推進建筑業發展中，不斷改善和優化發展環境，貫徹落實2013年住建廳《河北省推動住宅產業化工作發展研究》與2014年《河北省住宅產業現代化推進政策機制研究》課題工作，積極推進住宅工業化全面發展。...

近年來，中國建材集團產研結合越來越緊密，科研院所和生產企業之間合作更加廣泛，涌現出了一批重大產研成果。...

江蘇揚州9月19日目前世界上最大直徑的單洞雙層公路隧道—瘦西湖隧道19日正式建成通車。隧道通車后，從揚州宋夾城古城遺址到瘦西湖西的行車時間由過去的半個小時縮短為3分鐘，極大緩解了旅游風景區的交通壓力。...

8月6日凌晨，中國鐵建鐵四院設計的世界最大跨度鋼箱混合梁鐵路斜拉橋——寧波鐵路樞紐北環線甬江特大橋主橋合龍。...

7月7日，武漢中交沌口長江大橋投資有限公司發布消息稱，中國最寬的長江大橋，武漢的第九座長江大橋--沌口長江大橋的52.25億元資金已籌備到位，南北兩岸的大型臨時工程已經完工，只待9月長江進入枯水期后，便將大舉動工。...

中國最大跨度預應力混凝土矮塔斜拉橋—長山大橋1日建成通車。其主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑260米，為國內同類型橋梁最大跨徑。引橋為50米預應力混凝土連續箱梁，每聯首孔澆筑長度達60米，梁重約2900噸，工程創造了國內移動模架施工紀錄。...

6月18日下午，由中國建筑國際集團有限公司所屬中國建筑工程（香港）有限公司和中國建筑工程（澳門）有限公司聯合總承包、中建鋼構有限公司負責鋼結構制作、安裝的澳門美高梅路氹酒店項目鋼結構工程順利首吊。...

5月21日下午，在滬通鐵路長江大橋橋區施工區，隨著現場指揮人員的號令，一根長53米、直徑3.5米的定位樁被打入江中，這標志著世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋—滬通鐵路長江大橋主跨部分進入實質性施工階段。...

據了解，滬昆鐵路客運專線北盤江特大橋是滬昆客專控制性工程之一，大橋在北盤江上橫跨貴州省關嶺與晴隆兩縣，預算投資4.5億元，2010年10月開工建設，建設工期52個月，預計2015年2月建成。...

預應力混凝土結構除用于樓蓋外，有時還用來解決大跨度、大空間部位柱網轉換時的轉換梁、轉換桁架，以及復雜柱網情況下的轉換板。...

中國鐵建十八局集團承建的云桂鐵路（昆明至南寧）南盤江特大橋鋼管拱昨日凌晨精確合龍，這是目前世界上客貨共線的高速鐵路中，最大跨度的勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。...

蒙西華中鐵路煤運通道是國家“十二五”規劃的重大交通基礎設施和“十二五”鐵路規劃的重點項目，北起我國煤炭資源富集的內蒙古鄂爾多斯地區，途經陜西、山西、河南省，進入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省。線路全長約1750公里，按照國鐵I級標準、雙線電氣化鐵路標準建設，近期運量1億噸，遠期2億噸以上，投資約1700億元。...

12月26日，由中國十七冶集團水泥工程技術公司承建的東方希望重慶水泥熟料生產線二期工程D線熟料庫斜拉鏈鋼結構順利吊裝成功。至此，整條生產線結構施工全部完成。 ...

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為貫徹落實《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《建材工業“十二五”發展規劃》，深化細化“由大變強、靠新出強”發展戰略的內涵，充分發揮科技進步和創新發展對建材行業轉變經濟發展方式的引領作用，為建材行業實現“十二五”發展目標提供有力支撐。中國建筑材料聯合會專職副會長徐永模在第三屆水泥工業廢氣物處置和資源化利用國際會議上對《規劃》深入進行解讀。...

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樂自高速岷江特大橋于6月7日凌晨成功封底，為基礎性施工奠定了堅實基礎，確保了特大橋建設加快推進。...

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