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一帶一路“走出去”需要認真調研審慎抉擇

在目前一帶一路火爆的當下,越來越多的國內水泥和裝備企業開始考慮“走出去”,但是“走出去”我們是否做好了各種準備來應對國外復雜多變的投資經營環境?本文就“走出去”需要注意的事項給出了參考。...

福建龍麟水泥窯協同處理項目預計7月可成

日前,記者在位于新羅區曹溪街道中甲路南山孟的省重點項目福建龍麟水泥窯協同處理城市生活垃圾示范項目建設現場看到,隨著主體建筑工程的完成,配套設施已逐步完善,工人們正搶抓晴好天氣安裝設備,預計7月可建成。...

廣東河源交通建設計劃投資100億元

4月18日召開的廣東河源市交通運輸工作會議提出,今年全市交通建設計劃投資100億元,著力加快以高鐵、高速公路為主的交通基礎設施建設。...

袁亮國:高效能砂石骨料示范線項目介紹

3月24日,2017年第六屆中國水泥網年會之砂石骨料專場在杭州金馬酒店隆重舉行。在現場,中國聯合水泥集團總工程師袁亮國帶來《堅持思維創新 促進砂石行業節能減排》的報告,詳細介紹了中聯水泥高效能新型高效骨料線。...

遼寧錦州綜合管廊建84米后停工 5.77億元借款閑置

遼寧省錦州市主城區綜合管廊項目建設在完成84米試驗段工程后停工,5.77億元融資借款閑置。黑龍江哈爾濱2條地下綜合管廊項目到預計完工期,僅完成總投資的27.54%。...

新型墻材專項基金4月1日起停收了

為切實減輕企業負擔,促進實體經濟發展,經國務院批準,取消、調整部分政府性基金有關政策,其中,新型墻體料專項基金于4月1日起取消。...

關于取消、調整部分政府性基金有關政策的通知

為切實減輕企業負擔,促進實體經濟發展,經國務院批準,現就取消、調整部分政府性基金有關政策。...

海螺柬埔寨馬德望項目取證及工程建設取得突破性進展

歷盡天華成此景,人間萬事出艱辛。2017年2月,馬德望海螺正式取得柬埔寨礦產資源部核發的《石灰石采礦許可證》。至此,馬德望海螺公司項目前期關鍵權證批文已全部取得,公司上下正在圍繞12月28日點火投產目標全力推進。...

烏魯木齊市將新增20余公里地下綜合管廊

繼全疆首條功能完備的地下綜合管廊在烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)全面建成后,今年經開區(頭屯河區)將新增20余公里地下綜合管廊...

海螺創業簽署文山利用水泥窯協同處置固廢項目

2017年2月22日,海螺創業與云南省硯山縣人民政府、文山海螺水泥公司正式簽署《文山利用水泥窯協同處置固廢項目合作協議》。該項目總規模為日處理能力600噸,分兩期建設,第一期為300噸,是海螺創業在云南省具有戰略意義的項目。...

一位機械分析師的印尼之旅:真實的一帶一路

印尼總體正處于大規模工業化的前夜,目前每年的GDP增速在5-6%之間,政府雄心勃勃地要提高到年均10%,到2025年達到發達國家的水平。...

如何建立裝配式建筑價格補償機制?

本文依據產品外部性的經濟學原理,并借鑒既有相關研究文獻深入分析裝配式建筑價格補償的原因,確定補償的原則和標準,設計裝配式建筑的補償途徑,以期推進裝配式建筑的發展空間。...

寧夏支持商混企業開發裝配式建筑預制構件

寧夏印發《建材工業穩增長調結構增效益實施方案》,其中提出要加快發展專用水泥、預拌混凝土、預拌砂漿、水泥制品和部品化制品,支持水泥、商品混凝土等生產企業開發生產裝配式建筑預制構件和預制混凝土部品部件,推動商品砂漿、成型鋼筋等新型建材產業化發展、規模化應用。...

寧夏自治區人民政府辦公廳關于印發建材工業穩增長調結構增效益實施方案的通知

為推進供給側結構性改革,加快寧夏自治區建材工業結構調整、轉型升級,提高發展質量和效益,根據《國務院辦公廳關于促進建材工業穩增長調結構增效益的指導意見》(國辦發〔2016〕34號)精神,結合寧夏實際,制定《建材工業穩增長調結構增效益實施方案》。...

《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃(2016—2020年)》發布

近日廣州市人民政府印發了《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃(2016—2020年)》。 規劃(2016—2020年)》。...

大連今年投資690個過億元項目

春節假期后上班首日,大連市發展改革委召開全委重大項目推進工作會議,創新項目推進模式,全面啟動重大項目推進工作。據了解,今年本市推進總投資5000萬元以上重大項目共816個,從中篩選出180個市級重點建設項目。這些重點項目涉及能源、民生、交通、工業、高技術、服務業等多個領域,記者了解到,位于港灣廣場附近的太古廣場將于今年開工建設。...

廣西玉林:力爭完成交通固定資產投資100億元

日前從玉林市交通運輸局獲悉,2017年玉林市計劃新開工重大交通建設項目18個,續建項目18個,開展前期工作項目16個,力爭完成交通固定資產投資100億元。...

寧夏:2017年起,停止辦理復合32.5水泥企業的生產許可證

2017年起,停止辦理含有32.5等級復合硅酸鹽水泥企業的生產許可證手續,全區水泥 (含水泥粉磨站)企業應重點生產42.5及以上等級水泥。其他類型32.5等級水泥產量原則上不得高于本企業同期內水泥產量的30%,直至國家取締32.5等級水泥標準為止;...

昆明將發展裝配式建筑 推動產業轉型升級

建筑業作為昆明國民經濟的重要支柱產業之一,就業容量大,產業關聯度高,去年在市委、市政府的領導下,全市抓住大建設及推進建筑工業化契機,不斷提升產業發展水平,按期完成了年度目標任務。為促使今年一季度建筑業指標開門紅,市住建局將按照建筑工業化、住宅產業化、產業本地化的要求,積極發展裝配式建筑,推動產業結構轉型升級,為建筑業產值開門紅奠定堅實基礎。...

葛洲壩對外投資公告

2017年1月11日,本公司第六屆董事會第二十七次會議(臨時),審議通過了《關于收購山東高速濟泰東線公路有限公司并投資建設濟南至泰安高速公路的議案》。該議案尚需提交本公司股東大會審議通過。...

葛洲壩對外投資公告(2)

2017年1月11日,本公司第六屆董事會第二十七次會議(臨時),審議通過了《關于收購山東高速棗菏公路有限公司并投資建設日照(嵐山)至菏澤公路棗莊至菏澤段高速公路的議案》。該議案尚需提交本公司股東大會審議通過。...

葛洲壩對外投資公告

投資標的:本公司擬收購山東高速集團有限公司持有的山東高速巨單公路有限公司100%股權,以獲取國家高速德上線巨野至單縣段高速公路項目的投資建設權。 投資金額:山東高速巨單公路有限公司100%股權的對價款為25.28萬元;國家高速德上線巨野至單縣段高速公路項目估算總投資為91.65億元人民幣。...

發改委批復廣西荔浦至玉林高速公路 總投資約231.7億元

國家發展改革委近日批復了廣西荔浦至玉林公路可行性研究報告。荔浦至玉林高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路網重要組成部分,起自荔浦縣城東北蒙村,接在建的汕頭至昆明國家高速公路陽朔至鹿寨段,止于玉林市新橋鎮,接已建的玉林至鐵山港段,全長約263公里,主線采用雙向四車道高速公路標準建設,其中荔浦至平南段設計速度100公里/小時,平南至玉林段設計速度120公里/小時。項目估算總投資約231.7億元。...

四大地方水泥協會為何聯名舉報東安紅獅項目?

12月1日,由永州市水泥協會、邵陽市水泥協會、衡陽市水泥協會、懷化市水泥協會聯合向中國建筑材料聯合會提交舉報材料,再次將東安紅獅涉嫌違建一事推上風口浪尖。...

天水麥積區與金隅冀東集團召開項目對接會議

12月27日,天水市麥積區與金隅冀東集團召開項目對接會議,就金隅冀東集團與天祥水泥(集團)有限公司債轉股相關項目工作進行協調對接。...

揭開水泥窯協同處置危險廢物S-M-P系統的秘密

危廢的現行處置方式主要為建設焚燒窯及填埋場進行焚燒、填埋,但這些處置方式均面臨著處置費用高、泄漏風險大、征地難等困擾。相比之下,水泥窯協同處置具有投資低、超高溫、不產生廢渣、固化重金屬等技術優勢和企業優勢。...

發改委批準兩條高速鐵路建設 總投資414億元

為貫徹落實振興東北老工業基地發展戰略,完善區域路網結構和布局,提高通道運輸能力和服務質量,促進遼寧省經濟社會發展,同意建設該項目并更名為朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程。...

甘肅:“6873”交通突破行動項目向社會資本開放

11月21日,甘肅省十二屆人大常委會第二十七次會議聽取了省政府關于絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動工作報告。報告提出,甘肅“6873”交通突破行動項目全部向社會資本開放,引導社會資本有效進入。...

這六條鐵路開始招標,計劃12月底開工

北京至霸州鐵路(以下簡稱京霸鐵路)地處華北地區的北京市、河北省。線路自北京既有西黃線李營站始,向南延伸,依次經過北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市,最后到達霸州城際站,修建聯絡線分別與津保鐵路天津方向和保定方向建立連接,正線預留延伸至商丘方向的條件。線路全程78.145km。...

發改委同意新建大興安嶺鄂倫春民用機場工程

為完善黑龍江民用運輸機場布局和綜合交通運輸系統,促進地方經濟社會和旅游業發展,同意在加格達奇航空護林站基礎上新建大興安嶺鄂倫春民用機場工程。《關于新建大興安嶺鄂倫春民用機場項目可行性研究報告批復的請示》近日通過國家發改委批復。項目總投資4.54億元,其中民航局安排民航發展基金1.29億元,其余投資由黑龍江省政府和大興安嶺地區行署按照6:4比例安排財政資金解決。...

國務院第三次大督查:落實重大項目 發力有效投資

保持經濟平穩發展,有效投資發揮著穩增長、補短板、調結構的關鍵作用。當前中央部署的重大項目進展情況如何?各地區在落實中還存在哪些困難和問題?記者在國務院第三次大督查期間,跟隨督查組深入相關部門和地方一線,實地了解有關情況。...

裝飾混凝土行業代表參觀泰山玻璃纖維有限公司

中國混凝土與水泥制品協會裝飾混凝土分會組參會代表于16日參觀了泰山玻璃纖維有限責任公司。...

發改委批復海拉爾至滿洲里公路 項目總投資約51.4億

近日,綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段工程獲得國家發改委批復立項。項目主線全長189公里,采用四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。同步建設輔道工程226公里,連接線30公里,項目估算總投資51.4億元,其中中央車購稅補助11.16億元。計劃2016年開工建設,2018年建成。...

陜西興平14億元推進農村公路建設

投資2.8億元的余平路改建工程,全長13公里。目前,正在有序推進工可研等前期準備,計劃2018年1月開工建設,12月份全面建成通車。...

大連市首個重大基礎設施PPP項目正式簽約

大連灣海底隧道建設工程北起梭魚灣20號路,南至人民路,主線全長5098.23米。其中,接線道路長299.23米、沉管海底隧道長3040米、明挖暗埋隧道長1379米(包括北岸長187米、南岸長1192米)、敞開段長380米 (包括北岸長180米、南岸長200米)。...

山東德州綜合管廊、海綿城市建設成績單

十三五期間,德州市計劃建成地下綜合管廊長度力爭達到30公里以上,其中中心城區建成10公里以上,齊河、臨邑、禹城、陵城、樂陵等縣(市、區)分別建成5公里以上,平原、寧津、夏津、武城、慶云等縣各建成2公里以上。...

[原創]謝憲中:創新是礦山“節能減排”的靈魂

當前水泥礦山企業應怎樣創新“節能減排”舉措?如何提高經濟環境效益?建設綠色景觀礦山有哪些具體措施?帶著這些問題,中國水泥網記者近日采訪了國家首批注冊采礦工程師、資深礦業工程專家、天津水泥工業設計研究院謝憲中教授級高工。...

發改委批復寧夏青銅峽至中衛公路 總投資約78億

近日,國家發改委批復了總投資約78億寧夏青銅峽至中衛公路的公路建設,業內人士估計將一定程度上拉動公路沿線的水泥需求。...

南加海螺:印尼深山老林闖出“安徽精神”

2011年上半年,海螺集團先后4次派遣考察組赴印尼考察,2011年6月30日,海螺集團與印尼工業部、安徽省國資委在雅加達共同簽署了水泥項目合作備忘錄,擬在印尼南加里曼丹省、東加里曼丹省等地投資建設水泥廠。...

京張鐵路首孔箱梁預制完成

8月1日14時16分,中國中鐵三局集團新建京張鐵路6標懷來梁枕場內,京張鐵路全線首孔32米900噸箱梁開始混凝土灌注,至23時首孔箱梁預制順利完成,標志著京張鐵路施工進入全新階段。...

一項工程,要和多少個政府部門發生關系?

一項工程,要和多少個政府部門發生關系?其中涉及到發改委、安全監督管理局、環境保護局、水利局……等。...

鐵路投資8000億怎么籌?發改委說要這么著手

在發改委就《中長期鐵路網規劃》有關情況舉行的新聞發布會上,有記者提問,目前我國鐵路建設每年要完成投資8000億元以上,該如何解決資金的來源問題。...

中垌鎮黨委書記陳仲到化州海螺水泥公司調研

7月12日,中垌鎮黨委書記陳仲同志帶領中垌鎮海螺辦同志到化州海螺水泥公司調研。...

中材人在贊比亞

中材集團在非洲區域發展水泥業務的重任落在了中材水泥肩上,而以中材水泥為投資主體的中材贊比亞建材工業園項目,無疑是中材集團“十三五”戰略中濃墨重彩的一筆。...

抓住城鎮化 中國經濟以8%的速度再增長20年?

據說,城鎮化將從根本上扭轉長期以來的投資-消費失衡,因為城鎮居民的人均消費是農村的三倍。忽然間,不必推動改革就可拉動需求了;忽然間,不必觸動復雜利益關系即可調整結構了。據說,只要抓住城鎮化這一環,中國經濟就將以8%的速度至少再增長二十年!...

華潤水泥(封開)項目第6條生產線投產

華潤水泥(封開)基地是封開縣2007年引進的省重點項目。一直以來,市委、市政府高度重視該項目的建設發展。封開縣委、縣政府始終全力支持,把項目建設作為經濟工作的重中之重來抓,集中人力、物力和財力,破解征地拆遷、環境保護、安全生產等難題,確保項目順利建設發展。...

北新路橋集團華南事業部承建的鋪前大橋全線首根樁基成功澆筑

6月16日下午,由北新路橋集團公司華南事業部承建的福建順邵高速公路第四標段鋪前大橋工程順利完成了全線首根樁基的成功澆筑,打響了順昌至邵武高速公路建設項目的第一炮。...

國企和民企對PPP的看法:落地為什么這么難?

自上而下看,基建投資仍然是最具持續性和確定性增長的領域,十三五期間基建領域的固定資產投資年均實際增速15%左右,今年上半年,四川、甘肅、青海等省份基建火力全開,西部基建的潛在需求空間更大,交通不便是此行最直觀的感受,成都、西安、蘭州和西寧等西部重要省會城市串聯起來的便利高鐵通道仍未建成,臨近城市往來主要依賴飛機和公路。...

9位大佬發聲中國經濟 反駁關于“產能過剩”的當下流行觀點

有一批學者,他們對當前中國經濟的判斷,與流行的聲音有所不同,他們絕大多數都是很有名望的著名經濟學家。這些經濟學家與流行觀點的分歧主要包括如何認識產能過剩、2004年就提出并證明提法有誤的產能過剩(當時也叫過度投資、重復建設)至今究竟有多嚴重、 如果存在產能過剩,除了關停并轉還有沒有更好得能促進經濟走出惡性循環的辦法等方面。...

國務院關于印發清理規范投資項目報建審批事項實施方案的通知

經李克強總理簽批,國務院日前印發《清理規范投資項目報建審批事項實施方案》,部署進一步簡化、整合投資項目報建手續工作。...

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