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上周西南地區各省份價格基本維持穩定狀態，四川受高溫酷暑影響水泥需求仍然保持疲軟狀態，貴州雖然天氣晴好、工程開工量增多，但短期內仍難改供大于求的局面，由此兩省份價格均有不同程度的下滑。...

八月以來，西北市場一直表現平靜，除了甘肅平涼地區有小幅上調外，各地區水泥價格大體保持穩定，市場需求仍較為低迷。...

上周華北P.O42.5整體價格低位維持，其中石家莊與天津P.O42.5散裝基本維持在270~290元/噸，山西保持在282元/噸左右，內蒙古保持在297元/噸左右，北京略高340~360元/噸左右。...

上周，中南地區各區域價格差別較大。湖南、海南需求平穩報價穩定，廣東受臺風影響，當前形勢不容樂觀。廣西需求上升，價格上漲明顯，而河南受制于市場競爭激烈以及行情低迷雙重影響，水泥價格大幅回落，最大跌幅達到40元/噸。...

近期，遼寧、吉林、黑龍江等地發生特大洪澇災害，部分城市出現內澇，嫩江、松花江等發生流域性洪水。其中，遼寧撫順地區受災較為嚴重，據遼寧省防汛抗旱指揮部與撫順市聯合通報，8月16日特大暴雨引發的洪水已造成當地76人死亡88人失蹤。受之影響，部分地區交通中斷水泥生產運輸受限，市場需求也相應減少，但目前總體水泥價格平穩。...

8月下旬，在各界為下半年經濟走勢焦灼之際，相關部委應對經濟下行的宏觀調控政策已經提交決策者討論。記者獲知，今年下半年開始，新一輪投資將陸續啟動，總體投資規模達“萬億級”。...

8月19日，國務院發布《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，指出要全面開放鐵路建設市場，對新建鐵路實行分類投資建設;向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權，鼓勵社會資本投資建設鐵路;并設立鐵路發展基金。...

2013年8月24日，機制砂石人工骨料的生產和在混凝土中的應用技術交流會在北京隆重召開。會議由中國混凝土與水泥制品協會預拌混凝土分會、北京混凝土協會砂石工作部主辦，福建南方路面機械有限公司、泰州市騰達建筑工程機械有限公司協辦。主辦方協同相關專家、企業，對如何制備優良品質機制砂石的人工骨料(含建筑垃圾再生人工骨料)，以及機制砂石的應用技術進行技術交流和研討。...

高速公路的建設不僅縮短了城市之間的距離，讓市民的出行圈不斷擴大，而且伴隨著假期高速免費政策出臺，市民自駕出行的頻率越來越高。近日，記者從天津市政公路部門出臺的《建設美麗天津實施方案》中獲悉，天津市將進一步建設完善高速公路，形成運行高效的路網骨架。...

交通部總規劃師戴東昌說，近年來我國公路交通發展迅速，但隨著經濟社會快速發展，國家級干線公路規劃與建設仍面臨一些問題：如覆蓋范圍不全面、主要通道能力不足、網絡效率有待進一步提高、與其他運輸方式需要進一步加強銜接等。...

而按照鐵總和發改委的融資計劃，銀行貸款將達3170億元，年內發行鐵路建設債券1500億元，兩者相加占到投資量的七成左右。而鐵總自籌資金僅為230億元，中央預算內資金僅為200億元。于是，改變以銀行貸款和發行債券為主的融資模式，積極尋求新的籌資渠道，成為鐵總上下的一致訴求。...

日前，國務院發布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，提出全面開放鐵路建設市場，對新建鐵路實行分類投資建設，鼓勵社會資本投資建設鐵路。穩步理順鐵路價格關系，并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制，創造條件，將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性。...

上周，華北市場行情維持低迷走勢，但各地水泥價格基本能保持平穩，其中北京地區主導企業針對所有客戶價格有小幅下行調整。...

水泥建材板塊昨日高開高走，在開盤1小時后雖有所回落，但此后走勢平穩。青松建化 、上峰水泥 、四川金頂等3股收盤封住漲停，大牌集團和同力水泥也一度在盤中沖上漲停，收盤分別大漲8.43%、6.74%。...

上周中南地區水泥價格漲跌互現，其中湖南、湖北因需求向好，價格攀升，最高上調30元/噸。廣東、廣西則在前期上漲的價格上維穩，少數地區略有漲跌。海南、河南市場低迷，未見起色。...

有消息顯示，太平灣永寧大街工程已經進入前期準備階段，按照推薦方案、估算投資約為14.5億元。據披露，該項目近期工程安排總工期17個月，初步預計有望于2014年9月底完工。永寧大街將按照城市主干路Ⅰ級標準、雙向10車道建設，設計時速每小時60公里。這條道路的橫斷面設計結合大連地區的交通特點，綜合考慮了永寧大街中的快行交通、慢行交通和規劃有軌電車的相互關系。遠期，緊挨著永寧大街中央分隔帶的兩側，分別設寬3米的有軌電車道。...

為向市民提供盡可能豐富的公共服務，記者從聊城市住建委獲悉，今后三年聊城將投資854億元用于城區開發建設,其中,城市基礎設施投資124億元。...

近期，華東地區水泥價格持續上調，上周漲勢仍未停止，幅度為10-20元/噸不等。其中，浙、皖兩地主要仍受限電影響，其余省份則因受不同因素影響，價格有所上漲或有走高趨勢。...

2013年，四川省交通民生工程目標任務為建設農村公路15000公里，完善安保工程1500公里，截止7月底，建成民生工程農村公路9695公里，占年度目標的64.6%；完成安保工程944公里，占年度目標的62.9%。...

8月8日，“溜索改橋”工程建設座談會在北京召開，會議決定于2013至2015年期間在全國實施289個“溜索改橋”項目。項目建設以國家投入為主，地方配套為輔，交通運輸部出資12億元，國務院扶貧辦在財政扶貧資金中安排10億元。國家擬投入11.37億元支持云南139個“索改橋”項目。...

當前我國城市排水管網建設已欠債累累，近幾年各地區“城市看海”景象頻頻上演。城市地下排水管網已經不能夠適應城市快速擴張的規模，完善和擴建地下排水管網建設存在迫切的要求，這也是新型城鎮化的要求。“十二五”期間大規模的城市排水設施建設將有望帶動近萬億遠投資。隨著城市化的加快推進，未來幾年城市排水管的需求將會快速增長，這或將是鋼筋混凝土排水管的最好發展時期。...

云南省政府最近出臺了《關于進一步加快高速公路建設的實施意見》。其中，決定完善通行費收費標準定價機制。普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公里，貨車0.09元/噸公里，收費期限不超過30年。將以合資、合作、合股、獨資等形式開發建設高速公路項目。還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設專項資金。...

夏季是東北地區傳統施工高峰期，入夏后黑龍江、吉林水泥價格先后上調，高位走穩。遼寧市場相對較差，價格遠低于黑吉兩省，且受全運會的因素影響，7月下旬開始沈陽地區建筑工程逐漸停工，水泥價格出現明顯滑落。...

中國水泥網行情通數據顯示，七月間京津冀市場受雨水影響較大，以北京為例，隔三差五就有降雨且多在晚間，七月累積降雨天數近半月左右，工地積水成常態，導致下游需求減弱。整個華北降雨情況較頻繁，上周需求減弱。...

西北地區水泥價格自經歷7月的大幅下滑后，自八月初地區價格低位走穩，據中國水泥網行情數據中心數據，上周西北地區P.O42.5散裝平均價格285元/噸。其中，陜西、寧夏、青海地區價格相對較低，P.O42.5散裝主流出廠價大多低于300元/噸；甘肅、新疆價格相對較高，新疆P.O42.5散裝主流出廠價在320-340元/噸左右，甘肅蘭州P.O42.5散裝主流出廠價則保持在370元/噸的高位。...

從中建商品混凝土成都有限公司近日召開的營銷工作會上得知，今年前七個月混凝土簽約量已突破400萬方大關，同比增長了105%。...

交通運輸部黨組在2013年全國交通運輸工作會議上明確提出，要繼續加強城鎮化和集中連片特困地區的交通建設。交通特別是公路交通是城鎮化、城市群發展的重要基礎，交通引領城鎮化發展、交通支撐城鎮化發展已經成為多方共識。...

在印度公布的"十二五"經濟計劃（2012-2016年）中，僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，這將有利于拉動該國的水泥等建筑材料銷量不斷走高。...

7月15日，國務院發布了一份恢復重建資金約860億元的《蘆山地震災后恢復重建總體規劃》。其中中央和省級財政支持資金總額達560億元，占災后恢復重建規劃投資的65%以上。這將更加保障災后重建項目的資金來源及到位情況。在城鄉住房建設、城鎮基礎設施、公共服務配置及新農村建設等災后重建方面將產生巨大的水泥需求空間，這將有力地提振該區域內的水泥企業。...

放眼中國周邊國家，大量基建設施建設已經陸續展開。這些以印度為代表的發展中國家，在未來3-5年都有“大動土木”的規劃。他們對工程機械產品的需求量正日益加大。而中國工程機械產品優良的性價比會成為他們的絕佳選擇。對于中國企業而言，放眼亞洲整個市場無疑可令庫存話難題迎刃而解。...

今年天津市高速公路建設項目共計12項，其中續轉項目9項，新開項目3項，總里程333公里，新增里程213公里，改擴建里程120公里。其中，2條高速今年建成通車，7條明年建成通車，3條2015年建成通車。...

需求和產量增速的高企，折射出市場供需狀況的好轉。然而，從價格來看，今年的水泥價格整體低于前三年的水平，呈現下滑態勢。分地區來看，上半年區域水泥市場仍存在不少差距，冷暖不均。1~2月，全國水泥價格延續了去年12月份的下降走勢，直到3月份有較明顯回升。...

如何化解債臺高筑的地方政府融資平臺“堰塞湖”風險已成中國頭等大事。盡管中央冀望資產證券化成為盤活地方平臺存量債務，并拓寬其融資渠道的一把利器，但作為標準化產品，資產證券化一個重要的前提，就是地方政府負債的陽光化和透明化，而這恰恰是最難、也恐怕是地方政府最不愿意做的。...

巴拿馬政府正通過開發港口、運輸、機場等基礎設施，以及投資52.5億美元擴建巴拿馬運河等工程，尋求鞏固其作為全球物流樞紐的地位。增大的基礎設施建設或將帶動水泥、鋼筋、工程機械、防水材料、涂料等方面的巨大需求。...

2日，山西省交通運輸廳傳來消息，山西高速公路路網布局將由此前的“三縱十一橫十一環”調整為“三縱十二橫十二環”，全省高速公路網規劃總規模將新增938公里，達7258公里。...

據了解，江西省與廣東對接的高速公路共有4條，分別是濟廣高速、大廣高速、大廣高速龍河聯絡線、贛韶高速。這4條高速公路我省境內均已全部建成通車。廣東境內的大廣高速龍河聯絡線、贛韶高速也已建成。濟廣高速平遠至興寧段、大廣高速連平（贛粵界）至從化段正在建設。...

據中國水泥網行情通數據顯示，上周京津冀三地雖仍有雨水影響，但廠家出貨小有回升。就市場成交而言，北京主導企業P.O42.5散裝價格維穩，但外來成交價格卻有大幅下行，價格在300-320元/噸，低于主導企業近40元/噸。天津與河北企業報價顯穩，短期內價格無上漲跡象。...

據悉，由于第12屆全運會將在于8月31日在沈陽舉行，目前沈陽及周邊部分區域已經開始對各類工地項目下令停工，受此影響，沈陽水泥市場近期持續降溫。據中國水泥網行情數據中心了解，水泥出貨量持續走低導致沈陽部分企業出現脹庫，甚至停窯限產，水泥價格大幅下跌30-45元/噸，現P.O42.5散裝到位價為320元/噸左右。...

上周西南地區貴州水泥價格繼續“一馬當先”，繼前段時間上調袋裝水泥價格后，上周各企業開始普遍上調散裝水泥價格，幅度為40元/噸。四川地區雨水天氣減少，但市場未見好轉，預計到8月中下旬，待高溫結束部分地區水泥價格會有所表現。...

八月首周，華東水泥行業延續了7月末的上漲態勢，在工程趕工、讓電于民、停窯檢修等因素影響下，水泥價格全線上揚。今年七八月份，華東雨水天氣少于往年，下游基建、房地產對水泥的需求保持相對穩定，一定程度上利于水泥價格止跌回升。...

河北省交通運輸部門將大力開展縣域路網完善提升行動，到“十二五”末，將實現高速公路縣縣通、等級公路鄉鄉通、油（水泥）路村村通、高速智能化路路通等“四通”,其中油（水泥）路村村通將于年底實現。...

7月31日，山西省政府常務會議通過了《山西省高速公路網規劃調整方案》。調整后，全省高速公路網規劃總規模將增加到7258公里，新增高速公路938公里。路網布局調整為“三縱十二橫十二環”，由三條縱線、12條橫線、12條環線及部分連接線組成。...

擬建的崇海大橋位于長江口北支上段，南岸銜接崇明縣，北岸銜接海門市，大橋北起寧啟高速，向南穿越336省道和沿江公路后，在青龍港以西600米處跨越長江北支，進入崇明島后接上崇明北沿高速公路。路線全長10.87公里，其中江蘇段約8.72公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里/小時。...

包括交通運輸業和現代服務業等7大行業，從8月1日起將不再繳納營業稅，只繳納增值稅。30日，來自省“營改增”指揮中心的消息稱：貴州營業稅改增值稅試點工作已經準備就緒，31日晚起，包括貴陽在內的各市州，7大行業將開出新的增值稅發票。...

由中國水泥網主辦，中聯重科股份有限公司協辦的2013年中國水泥發展論壇在湖南長沙召開，中國砂石協會副會長兼秘書長韓繼先在會上作了“砂石行業發展現狀與趨”的主題報告。...

7月16日，宜敘高速公路指揮部召開了宜賓市征地拆遷工作會。當前，正按計劃逐步提供項目用地紅線圖，落實了施工隊伍，同步開展工程監理招標工作，預計9月將全面實質性啟動各項建設工作。...

今年東北地區工程開工較往年晚了一月左右，直至5月下旬才踏進施工季。盡管此前采取了停窯措施，部分地區仍沿用冬銷價格，但對提振東北三省水泥市場并無明顯作用。不過，隨著近日東北氣溫回暖，東北大部分地區水泥需求轉好，陸續進入施工旺季。...

近期華東地區“高燒”不退，高溫致使江蘇、上海、福建水泥價格持續走低，山東則因淡季未過，仍保持低價促銷。反觀高溫雙刃劍的有利面，浙江推行的停窯、限電等措施仍在進行，水泥價格再次上調，贛皖區域需求也相對轉好，利好水泥價格。...

上周西南市場多地仍受雨水天氣影響較大，需求呈現疲軟狀態，庫位上漲較快。對此，各地紛紛采取不同策略進行應對。云南部分廠家實行為期一周的促銷活動，而四川各廠家采取停窯檢修以緩解庫存壓力，貴州價格一如既往地走高，且調價輻射區進一步擴大。...

面對競爭異常激烈及產能嚴重過剩的國內水泥市場，中國水泥巨頭紛紛拉開了海外投資建廠試水的帷幕，積極踐行“走出去”發展戰略，以謀求在海外市場獲得發展空間。東南亞、中東和非洲等新興市場的水泥消費量快速上升，成為中國大型水泥企業投資建廠的首選地區。但中國企業“走出去”投資建廠，面對新的復雜的國際環境，面臨著諸多嚴重的挑戰和風險。...