雄安新區水泥混凝土砂石用量將達8.64~11.88億噸
從中國鐵建股份有限公司獲悉，28日，隨著中鐵十二局建設者在白溝引河大橋完成最后一段瀝青攤鋪作業，雄安新區S333省道容東至S042改線段工程全線貫通，成為雄安新區首條全線貫通的建材運輸快捷通道。
雄安新區S333省道容東至S042改線段工程全線總長6.35公里，項目規劃為國省干線公路，技術標準為雙向六車道一級公路，設計時速80公里，建設任務由中鐵十二局集團獨家承擔。
項目建成通車后，建材運輸車輛可直達新區，對有效促進容東片區各項工程建設進展，加快新區建設具有重要意義。
設立河北雄安新區，是以習近平同志為核心的黨中央深入推進京津冀協同發展作出的一項重大決策部署，是千年大計、國家大事。而城市建設離不開砂石骨料。
據了解，相關研究機構通過對比浦東新區、深圳特區人口密度，保守估計，未來將有超過750萬人流入雄安新區。根據我國發達地區的經驗，水泥需求達到峰值時的人均水泥累積消費量一般在16到22噸之間，據此計算，雄安新區的水泥消費將在累積消費量為1.44~1.98億噸時達到峰值。按水泥混凝土中水泥和砂石骨料比例為1：6計算，可以得出，未來雄安新區水泥混凝土用砂石骨料累積消費量將在8.64~11.88億噸左右，加上道路瀝青混凝土等用砂石骨料，雄安新區未來砂石骨料需求將“穩”超10億噸。
對于雄安新區所需的砂石骨料供應，規劃有容易公路、安大公路兩條建材運輸通道。
據了解，容易公路起自河北省保定市與雄安新區交界處，向西經保定市徐水區、定興縣，止于易縣，與國道234相接，路線全長40.5公里。
安大公路起自雄安新區保定界徐新線，向西經保定市徐水區、競秀區止于京贊線滿城北環，路線全長45.4公里。
兩條公路建設標準均為六車道一級公路，設計速度均為80公里/小時。
容易公路、安大公路作為雄安新區規劃建設的主要建材運輸通道，都將在2020年建成并投入使用。兩條運輸通道建成后，對于保障雄安新區建材供應有著重要影響。而在雄安新區建設完成后，這條道路還將成為雄安新區綜合交通規劃路網的骨干道路之一。將進一步密切保定與雄安新區的交通聯系，推動周邊區域通行條件的改善。
編輯：李佳婷
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