魚峰集團海鐵聯(lián)運煤炭集裝箱項目正式啟動
7月24日，魚峰集團首次采用“散改集”形式聯(lián)合鐵、海、公聯(lián)運方式運輸?shù)?3個煤炭集裝箱順利運抵云燕水泥。此批煤炭自山西坑口利用散裝汽運至張家口（沙城站）后改裝集裝箱，再經(jīng)過鐵路運輸至天津港下水，通過海運至欽州港，最終通過集裝箱自卸車汽運至云燕水泥。
圖1 煤炭集裝箱到達欽州港
圖2煤炭集裝箱到達云燕水泥卸車
7月下旬，魚峰集團海鐵聯(lián)運煤炭集裝箱項目在欽州港正式展開。為能順利實現(xiàn)此次物流運輸，魚峰供應(yīng)鏈編制了物流方案，測算各環(huán)節(jié)成本，最終在不增加運輸成本的情況下嘗試煤炭“散改集”運輸并獲成功。
集裝箱物流運輸模式相較于傳統(tǒng)的散裝運輸模式風(fēng)險更低、更環(huán)保，達到一定規(guī)模時可有效降低運輸成本。海鐵聯(lián)運煤炭集裝箱項目的啟動，推進了魚峰集團2020年16萬標(biāo)箱任務(wù)的工作進程，同時也是魚峰供應(yīng)鏈與北港股份、北港物流柳州分公司發(fā)揮物流和生產(chǎn)企業(yè)各自資源優(yōu)勢，協(xié)同作業(yè)的又一次成功合作，此舉為煤炭集裝箱運輸項目做出有益的探索的同時，也是一次突破傳統(tǒng)運輸模式的新嘗試。
編輯：李佳婷
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