煤炭：正月里過夏天 動力煤略冷
未出正月，便感受到了來自夏天的傷害，北方大部分地區氣溫回升20度以上，與之形成對比的則是稍稍冷淡的動力煤市場，氣溫走高，南方水電發力，進口限制放開等等都使得動力煤基本盤面失去了有利的支撐，本周開始動力煤坑口市場開始松動，同時港口價格繼續下行，截止到目前北方港Q5500下水平倉價630-640元/噸，較上周走弱20-30元/噸。后期動力煤市場如何運行，不妨我們從下面幾點來展開分析：
從供應面來看，春節過后，坑口煤企開工率明顯提升，至此也恢復至正常水平，根據陜西省煤炭生產安監局調度報表數據顯示：截止3月8日，陜西省礦井數量456處，正常生產礦井217處，較上周增加141處。本月產量791.70萬噸，銷量745.69萬噸，庫存143.67萬噸。而今年兩會期間，對煤礦生產并未做過多的限制，反倒是對運輸面有所影響，晉城、曹妃甸港等地禁止汽運集港以及運輸，大型煤企多依托火運外銷，僅對沒有火運的地方煤企有所影響，不排除有頂倉停產的可能性，持續時間多在10天附近，整體影響面有限。
從進口煤數量來看，根據于海關總署數據：2月份進口煤炭2091萬噸，同比增長18.2%，受制于二月份春節假期影響，貿易商以及下游陸續放假，導致2月份數據較1月份出現了較大的回落，但同比增加幅度卻明顯增加，這不難看出前期進口煤限制政策放松，進口煤量呈現井噴式的增長，同樣三月份數據也將出現明顯的提升，對過高的國內煤價還將形成沖擊。
從下游需求面來看，截止到3月14日：沿海六大電庫存1391.48萬，日耗65.42萬，存煤可用天數21.3天，存煤可用天數處于20天以上的高位，電廠依托長協對市場煤采購積極性欠佳，有意打壓較高的市場煤價格，而日耗量較春節過后有明顯的回升，對動力煤市場還存有一定的支撐。
綜合來看，供應面恢復正常，電廠日耗存在一定支撐，但疊加貿易商以及下游的看空心態，壓價情緒不減，動力煤市場將進入慢跌的階段，坑口與港口跌幅的價差也將使得港口市場煤跌速放緩，兩會結束后，密切關注電廠日耗走勢以及進口煤政策的變動。
編輯：劉群
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