在國三、國四車惶惶不可終日

擔憂突然某一天就上不了路的時候

國五車也沒被落下

針對國五車的政策也在步步收緊

號稱史上最嚴汽車排放標準要來了

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7月1日起禁止生產(chǎn)國五輕型汽車

據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務部、海關總署四部聯(lián)合發(fā)布公告。

公告稱，自2020年7月1日起：

全國范圍實施輕型汽車國六排放標準；

禁止生產(chǎn)國五排放標準輕型汽車；

進口輕型汽車應符合國六排放標準。

從目前的形勢來看，國三貨車在2020年前后被淘汰殆盡，已是板上釘釘?shù)氖聝毫恕？删驮谶@個節(jié)骨眼上，小編發(fā)現(xiàn)當卡友還在擔心國三車究竟如何處理、能不能拉貨的時候，一些地方已經(jīng)不允許國五以下的柴油貨車進城進廠了……

深圳市——7月1日起，重型柴油車輛將執(zhí)行國六

6月3號，深圳市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《重型城市車輛將執(zhí)行國六排放標準》的通知，意味著深圳將從城市車輛進一步控制排氣污染，通知明確了自2020年7月1日起，深圳市所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型城市車輛應符合國6a排放標準。

重型城市車輛指主要在城市運行，且最大總質(zhì)量為3.5噸以上的公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車；重型城市車輛一般包括重型燃氣城市車輛和重型柴油城市車輛等。

河北省——堪稱全國最嚴之地

河北生態(tài)環(huán)境廳與重點用車單位簽訂環(huán)保達標用車公開承諾書，加強對重型柴油車的相關治理。

承諾書要求：進出單位的所有重型柴油車、重型燃氣車達到國五及以上排放標準；將使用國五及以上排放標準車輛列為強制性條款，寫入車輛租用或銷售運輸合同文本；對貨物承運車輛事先查驗，不符合要求的車輛堅決不使用、不租用，超標排放車輛按違約條款不支付運費并解除合同。

河北邢臺市發(fā)布重要通知，要嚴格管控柴油貨車進入主城區(qū)。要求進主城區(qū)車輛標準國五及以上車輛貨車。對于闖禁行車輛，交通管理部門可依法取消柴油貨車運營資質(zhì)。

湖北武漢市——國五以下外來車勸退

為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，武漢市2020年將柴油貨車和非道路移動機械排氣污染作為監(jiān)管執(zhí)法重點對象。武漢市生態(tài)環(huán)境局于5月6日制定出臺《2020年武漢市柴油貨車和非道路移動機械排氣污染監(jiān)管執(zhí)法工作方案》。并倡導企業(yè)簽訂“綠色運輸”倡議書。

倡導書中提倡：盡快淘汰國五標準以下的柴油貨車、通勤車和國三標準以下的柴油叉車，更換符合環(huán)保標準的柴油車輛，鼓勵選用電動車或其他清潔能源車輛；當我市空氣質(zhì)量達到輕度污染及以上程度時，主動停止使用國五標準以下的柴油貨車、通勤車和國三標準以下的柴油叉車。不租用國五標準以下的柴油車輛。勸退外來入廠、入園運輸貨物的國五標準以下的柴油貨車。

安徽亳州市——嚴禁國五以下貨車進城

日前，安徽亳州市生態(tài)環(huán)境局持續(xù)實行柴油貨車進城審批機制，嚴禁國五以下柴油貨車進城。

2019年8月開始，亳州市生態(tài)環(huán)境局將柴油貨車進城審批工作由線下審批轉(zhuǎn)為線上審批，所有進入市區(qū)禁行和限行區(qū)作業(yè)的柴油貨車車主無需再前往市生態(tài)環(huán)境局開具機動車尾氣排放合格證明，可直接通過安徽省政務服務網(wǎng)提出申請辦理，工作人員根據(jù)車輛注冊年份及品牌型號等信息判定車輛是否符合國五及以上排放標準。

下一步，亳州市將持續(xù)推動柴油貨車進城審批工作，嚴格審批標準，同時將重點核查物流園區(qū)、貨物集散地、車輛集中地等區(qū)域車輛是否持通行證進城。

浙江杭州、寧波市——7月1日起重型城市車輛實施國六

杭州生態(tài)環(huán)境局最新消息通知：自2020年7月1日起，杭州市重型城市車輛實施國六排放標準！

具體內(nèi)容為：

自2020年7月1日起，杭州市所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型城市車輛（主要指在城市運行，且總質(zhì)量在3.5噸以上的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛）應符合國6a排放標準。

不明事宜可撥打咨詢電話：0571-81113696

寧波市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布消息：今年7月1日起，在本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的城市車輛必須符合國六a階段排放標準要求。

根據(jù)寧波市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關于城市車輛、重型燃氣車實施第六階段排放標準的通告》，明確了城市車輛及重型燃氣車國六提標相關要求。

除了城市車輛在7月1日開始執(zhí)行國六a階段排放標準外，從2021年1月1日起，在本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的重型燃氣車輛則要符合國六b階段排放標準要求。

寫在最后

國三治理波及國四，在去年，這是只有在春冬之際，大氣污染嚴重之時才會出現(xiàn)的景象。當時甚至有司機反映，河北、河南、山東等地也將國四車拒之門外，甚至部分國五車也不能隨意進廠。而到了今年，反而成了常態(tài)化的事情。

最讓人不解的是，相比國三貨車，國四貨車的限行來得實在突然。沒有淘汰任務，更沒有補貼，這么一輛開了沒幾年的車突然就被限行了...

國三治理直接國五以下禁入，國四貨車仿佛被突然遺忘了，各地廠子不讓進，處處限行！不禁要問，這波規(guī)定來的如此猝不及防，國三已看到終點，國四馬上被提上日程，國五還有多遠……