經歷了前兩年的“低谷”發展，2017年預制混凝土樁（尤其是管樁）行業迎來了產銷兩旺的市場行情。

  需求方面，全國房地產開發投資保持持續增長，基礎設施建設（如高鐵、高速公路、機場、水利等）投資增速也超出預期，帶動了預制混凝土樁需求旺盛。供給方面，受到環保強力管控，不少企業進行燃煤鍋爐改造，一些環保不達標的小企業被迫關停，這也減少了行業的生產供應能力。雙重因素疊加，使得預制混凝土樁行業呈現產銷雙旺的局面。

  據不完全統計，1-9月，預制混凝土樁（離心工藝）產量約2.4億米左右，有業內專家估計，年產量有將再創歷史高位。整體來看，全年預制混凝土樁行業走勢喜人。

  國鼎管樁董事長姜平平同中國水泥網記者進行了交流，暢談行業未來發展和形勢，他表示在行業佳音不斷、捷報頻傳的表象下，供給側結構性改革對行業的影響意義重大而深遠。

  物流優勢明顯 供給側改革影響深遠

  2017是“大氣十條”收官年，同時也是供給側結構性改革的深化之年，長三角地區碼頭整治力度空前。姜平平描述，2017年1月開始，他們園區周邊38個非法碼頭48小時內全部拆除。

國鼎管樁萬噸級碼頭

  經過市場的洗禮，在誠信經營、優化服務的大環境下沉淀下來的都是優勢企業。國鼎管樁的萬噸級碼頭具有2.5萬噸的承載量，可覆蓋方圓300公里范圍，噸水泥運輸成本僅需十幾元。其距南通市區、如皋市區、靖江市區、張家港市區均在30公里以內，具有明顯的汽運優勢，可為粉磨站、商品混凝土攪拌站提供各類物流和中轉服務。

  2017年以來，全國水泥、砂石、鋼材等原材料價格普漲，對于下游價格傳導論斷，姜平平認為原材料價格上漲促使產品成本上升從而傳導至終端客戶不全是必然的，最終還是由市場因素決定，供需關系真正決定了市場價格。

  姜平平指出，水泥和砂石量各占混凝土生產的60%和40%，生產成本各占50%。面對原材料價格的不斷上漲，加強倉儲能力和拓寬采購渠道將是企業合理規避風險的有效途徑，國鼎管樁未來將打造3萬噸的倉儲能力。

  國鼎管樁得天獨厚物流優勢大大降低了運輸成本，通過引進真空吸盤等前沿技術，企業產品在供給側改革漸入佳境的形勢下，將進一步向高強度、高質量的方向轉型升級。

  高質量發展 邁入經濟發展新階段

  展望2018，姜平平表示，管樁產品在相當長的時間內仍具有旺盛的市場需求和廣闊的市場前景。在去產能政策下，從杭州地區來看，2017年至少有50%的管樁企業被關停，供給能力明顯削弱，但市場需求明顯恢復，因此剩下的企業會有更好的發展。

國鼎管樁董事長 姜平平

  對于2017年水泥、砂石價格居高位不下，姜平平認為，其上漲的原因主要是由于供給側結構發生了變化，洞庭湖、鄱陽湖等周邊的小型的私人的砂石骨料廠都已被拆除，結構進一步被優化。依靠長江流域的物流優勢，長三角地區火熱的市場行情也可以得到一定程度的緩解，客戶服務范圍更為廣泛。

  姜平平特意強調，未來將會向高強度、高質量、精細化產品轉型。雖然市場原材料價格上漲，如果單位產品強度提高，用量將會減少，一定程度上企業成本也會降低，同時還為節約資源做出了貢獻。他還指出，從袋裝到散裝，然后到現場不允許攪拌只能用商品混凝土，這僅僅是一個轉折點，而未來裝配式也是未來的一個方向。