余熱發電已過時？蒸汽驅動才是真方向
隨著世界經濟快速發展、新型節能技術的推廣應用，充分利用有限的資源和發展水泥窯余熱發電項目已經成為水泥行業發展的一種趨勢。我國水泥企業在基本完成了新型干法熟料產能布局后，受能源成本上漲的影響，開始大規模對窯系統配置余熱發電系統。但現有的余熱發電技術入網手續繁瑣、上網費用各地高低不均 、一次性投資較高，如何解決這個難題，冀源國際工程有限公司董事長李廣新在2017中國水泥節能環保技術交流大會上接受中國水泥網記者采訪時給出了答案。
汽-電聯合動力
李廣新指出，汽-電聯合動力技術完全可以替代余熱發電技術。汽-電聯合動力技術具有投資低 、見效快的優點，是目前余熱綜合利用的延伸和發展 。汽-電聯合動力是利用汽輪機與電動機，將其轉軸系統串聯，共同驅動工作設備運行。當電動機斷電時，汽輪機單獨驅動工作設備運行，為蒸汽拖動方式運行。拖動汽輪機選用工業汽輪機，工業汽輪機有較高的轉速和較大的功率使用范圍，轉速可高達20000轉/分以上，功率可從幾千瓦到十萬千萬以上。它能直接驅動機械，并可平穩、靈敏地與這些被驅動機械互相協調地變速運行，以適應生產流暢工況條件的變化。這是其他動力機械不可比擬的。此外，汽-電聯合動力方式比起余熱發電來還有以下幾個優勢。
效率高。傳統的余熱發電存在兩次的能量轉換，汽輪機機械能先由發電機轉化為電能，進入輸配電系統，再由電動機將電能轉化為機械能，傳遞到工作機。而蒸汽拖動方式，汽輪機直接帶動工作機，減少了中間的損耗，更大限度利用能量。
其次，是系統簡單，投資成本低。蒸汽拖動相比蒸汽發電，僅增加了一臺自動離合器，少了一整套發電及并網系統。
除此以外，運行成本低、占地省。現有的余熱發電運行費用多，主要集中在人員崗位和過網費用上，對企業造成負擔。若是采用蒸汽拖動，僅需要設備巡檢工日常維護即可，故障率極低，且不需單獨建設廠房，在不停窯的基礎上設備便能安裝完成。
李廣新強調，汽-電聯合動力方式回報率也特別高，僅一年便能收回成本，且特別適用于新建余熱綜合利用項目或在原有余熱發電基礎上把部分蒸汽分流用于拖動機組，提高余熱利用率，降低企業用電消耗，甚至可以完全替代余熱發電。
冀源國際工程有限公司董事長李廣新與中國水泥網銷售總監陸勇合影
對于一項新技術，從認識到應用有一個過程，目前，由冀源國際工程有限公司研發、總承包的蒸汽驅動技術已經在河南新安中聯水泥有限公司成功應用并且運行穩定。隨著國家和企業對節能環保的重視，代表先進生產力的技術必將引導行業的健康發展。
編輯：俞垚伊
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