11月6日，最新一期CCTD秦皇島三種熱值現貨動力煤價格繼續下降。同時，CCTD廣州港進口煤價格和CCTD唐山煉焦煤價格全面進入下行通道。發電企業日耗持續低位，電廠與港口庫存繼續增加，電企采購熱情衰退，導致煤價下行。業內人士表示，供暖季煤炭需求將逐漸釋放，但部分行業環保限產將對煤炭需求產生一定影響，進而影響到煤價走勢。

  煤價持續承壓

  CCTD秦皇島動力煤價格數據顯示，本期環渤海地區各種現貨動力煤價格小幅下降。其中，CCTD5500大卡煤種報收于615元/噸，較上期價格下降1元/噸；CCTD5000大卡煤種報收于596元/噸，較上期價格下降2元/噸。此外，CCTD廣州港進口煤價格所采集的各種進口動力煤的交易價格全面下挫，與同期環渤海地區現貨動力煤價格走勢一致。最新一期的環渤海動力煤價格指數為581元/噸，較上周下跌1元/噸。

  對于煤價的持續承壓，業內人士分析認為，上周以來沿海地區六大主要發電企業電煤日耗繼續萎縮，庫存水平繼續增加，主要發電企業電煤采購熱情進一步降低，導致環渤海地區現貨動力煤交易活躍程度下降，促使該地區現貨動力煤價格繼續走低。

  機構數據顯示，上周六大電廠平均日耗54.2萬噸，較前一周減少5.5萬噸。截至上周末，六大電廠最新庫存1225.5萬噸，較前一周增加109.6萬噸，可用天數升至24天。而港口庫存方面，截至上周末，秦皇島港煤炭庫存708萬噸，較前一周增加3萬噸，繼續維持在700萬噸以上的高位。

  供給方面，業內人士表示，山西煤礦基本恢復正常生產，內蒙古、陜西部分停產礦井將陸續恢復生產。供給增加疊加需求疲軟以及穩定煤價政策等多重因素，對煤價形成持續壓力。

  貿易商情緒低迷

  分析師對中國證券報記者表示，煤炭現貨價格仍在跌，貿易商情緒較低迷；電廠庫存經過9月、10月份的淡季，目前已補充到相對理想位置，而接下來將進入煤炭消耗傳統旺季，煤價大跌的可能性很小。11月15日，“2+26城市”秋冬采暖季部分行業將開始限產，對煤炭需求量的影響受到市場關注。

  券商研報指出，根據《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》限產要求，涉及煤炭產業鏈的行業主要有鋼鐵、焦化、電解鋁、建材等，這些行業動力煤消耗預估每月將減少約1200萬噸。其中，不包括建材行業限產對基建、房地產造成的影響，以及煤改氣實施對動力煤用量的減少。

  上述分析師指出，冬季采暖季全國動力煤的需求大約為一個月3億噸。如果部分行業環保限產對煤炭需求影響相對較小，現貨動力煤價格可能止跌。如果影響比較大，價格或進一步下行。

  唐山市政府日前下發2017年-2018年采暖季鋼鐵企業高爐錯峰生產實施方案，11月15日至3月15日鋼鐵企業高爐限產120天，全市總限產比例為50%，四個月合計影響高爐生鐵總量為1821萬噸。而太原市從11月起實施工業企業錯峰生產。錯峰生產涉及鋼鐵、焦化、火電等七大行業196戶企業，將持續至明年3月31日。

  中泰證券研報指出，短期動力煤價格將繼續承壓，但受大力度安檢、環保、露天礦征地滯后等因素影響，整體供需偏緊，疊加大秦線進入檢修期，冬儲旺季的煤價預計高位震蕩。中長期看，煤炭供需基本面仍樂觀，煤價有望維持在中高位。