[周評]華北：唐山意推漲水泥價格50元/噸 落實情況不佳
據中國水泥網行情數據中心消息，上周來看華北市場需求平穩，京津冀地區仍在推漲落實上一輪調漲。
華北水泥價格指數K線圖
京津冀：北京地區依靠重點項目支撐，主導企業金隅冀東出貨平穩，但與外來水泥價差仍然較大。唐山地區水泥價格上輪通知上調50元/噸，市場反饋來看不同企業落實15-30元/噸。冀中南地區調漲也仍在推進，現42.5級散裝水泥出廠報價普遍在350-360元/噸。
天津全運會結束，本周建筑施工解禁恢復，但需求暫無明顯集中性釋放情況，區域42.5級散裝水泥出廠報價380元/噸左右，部分廠家價格仍有低價。
山西和內蒙古：這兩個地區市場變動不大，晉南地區受河南價格推漲帶動嘗試調漲但未成功。
相關產業信息：
從天津市環保局獲悉，為做好天津鋼鐵、水泥、石化等行業排污許可證管理工作，2017年10月31日前，天津將完成鋼鐵、水泥行業企業排污許可證申請與核發工作，依證開展環境監管執法。
9月7日，中國建筑材料流通協會常務副會長秦占學做客中國水泥網并接受采訪。在被問及如何看待當前輿論中認為水泥需求會出現斷崖式崩盤時，他明確表示不認同，他認為今年我國水泥需求將保持24億噸。
未來影響煤價的另一主要因素在于運力。“不論是大秦線開天窗檢修，亦或者是冬季用煤高峰，再加上各港口陸續禁止柴油車疏港，鐵路運力緊張將是影響煤價的重要原因。”王秋力分析稱。
水泥行業的產能嚴重過剩，并非一日之寒，是多年來、多層次的疊加效應逐步形成的。如產業政策的執行力度、地方政府的招商引資、集團企業的盲目布局、投資者的非理性投入等等。但是現在水泥行業產能過剩已是不爭的事實，因此我們也沒有必要再去追究和糾結于產能過剩的原因和責任了。必須面對嚴峻的現實，齊心協力，腳踏實地，因地制宜去解決。
今年3月，工信部、發改委等16部委聯合發布《關于利用綜合標準依法依規推動落后產能退出的指導意見》，強調通過節能、環保、質量、安全等各方面政策法規推動落后產能淘汰。
編輯：劉群
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