《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB4915-2013）明確無組織排放控制要求是，水泥工業企業的物料處理、輸送、裝卸、儲存過程應當封閉，對塊石、粘濕物料、漿料以及車船裝卸過程也可以采取其它有效抑塵措施，控制顆粒物無組織排放。《標準》規定自2014年3月1日起要執行的大氣污染物無組織排放限值。

  水泥企業無組織排放控制要求應該說做得還有點不咋樣。明顯的證明是在環保督查、檢查中，時不時有水泥企業無組織排放問題被拎出來。問題出在企業無組織排放沒有得到控制。或許是與標準對控制要求使用了“應當”而不是必須，使用了“可以”表示了在一定條件下這樣做的有點關系。用行話說，控制要求似是“軟檔”，執行有伸縮余地。

  也可能是企業對排氣筒大氣污染物排放限值很重視，規定了執行的排放允值，沒有做到就屬不達標排放。數據聯網，一逮一個準，受罰、責令整改是必然的。而對于無組織排放就沒有這樣上心。

  近環保部等十部委、六省市政府聯合下發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》中將“切實加強工業企業無組織排放管理”作為攻堅行動11項主要任務第5項。任務要求對工業企業無組織排放要加強管理，并細化了要做的內容。梳理如下：

  1、各地組織開展工業企業無組織排放狀況摸底排查工作，重點是物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移與輸送以及生產工藝過程等無組織排放。

  2、各地建立無組織排放改造全口徑清單（2017年9月底前報送環境保護部）。

  3、企業及時準確上報存在無組織排放的節點、位置、排放污染物種類、擬采取的治污措施等。

  4、企業應制定無組織排放改造方案，在2017年采暖季前，完成無組織排放治理。

  5、對煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、水泥、石灰、石膏、砂土等易產生揚塵的粉狀、粒狀物料及燃料應當密閉儲存，運輸采用密閉皮帶、封閉通廊、管狀帶式輸送機或密閉車廂、真空罐車、氣力輸送等密閉輸送方式。

  6、塊狀物料采用入棚入倉或建設防風抑塵網等方式進行存儲，并設有灑水、噴淋、苫蓋等綜合措施進行抑塵。

  7、生產工藝產塵點(裝置)應加蓋封閉，設置集氣罩并配備除塵設施，車間不能有可見煙塵外逸。

  8、汽車、火車、皮帶輸送機等卸料點設置集氣罩或密閉罩，并配備除塵設施。

  9、料場路面應實施硬化，出口處配備車輪和車身清洗裝置。

  10、對未落實無組織排放控制要求的企業，要依法予以處罰，實施停產整治，以上第1、2和10項是對環保等主管部門的要求，第3-9項則是企業應做到的，其中第5-9項是企業在生產過程中要做到的。

  《攻堅行動方案》對粉狀、粒狀物料及燃料，對塊狀物料分別提出了明確的要求。對生產工藝產塵點提出了加蓋封閉，設置集氣罩并配備除塵設施的要求。最厲害的一招則是車間不能有可見煙塵外逸，眼睛看到就屬沒達到要求。

  《攻堅行動方案》在（運輸）卸料點要求設置集氣罩或密閉罩，并配備除塵設施。在實際中，卸料敞開在水泥企業（包括銷售點、工地等）恐并不鮮見。就在近一篇“27歲妹子每天扛50噸水泥養家”為題的報道中說，“網紅水泥妹”的她，在視頻里扎著高馬尾，嫻熟利落地將一袋袋水泥搬上車或卸下，頭發、臉部、四肢都落滿水泥粉塵。卸水泥現場到處飛揚的水泥粉塵，此等嚴重無組織排放的作業環境，對責任方不僅沒有受到應有譴責和責令整改或改善，反而“消費”扛水泥的她們，很不是個“滋味”。

  既然能稱為2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理為攻堅行動，那即使再難，也得上。無組織排放提到了要“加強管理”的高度，處在京津冀大氣污染傳輸通道城市的水泥企業應該認真對照《攻堅行動方案》所提的工業企業無組織排放管理各項要求，厘清自己無組織排放的節點、位置、排放污染物種類，制定無組織排放改造方案，及早上報改造方案（當地政府要在9月底前將無組織排放改造全口徑清單報送環保部）。有了改造方案還要趕緊組織實施，按《攻堅行動方案》提出的時間節點是在2017年采暖季前，完成無組織排放治理，時間已相當緊了。對不在京津冀大氣污染傳輸通道城市的水泥企業也宜按參照《攻堅行動方案》要求去做，畢竟其他地方早晚也得跟上，早治理早主動。