據中國水泥網行情數據中心消息，8月14日起，四川部分廠家陸續通知上調袋裝水泥價格20元/噸，對銷南充地區袋裝水泥價格同步走高，散泥價格暫穩。另外，不久前的8月7日-8日成都部分大廠開始通知上調袋裝水泥價格50元/噸，散裝上調30元/噸左右。

  近段時間以來，四川水泥價格出現連續上漲，目前成都地區P.O42.5散裝水泥主流到位價365-385元/噸，對攪拌站略低。袋裝水泥價格相對較高，一些大廠P.C32.5R袋裝水泥出廠漲至350-360元/噸，處于歷史相對高位水平。

  近日，中國水泥網四川水泥市場調研組深入市場前沿，就四川水泥價格上漲背后的原因進行實地走訪。據當地水泥企業介紹，今年以來四川水泥價格上漲因素有很多，包括原材料價格上漲、環保督查、錯峰生產以及市場需求穩步增長等方面，其中原材料價格上漲占據主導因素。

  四川P.O42.5散裝水泥K線圖

  四川各主要地市P.O42.5水泥K線圖

  1、原材料價格上漲。

  據當地水泥企業介紹，今年以來，四川水泥生產成本較往年大幅度攀升。原因主要來于，一方面，去年9月以來，四川嚴查超載問題，不僅僅增加了水泥運輸成本，更導致各種原材料運輸成本上漲，平均每噸水泥運輸成本增加35%左右。

  另一方面，煤炭以及備品備件價格上漲也大幅增加了企業生產成本。以煤炭為例，今年每噸價格較去年上漲一倍以上，導致噸水泥生產成本增加40元以上，企業為轉移生產成本不得不向下游漲價。

  2、環保督察產能發揮受限

  8月7日中央第四批環保督察工作全面啟動，第五環保督察組率先進川進行為期一個月的督察工作。川中成德綿及周邊地區部分熟料線以及水泥磨機陸續停產，相關商混站、礦山、砂石開采以及碼頭運輸等行業同步整頓。

  川中地區一水泥企業告訴中國水泥網調研組，由于環保督察，部分工藝相對落后，污染物排放量相對較高的水泥企業停產整改，在一定程度上影響了市場供給，客觀上為改善供需關系發揮了作用。而根據筆者對數家水泥企業的走訪來看，部分照常生產的企業門口均排起了長隊，水泥銷售較為緊張，也印證了當前市場的供需情況。

  部分水泥企業門口等待裝運水泥的車輛排起了長龍

  3、錯峰生產平衡供需矛盾

  2014年錯峰生產正式提出以來，開始在全國范圍多數地方推行。根據國務院相關文件的解釋錯峰生產的主要目的在于避免污染物疊加排放，然而不容忽視的是，錯峰生產的推行限制了水泥產能發揮，一定程度上為平衡供需關系，緩解產能過剩問題帶來了幫助。

  今年3月四川省經信委和四川省環保廳聯合發布《關于開展水泥行業積極性錯峰生產的通知》（川經信冶建〔2017〕85號）。要求四川全省所有水泥熟料生產線均實行錯峰生產，利用電石渣生產水泥熟料和生產特種水泥的生產線可以適當減少錯峰生產天數。《通知》明確了錯峰生產的具體時間：2017年至2020年期間，全省水泥生產線每年停窯錯峰生產時間不少于100天（全年按365天計）。錯峰生產主要安排在冬春、酷暑、雨季及環境敏感時段進行。

  四川水泥產能嚴重過剩，熟料產能平均利用率僅為67%左右，處于行業較低水平。錯峰生產趨于常態化，較大程度上限制了過剩產能發揮。當地企業表示，錯峰生產雖然是出于環保的目的，但是客觀上為改善四川水泥市場供需狀況提供了幫助。

  4、基建發力市場需求增長明顯

  據中國水泥網統計，去年西南地區水泥需求量增長明顯，其中四川水泥產量1.45億噸，同比增長3.9%，較全國平均水平高出1.4個百分點。

  四川水泥市場需求增長主要源于基建投資的持續高漲。2015—2020年堪稱四川“基建年”，僅僅在鐵路交通基礎設施建設方面，根據成都“十三五”鐵路交通圈建設規劃，2015-2020年期間，將有包括成蒲鐵路、成渝高鐵、成蘭鐵路、西成客專以及成都至西寧高鐵等多條鐵路建成運營。

  當地水泥企業表示，當前四川房地產行業形勢欠佳，但是基建浪潮高漲，受此推動，水泥市場需求得到有效支撐，也為水泥價格上漲提供了客觀條件。

  基于上述原因，四川當地水泥企業表示，價格上漲是多重因素造成的，其中原材料成本上漲是最直接也是最主要的原因。對于下半年行情，企業認為，下半年是水泥行業傳統旺季，在原材料成本壓力持續加大，基建投資繼續推進，錯峰生產有序開展背景下，水泥價格將有望出現整體40元/噸左右上漲。