浙江省第一座波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋主橋半幅順利合龍
8月8日，由湖州市交通規劃設計院完成設計、市交通建設集團（交通工程總公司）施工的南潯應界橋，在建設各方的努力下，半幅順利合龍。這是浙江省第一座大跨徑波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋，也是湖州市交通規劃設計院橋梁設計技術創新的又一次成功嘗試。
南潯應界橋主橋設計上部結構采用（52+90+52）米波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋，是國內近幾年逐步推廣應用的新型鋼混組合結構橋梁。該結構采用波形鋼腹板替代砼腹板，有效解決了傳統預應力混凝土連續箱梁橋腹板的開裂這一常見病害，提高了腹板抗剪能力和結構耐久性，充分發揮材料優勢性能：頂底板混凝土抗彎、波形鋼腹板抗剪，結構受力更加合理。另外，波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋較同等規模的連續梁橋自重減輕了20%左右, 從而減輕了下部結構荷載，降低了工程造價，具有良好的經濟和社會效益；波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋具有較好的景觀效應，應界橋的建成為南潯開發區增添了一道美麗的風景。
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