貿易商不再“囤煤待漲” 港口煤價繼續保持僵持
當前沿海六大電廠日耗在60萬噸左右，可用天數在21天以上，處于安全天數范圍內，加之南方降水偏多，水電出力向好，電企補庫積極性不高，港口價格失去有利支撐；而貿易商方面，由于前期拿貨成本較高，導致其挺價意識強烈，受此影響，港口價格繼續保持僵持，買賣雙方觀望情緒濃厚。
7月3日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500指數報594元/噸，連續三期持平，周環比上漲1元/噸或0.2%；CCI5000指數報540元/噸，周環比上漲5元/噸或0.9%。
港口庫存方面看，秦皇島港的場存持續增加，從6月30號開始，場存連續四天持續增加。7月4日最新一期數據為565萬噸，較上月末增加38萬噸，增幅7.2%。當然，秦皇島港場存增加有調出量減少的原因，但至少從一個側面說明，大秦線天然氣管道下穿施工項目影響港口進煤，影響并沒有想象中大。
分析指出，伴隨水力發電好轉、下游電廠庫存緩慢爬升，且發改委出手抑制煤價過快上行，利空因素逐漸浮出水面，市場上看漲情緒隨之降溫，部分港口貿易商紛紛加緊出售囤貨，港口平倉價虛高現象仍存。
據悉，目前有不少地方已經在調研電廠的庫存和迎峰度夏情況，不少電企的庫存較高，在煤價略顯松動的情況下，勢必會控制采購熱情，并進一步打壓價格。雖然仍有煤炭貿易商對后市持樂觀態度，但分歧明顯加大，部分囤貨的貿易商已經開始適量出貨。
截止7月3日，沿海六大電廠庫存合計1344.1萬噸，較上周平均水平增加74.4萬噸或5.8%，日耗煤量為59.4萬噸，較上周同期水平減少1.9萬噸或3.1%。存煤可用天數為22.6天，較上周同期水平增加1.9天。
現階段煤價突破“綠色區間”上限,政策調控預期增強,“保供應、穩價格”的政策取向對市場情緒和煤炭價格起到一定的穩定作用。
新煤網認為，近期政策層面陸續出招，加劇市場觀望氛圍，且南方水電增發，短期內在耗煤需求尚無明顯大幅增長的情況下，市場煤價上行阻力較大，買賣雙方價差將應市收窄。
產地方面看，近日主產地動力煤市場整體比較穩定。中國煤炭資源網近期了解到內蒙古地區銷售情況整體良好，多數煤礦表示近期煤管票放松，供應較上月寬裕，價格整體平穩，對于后期市場礦方觀望較多。
陜西榆林地區銷售正常，多數煤礦價格暫未調整，但礦上庫存低位，仍有些供不應求；山西晉北地區煤礦出貨基本正常，整體銷售情況良好，部分礦方仍存一定上漲預期。
編輯：劉群
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