全國性治理超載超限不斷深入，而“貓鼠游戲”卻在全國一些公路上屢屢出現。超載超限現象，好似牛皮癬一樣，用了藥狀況就好點，過幾天又要犯。

一夜7起水泥罐車超載被查

為有效遏制超限超載道路交通違法行為，5月7日22時至5月8日凌晨3時，南平順昌交警大隊在國道316線開展超載整治，一舉查獲7輛超載水泥貨車，超載均達100%以上，其中5輛“百噸王”。

水泥罐車超載嚴重當地政府高科技治超

日前，松陽在S222龍麗線松陽方向赤壽村路段、麗水方向裕溪村路段新增兩處貨運車輛不停車檢測設備，至此全縣四處治超不停車檢測點全部投入使用。

在S222龍麗線釣魚嶺隧道口的治超不停車監測點，我們看到，一旦有貨運車輛從該路段通過，不停車檢測系統可以即時、自動地完成動態稱重、車輛抓拍識別等工作，將車輛信息上傳到監測平臺，執法人員在電腦上就可完成超限超載車輛的檢查。

縣公路管理局副局長葉江灝：今年超重情況水泥罐車的反彈比較厲害，像這種車前段時間每天差不多有100輛次，車貨總重基本都是120噸以上，最重可達到150噸。

為切實做好車輛超限超載治理工作，下一步，縣公路部門將繼續堅持以科技治超非現場處罰與人工查處結合，降低治超安全風險和執法成本的同時，切實提高道路監管水平，維護路產路權和道路通行安全。

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受各種因素影響，超載問題屢禁不止，不僅危害運輸安全，也擾亂了貨運秩序。最近一段時間，為了治理貨車超載超限運輸的違法行為，全國多省市展開了超載超限專項整治行動。其中有地區更是以水泥廠為重點，派駐工作人員24小時監管。

湖南：開展專項行動嚴查貨車超限超載

日前，湖南省交通運輸廳、省公安廳、省工業和信息化廳、省市場監督管理局聯合印發《關于開展貨運車輛超限超載問題專項整治行動的通知》，決定自5月10日至8月31日，在全省開展貨運車輛超限超載問題專項整治行動。

整治范圍分源頭集中整治和路面集中整治。其中，源頭集中整治涵蓋了車輛生產、改裝企業源頭整治；運輸企業、重點貨物裝載企業源頭整治;貨物裝載場站及貨物單位源頭整治。路面集中整治包括了加強公路超限檢測站整體效能，健全治超聯合執法協作機制;加強路面流動巡查治理；加強高速公路入口聯合整治；嚴查非法改裝車輛上路行駛；嚴格落實“一超四究”。

各地要強化對煤炭、鋼材、水泥、混凝土、砂石、土方等貨物裝載地以及物流園區、貨運站(場)、港口碼頭的規模化經營者等貨物單位的人防、物防、技防監管措施，監督貨物裝載源頭單位依法履行企業治超職責。同時，要切實采取措施，加強公路超限檢測站點建設，依托公路超限檢測站點實施路面治超聯合執法模式常態化制度化。

對負有治超職責的工作人員收取“好處費”，為超限超載車輛違規上路、偷逃過路費提供“保護傘”，索取、收受他人財物或者謀取利益，或有其他履職不到位、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的，要依法追究相關法律責任。

此外，為堅決落實省、市、縣有關交通問題頑瘴痼疾集中整治工作要求，進一步強化貨物運輸超限超載治理，保障道路運輸安全，湖南婁底市雙峰縣運管局把交通問題頑瘴痼疾集中整治作為全年重點工作來抓，加強業務培訓，強化巡查監管，加大執法力度，著力提高道路運輸行業治理能力。

其中，對年貨物吞吐量30萬噸以上的企業(海螺水泥)派駐工作人員24小時監管，對其它重點貨源企業實行不定期常態性巡查監管，每月每家企業巡查不少于2次。

吉林市開展為期3個月的“春雷行動”

吉林省交通運輸廳、吉林省公安廳聯合開展為期三個月的春融期集中整治貨車違法超限超載運輸“春雷行動”。

整治行動重點1、打擊非法改裝行為和“百噸王”車輛；2、貨車拒檢、不通行高速公路專用檢測車道，不聽從高速公路勸返指揮、故意堵塞車道的行為；3、惡意遮擋號牌、沖闖站卡、損壞相關設施設備等違法行為；4、重點貨運源頭單位放行違法超限超載車輛出場(站)等違法行為。超限禁入，一超四罰對于大貨車超載超限等行為，將嚴格實施“一超四罰”，并對貨運源頭企業周邊超限超載運輸情形嚴重的路段，有關部門加大聯合流動稽查頻次，強化對違法失信當事人的聯合懲戒。

除此之外，對進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，實現“貨車必檢、超限禁入”。

哈爾濱市制定貨車“十個嚴禁”規定

近期，哈爾濱市交警部門針對建筑運輸材料、殘土、爐渣等大型貨運車輛持續開展整治行動，針對大型貨車容易出現的交通違法行為制定了大貨車“十個嚴禁”管理規定。

云南省超載超限貨車禁上高速

近日，云南省開展公路超限超載治理專項行動！公路貨車嚴禁超限超載運輸，未經稱重檢測或經稱重檢測違法超限超載的貨車拒絕駛入高速公路。

所有經過普通公路超限檢測站的貨運車輛，必須按規定進站接受檢測。

1.未經稱重檢測的；經稱重檢測違法超限超載的。拒絕駛入高速公路。

2.經檢測認定為違法超限超載運輸的，必須卸載后方可放行，并按規定實施處罰和記分，實行“一超四罰”，按規定納入失信名單。

3.不按規定進站的，按違反交通標志標線實施處罰和記分。

江蘇省將在未來三年內基本消除高速公路超限超載現象

江蘇省表示：將在未來三年內基本消除高速公路超限超載現象。為此，江蘇省將開始實行貨運運單制度，要求貨物裝載源頭單位需建立貨運運單檔案，需要企業存成檔案，以備以后核驗；

另外，隨車備查聯需要司機隨車攜帶，以便于在路上向交警等執法人員出示。其中，貨運運單應載明車輛號牌、車輛道路運輸證號、軸型、貨物品種、車貨總重、起運地、托運單位、送達地、收貨單位等。并且將嚴格執行“一超四罰”，從源頭治超

北京市超1噸罰500元，上限30000元

北京市交通委員會發布《關于公布北京市第三批公路貨車超限不停車檢測執法點位的通告》，表示2020年4月6日起，北京市第三批公路貨車超限不停車檢測執法設備啟用。

依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）處理，車貨總質量超過本規定第三條第一款第四項至第八項規定的限定標準，未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元的處罰。

山東省高速超載不得超過5%

山東省政府召開全省“公路服務品質提升年”活動動員部署視頻會，對活動開展進行全面動員部署。山東省交通運輸廳會同省有關部門，對照“國檢”標準要求，制定了《“公路服務品質提升年活動”實施方案》。

方案明確表示要增強公路治理能力。加快推進公路領域“放管服”改革，加強執法隊伍建設，嚴格執法程序，路政案件結案率不低于95%，路損追償率不低于90%。強化超限治理，確保高速公路超限車輛不超過0.5%，普通國省道超限車輛不超過2%，保護好路產路權。

小編提醒

超一分，險萬分

車輛超重超載

后果很嚴重

一超載會增加輪胎壓力，易爆胎！

超載行駛會使輪胎發生變形、加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。

二超載易導致制動失靈，引發側翻！

貨車超載后轉向沉重，離心力增加，影響汽車操縱性能，延長制動距離甚至導致制動失靈。超載貨車在轉彎時離心力遠高于正常貨車，極易發生側翻。

三超載影響車輛的使用壽命！

車輛超載會使安全技術性能發生改變，關鍵部件損耗嚴重，如焊點斷裂、車架變形、發動機負荷過大等，大大縮短車輛的使用壽命。且超載車輛嚴重破壞公路、橋梁等公共設施，會給公路、橋梁結構帶來災難性的打擊。