2016年央企四巨頭在建筑市場上攻城略地，可謂碩果累累。君不見，2017年的搶奪戰又悄然拉開序幕，一季度他們又新簽了哪些項目呢？

  中國建筑：中標項目金額大，區域分布廣，PPP和總承包項目成中流砥柱

  1、中國建筑著實踐行了“大市場、大業主、大項目、全國化”的經營方針，小編僅統計了10億以上的大項目就有103個，合同金額超過3200億元，其中百億以上大項目有5個；

  2、在下屬的各工程局中，中建三局、中建二局、中建一局表現尤為亮眼，10億以上的項目金額超300億，中建三局更是達到500億以上，實現一季度開門紅。中建五局、中建八局、中建方程、中建國際也斬獲頗多；

  3、在區域分布上，各區域項目全面開花，其中以四川、陜西、江蘇、吉林、山東這幾個省份為首，也是大項目集中的地區；

  4、在項目類型上，14個50億以上的大項目中，PPP、總承包項目就有10個，累計金額占比超過80%，是絕對的中流砥柱。

  百億大項目盤點：

  1、成都軌道交通11號線一期工程融投資建造項目

  中標單位：中國建筑聯合體

  總投資額：165.8億元

  項目介紹：該項目線路全長約 22 公里，設車站19 座，平均站間距 1.29km，停車場 1 座，主變電所 1 座。項目采取融投資建造模式實施，項目建設期 4 年，建設期第 2 年起由政府授權的業主單位成都地鐵有限責任公司開始進行回購，完工后 2 年內回購完畢。

  2、西安市幸福林帶建設工程PPP項目

  中標單位：中國建筑聯合體

  中標額：125億

  項目介紹：該項目集市政道路、綜合管廊、地鐵、地下空間、綠化景觀五大業態，是目前全球最大的地下空間綜合體、全國最大的城市林帶建設項目。項目跨越西安市新城區、雁塔區，規劃長度約6公里，平均寬度200米，項目總用地面積約120萬平方米。

  3、青島地鐵8號線PPP項目（B1包）

  中標單位：中國建筑聯合體

  投資額：162億

  項目介紹：該項目線路正線全長約60千米，設計時速120千米/小時，主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等五個行政區，是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路，也是青島市迄今投資額最大，線路最長，涉及人口最多的核心線路。

  4、國家高速公路網G4216云南省華坪至麗江高速公路PPP項目

  中標單位：中國建筑、中國交建聯合體（51%：49%）

  總投資額：287億元

  項目介紹：該項目全長約153公里，設計時速80km/h，是“一帶一路”戰略重點項目之一，是云南省政府以PPP模式操作的第一條國家高速公路項目，同時是中國建筑在云南省單體投資規模最大的項目。

  5、西安市未央區徐家灣地區綜合改造項目（PPP）

  中標單位：中建方程聯合體

  總投資額：128.6億

  項目介紹：該項目首批啟動區域范圍的土地面積約6096.28畝，計劃總投資約128.61億元，包括征拆及補償投資、安置房建設、市政基礎設施建設、片區綜合服務及產業招商服務等，預計開發周期為5-10年。

  表1：中國建筑1季度10億以上中標項目一覽表

  中國中鐵：公路項目增長迅速，成員企業中標項目數量差異較大

  根據中國中鐵公布的一季度經營數據，一季度基建部分新簽項目941個，合同額達2286.8億元，同比增長45.8%。其中，鐵路項目279.8億，占比12.2%，同比下跌56.4%；公路項目407.0億，占比17.8%，同比增長132.8%；市政及其他項目1600億元，占比70%，同比增長112.6%。

  從小編搜集到的129個項目來看，還有以下幾個特點：

  1、在區域分布上主要集中在安徽、貴州、江蘇、海外、廣東等地，累計金額占比達59%；

  2、各成員單位間中標項目數量差異較大，其中中鐵建工、中鐵七局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵一局、中鐵電氣化局中標數量較多，均在10個以上，中鐵九局、中鐵三局中標項目僅有4個和3個；

  3、從中標策略來看，組建競標聯合體是中國中鐵獲取大規模項目的主要方式，以下2個百億項目都是聯合體中標。

[Page]

  百億大項目盤點：

  1、蕪湖市軌道交通1號線及2號線一期項目

  中標單位：中國中鐵、中國中車聯合體

  總投資額：146億元

  項目介紹：該項目是全國首個主干網采用跨座式單軌制式項目，是迄今為止安徽省單體最大的PPP項目。項目總投資估算約146億元，全長46.7公里，共設車站36座，最高運營時速80公里。項目特許經營期30年，其中建設期3年、特許經營期27年。

  2、貴州雙龍航空港經濟區市政基礎設施及土地整理PPP項目

  中標單位：中鐵交通、中鐵二局、中鐵航空港、中鐵八局、中鐵上海局聯合體

  中標金額：111.9億元

  項目介紹：項目建設包括9個子項目，項目合作期11年（含建設期及運營期），其中建設期為N（1～3），運營期為（11-N）年。

   表2：中國中鐵1季度中標項目一覽表

  中國鐵建：中標項目金額差異大，市場較為集中

  根據中國鐵建公布的一季度經營數據，一季度工程承包類新簽項目數量647個，合同額達2181.6億，同比增長47.3%，其中鐵路項目215.8億，占比9.9%，同比下跌52.9%；公路項目603.8億，占比27.7%，同比增長75.6%；市政及其他項目1362.1億，占比62.4%，同比增長100.6%。

  從小編搜集到的43個項目來看，還有以下幾個特點：

  1、區域分布較為集中，其中內蒙古、四川、河南、湖南、江蘇、廣東、安徽的累計金額占比達76.8%，相比中國中鐵的集中度更高；

  2、中標項目金額差異大，其中百億以上大項目有3個。

  百億大項目盤點：

  1、洛陽軌道交通2號線一期可研及總體總包

  中標單位：鐵四院

  投資額：140億元

  項目介紹：2號線全長33.8公里，設站19個。其中一期工程線路全長18.3公里 ，全部為地下線，設站15個。工程南北貫穿洛陽市區，串聯了洛陽站、洛陽龍門站等鐵路樞紐。2號線一期工程涉及3處國家級文物保護單位，均為地下遺址。

  2、湖南省安鄉至慈利高速公路 BOT 項目

  中標單位：中國鐵建投資集團、中鐵十五局、中鐵十八局聯合體

  中標金額：102.5億

  項目介紹：該項目全線里程共計 120.67 公里，主線采用雙向四車道高速公路建設，設計時速 100km/h,建設工期 3 年，收費期 29 年 9 個月。

  3、呼和浩特市城市軌道交通 2 號線一期工程 PPP項目

  中標單位：中國鐵建

  投資總額：193.1億

  項目介紹：項目建設工期55個月，采用政府與社會資本合作（PPP）方式運作,項目特許經營期 30 年，其中建設期 5 年，運營期 25 年。

  表3：中國鐵建1季度中標項目一覽表

  中國交建：子公司各顯神通，聯合中標項目規模大

  1、中國交建各子分公司各顯神通，其中四公局、一公局、三公局、二航局表現亮眼；

  2、從區域分布上看，主要集中在湖南、廣東、吉林、江西、貴州、海外等區域。

  3、10個30億以上的大項目基本都是通過組建聯合體中標，如G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段項目（合同金額92.3億）就是中國交建與安徽省交通控股組建聯合體中標的。

  表4：中國交建1季度中標項目一覽表