天津鐵路樞紐改造工程是由鐵路樞紐工程、郵政樞紐工程和商業服務大廈工程等三大部分組成，計20萬m²。它的特點是規模宏偉，造型新穎，結構復雜，功能完善。工期緊迫和優良標準。在總工期480天中其中約1/2的時間處于雨季，從而加大了建筑工程施工難度，尤其是冬季施工，因此確保10萬m²的主體框架混凝土工程冬季施工，是解決上述目標的重大攻關課題。
　　天津鐵路樞紐改造工程，面對著大量主體框架混凝土冬季施工，大膽地打破常規的傳統的冬施工藝，首次在天津鐵路樞紐改造工程中，采用了硫鋁酸鹽早強水泥和微膨脹水泥近3000噸，解決了近1萬m³、現澆整體鋼筋混凝土框架工程的冬施重大問題，順利的解決了近10萬m²主體工程冬季施工，成功地完成天津鐵路樞紐改造工程全部建筑工程任務。
　　天津鐵路樞紐改造工程中，郵政支局大樓、商業服務大廈和主站房高架候車廳預應力大梁拼裝接頭等主體工程，全部處于冬施階段。這些工程均為六層，全高24m的現澆整體鋼筋混凝土框架結構。采用硫鋁酸鹽水泥，可用常溫施工方法進行混凝土工程圍護，大大降低了能源，混凝土在負溫條件下其強度能在齡期3天即達到設計強度的100%，大大提高了大型工具鋼模板和設備的周轉率，并且工期較常規冬施縮短1/2，杜絕了冬施中質量事故，主體鋼筋混凝土框架工程全部達到優良。
　　　　　　　　　表1 硫鋁酸鹽早強水泥混凝土強度

　　在表1基礎上，我們又進行了同條件養生與不同條件下、不同品種水泥配制的混凝土抗壓強度對比表，可參閱表2、表3。
　　　　　　　　　表2 不同水泥條件養生的混凝土強度

　　　　　　　　　表3 硫鋁酸鹽水泥在不同條件下養生混凝土強度

　　通過上述試驗，可說明以下幾點：
　　（1）在低、負溫條件下，硫鋁酸鹽早強水泥配制的混凝土，其抗壓強度增長緩慢，但解凍后的抗壓強度仍達到設計強度。
　　（2）在-16℃下，同條件養生的混凝土硫鋁酸鹽早強水泥比普通水泥抗壓強度提高126%，而摻入亞硝酸鈉可提高144%。
　　（3）在相同低、負溫條件下，硫鋁酸鹽早強水泥配制的混凝土抗壓強度，摻入亞硝酸鈉比不摻入的可提高抗壓強度55%。
　　（4）硫鋁酸鹽早強水泥配制的混凝土抗壓強度，在低、負溫條件下養生與標養的強度比，摻入亞硝酸鈉的可提高約11%，而未摻入的則降低28%。
　　但是硫鋁酸鹽早強水泥配制的混凝土，一定要加強管理和控制，必須做到以下幾方面。
　　（1）水泥在運輸和貯存時，不得受潮和混入雜物，與其它品種水泥應分別貯存和不得混用。
　　（2）選用砂、石應符合國家JGJ52-79和JGJ53-79的質量標準，嚴禁使用凍塊砂、石，必要時應加強防凍措施。
　　（3）在低、負溫條件下施工時，可先投入砂、石拌合隨后加入熱水，熱水不宜與水泥直接接觸。
　　（4）亞硝酸鈉要加強管理，防止誤食中毒事故，每50公斤水泥加入三升亞硝酸鈉溶液，相當于水泥用量的2%，不同氣溫的亞硝酸鈉摻入量參照表4。

　　　　　　　　　表4 不同氣溫的亞硝酸鈉摻入量參照表

　　（5）硫鋁酸鹽早強水泥配制的混凝土，在拌制前應認真清理拌合機滾筒，嚴禁與其它品種水泥配制的混凝土拌或交替拌合。拌合時間不宜少于2分鐘。拌合后的混凝土出機溫度不低于10℃為宜，拌合后的混凝土應控制在一小時內澆注完畢，當混凝土失去流動度時，嚴禁使用，不得二次加水和水泥拌合使用。如澆注大量混凝土，除采取措施解決早期水化熱集中釋放而產生內應力的影響外，必須在混凝土初凝之前，完成施工縫處理，初凝時間一般在1~1.5小時之間，嚴禁二次振搗混凝土。
　　從我們實際應用中，有如下幾點體會：
1、工程質量效果明顯
　　以商業服務大廈E區為例，其澆注混凝土4000m²，硫鋁酸鹽早強水泥總用量1200噸，現場隨機制做試塊72組，平均抗壓強度為27.2MPa，達到設計強度的110%，根據國標GBJ204-83第4、5、6條，應用數理統計方法其結果：均方差Sn=1.1，變異系數a=4.22，已達到優質水平。能取得這一顯著效果，與水泥自身礦物組成及水化硬化的特性所決定的水泥活性高、水化速度快、理論水灰比接近實際水灰比、水化產物較穩定等有利因素分不開，因而具有良好的早期耐凍性，在低、負溫下，混凝土強度仍有較大增長，抗凍融性比普通水泥強。
2、縮短了工期
　　以郵政支局工程為例，采用原施工工藝方法，該工程在二層施工時，共用14天完成柱、梁澆注任務，在三至六層時，由于改變了原施工工藝，僅用了6~9天就順利地完成了柱、梁澆注任務，平均縮短施工周期6.5天，總工期縮短近1/2。商業服務大廈E區總工程期限95天，實際提前45天，縮短總工期近1/2，其主要因素仍是硫鋁酸鹽早強水泥的特性所決定的，在齡期3天時，抗壓強度則達到20~27MPa，達到國標GBJ204-83第2、4、1條規定，在澆注混凝土3天，就可以完成拆除大梁側模板——吊裝予制樓板——施拆除大梁底模等工序，有效地縮短工期。如采用普通水泥，即使在常溫下也難以實現。
3、簡化施工
　　以往，施工企業為了冬施耗費大量人力物力和財力，施工繁雜，質量事故也時有發生。近些年雖廣泛應用抗凍劑，但早期強度增長率仍不能滿足當前快速施工的需要，而硫鋁酸鹽早強水泥配制混凝土解決了冬期快速施工。尤為重要的是改變了傳統冬施工藝，可以從根本上解決用混凝土常溫施工工藝從事冬期施工，大大地簡化施工方法，減少繁雜施工程序。
4、節約能源和設備材料，降低大型工具和模板費用。
　　　　　　　　　表5 不同水泥在-10℃下配制混凝土單方材料費用

　　應用硫鋁酸鹽早強水泥，加速工程進度，簡化施工工藝，降低了能源和保溫材料等消耗，提高了設備、大型工具和模板的周轉率，給降低工程成本創造了有利條件。
5、經濟效益明顯
　　通過表5可見，三種不同水泥對比，天津硫鋁酸鹽早強水泥比天津普通水泥單方價高15.33元，比唐山普通水泥單方價高9.05元，以此價差根據“天津市建筑工程單位估價表”編號5-42條所列冬施蒸養費每m2取34.819 元(其中含人工、材料和設備攤費)對比結果，每m³混凝土尚節約 19.489~25.769元,所以從綜合材料成本看，經濟效益比較高。
結語
　　硫鋁酸鹽早強水泥的應用就是要變傳統地依靠外因條件為依靠內因條件來解決混凝土冬期施工。
　　冬期施工采用硫鋁酸鹽早強水泥配制混凝土，即能節約能源又能降低材耗，基本上不用燃煤，不占用設備，又能提高大型工具和模板的周轉率，增強企業競爭活力，是我國“三北”地區基本建設戰線上幾十年攻關課題之一，使徘徊多年的重大問題終于得到初步解決。
　　總之，硫鋁酸鹽早強水泥具有早期強度高，負溫硬化性能好的特點，是我國目前冬施比較好的混凝土膠結材料，是我國“三北”地區不可缺少的冬期施工中廣泛試用，有廣闊發展前途。