近日，筆者從市治超辦了解到，去年以來，連云港公路治超工作堅持政府主導，突出專項治理，強化機構建設，構建常態機制，始終保持對超限超載的“零容忍”高壓態勢，多措并舉嚴守江蘇“北大門”，公路治超工作取得明顯成效，超限率管控位列全省前列。

堅持政府主導，落實工作責任。市政府及時調整市治超工作領導機構，先后出臺一系列加強治超工作意見和實施方案，市政府主要領導、分管領導多次召開專題會議，作出批示要求并深入現場指導治超工作開展。市治超辦充分發揮牽頭抓總作用，壓實縣區和部門責任，充實治超機構和人員，加強一線裝備和配備。市治超工作領導小組各成員單位各司其職、各盡其責，市公安、交通運輸部門發揮主導作用，進一步完善工作機制，既加強聯動，又各司其職，切實履行職能。各縣區、市各功能板塊嚴格落實屬地管理責任，積極主動作為，依托全市11個路警聯合固定管控點，加強重點路段24小時管控，實施全域化、常態化管控，“不能超、不敢超、不想超”的治超長效管理機制逐步構建形成。

堅持聯合執法，落實路面管控。堅持聯席制度，市治超辦定期組織公安、交通運輸等部門召開聯席會議，部署安排聯合執法工作，溝通解決存在的矛盾和問題，路警聯合治超工作不斷深入，路面日常執法工作力度不斷加大。通過流動和固定相結合的方式，堅持24小時不間斷執法，取得較為明顯的成效。突出專項治理，在開展常態聯合執法的同時，突出重點領域開展專項治理。據市治超辦負責人介紹，僅今年1至2月份組織開展的全市砂石料、水泥及商品混凝土超限超載治理專項行動期間，就先后出動路警聯合執法人員4021人次，查處砂石料、水泥及商品混凝土超限超載車輛203臺次，卸駁載超限貨物5354.2噸，有效震懾和打擊了非法砂石料、水泥及商品混凝土超限超載運輸行為。據了解，今年以來，全市公路治超累計出動路警聯合執法人員18785人次，查處超限車輛1815臺次，卸駁載超限貨物4.89萬噸。根據省治超辦通報數據，市查處車輛數位列全省第一，超限率管控位列全省前三。與此同時，我市還創新工作方式，積極推進非現場超限信息梳理和處罰工作，先后通過郵寄、現場送達等方式函告違法超限運輸車輛517臺次，處罰結案468件，非現場處罰結案數全省第一，對遏制超限超載運輸發揮了事半功倍的效果。

堅持源頭管理，落實“一超四罰”。建立源頭公示制度，截至3月底，市已分兩批在政府網站上公示重點貨運源頭單位134家，按照“屬地管理、分級負責，誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，由屬地政府組織相關行業管理部門按分工職責加強監督管理并定期開展巡查。制定源頭管理辦法，市治超辦先行印發《連云港市道路貨物裝載源頭超限超載治理實施細則(試行)》指導屬地政府源頭超限超載治理工作，《連云港市道路貨物裝載源頭管理辦法》已進入報審程序。推進全市貨運裝載源頭深入全面排查，形成《貨物裝載源頭單位清單》和《重點貨運源頭單位清單》，排查貨物裝載源頭涉及企業197家，重點貨運源頭企業139家。加大源頭執法力度，據統計，今年以來累計出動執法人員605人次，實施巡查221次，實地排查公示重點貨運源頭單位134家，對高頻超限運輸企業實施約談69家次，其中涉及“百噸王”企業約談8家，對55家高頻超載運輸企業實施暫停新增運力管控措施。2019年，全市“一超四罰”立案的116起案件已全部執行完畢，今年以來，立案45起，定案執行處罰28起，累計封存車輛337輛。同時，充分運用管理手段，對執行處罰案件全部實施信用聯合懲戒并上傳“信用江蘇”網進行公示，對相關貨運企業實施檢查25次，對5家企業實施了行業信用記分。

“盡管公路治超工作取得了一定成效，但由于我市地處兩省交界，過路大型貨車較多，又是港口樞紐城市，貨物運輸量大，治超形勢依然嚴峻，工作壓力依然很大。我們將進一步加大工作力度，全力以赴做好治超各項工作，確保人民群眾的生命財產安全。”市治超辦負責人說。