京唐城際鐵路獲批 預計2020年建成通車
15日，京唐城際鐵路獲國家發改委正式批復，預計2020年建成通車，全線設置8座車站。建成后北京與唐山兩地間的行程將縮短至1個小時。
國家發改委批復內容顯示，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終點至既有天津至秦皇島高速鐵路的唐山站，正線長約148.7公里。全線設8個車站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所，寶坻南站綜合維修工區也納入本項目。
此前，根據《新建北京至唐山城際鐵路環境影響報告書全本》公布的內容，京唐城際鐵路全線共設置車站7座，分別為新北京東站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站；預留車站1座，為唐山機場南站（唐山三女河機場南約2公里處）。國家發改委的批復中顯示為8座車站，但并沒有出現新增的車站站名。計劃今年12月開工建設，工期4年。
京唐城際總投資449億元，其中工程投資423.5億元。預計京唐城際一年能運送旅客5000萬人次。
京唐城際鐵路的建設受益的不只是北京、唐山兩地的交通。據悉，京唐城際鐵路將與現有的津秦高鐵、京哈高鐵等互連互通，未來在天津的寶坻南站將引入（天）津承（德）城際鐵路和（北）京濱（天津濱海新區）城際鐵路，通過沿途一個個站點連接成四通八達的高速鐵路網，共同構建京津冀地區軌道交通網絡，同時有助于整合環渤海地區的旅游資源。
編輯：孔雪玲
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
