發改委：到2035年建成長江過江通道240座
近日，國家發改委印發了《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》的通知。
規劃的發展目標顯示，到2025年，基本形成規模適度、資源節約的長江干線過江通道系統，建成過江通道180座左右，遠距離繞行過江、橫向渡運干擾航運、特大城市和主要城鎮化地區過江通道擁堵等問題得到進一步緩解，過江通道與生態環境保護、防洪安全、航運安全等日趨協調，總體適應長江經濟帶高質量發展要求。到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統，建成過江通道240座左右，沿線地區跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過江通道與綜合交通運輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎設施有效統籌，與生態環境保護、防洪安全、航運安全等協調發展，有力支撐長江經濟帶高質量發展。
以下是通知全文：
國家發展改革委關于印發《長江干線過江通道
布局規劃（2020—2035年）》的通知
發改基礎〔2020〕512號
上海市、江蘇省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省、云南省人民政府，自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業農村部、國家鐵路局，中國國家鐵路集團有限公司：
《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》(以下簡稱《規劃》）業經國務院批準，現印發給你們，請按照執行，并就有關事項通知如下：
一、堅持生態優先、綠色發展，嚴格生態環境管控，加強生態環境保護和水資源管理，尊重河道自然規律及河流演變規律，實現過江通道建設與資源環境和諧發展。
二、充分利用江上和水下空間，著力推進多功能過江通道建設，加強設計協同、建設同步，強化通道與其他基礎設施統籌協調，做好遠期預留，提高通道資源利用效率。
三、立足經濟社會發展和交通運輸需要，把握好過江通道建設節奏，在組織科學論證和加強前期工作的基礎上，按程序報批后有序組織實施。
四、本《規劃》主要布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項目，對于連接洲島與沿岸、洲島之間的通道項目和不具備交通功能的跨江、沿江建筑物，由省級發展改革委統籌布局編制相關規劃報送我委銜接后組織實施。
五、在規劃實施過程中，根據區域經濟社會發展、優化利用通道資源等要求，針對部分過江通道功能的適當調整，報送我委會同國務院有關部門予以認定。
國家發展改革委
2020年3月31日
編輯：周程
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
