從印度尼西亞首都雅加達出發，2個小時的飛機，到達南加里曼丹省的省會班賈爾馬辛，在鄉間小道行駛5個多小時后，天已變黑。面包車拐過一個彎道，遠處一處亮光，照亮夜空，晃在眾人眼前。“到了？”“應該是到了！”“對，前面就是海螺水泥！”

  一群漢子的深林拓荒

  這是7月底的印尼，水泥生產的旺季。

  一排排等待裝水泥的運輸車在南加水泥工廠門口排起了長龍，一進工廠，隔著一條人工湖，對面的機器轟隆隆響，生產線仍然在熱火朝天地工作著。

  一位黑黝黝的漢子站在記者面前，48歲的胡文釗，南加海螺的副總經理。2012年5月，一紙調令將他從湖南海螺送到了印尼。說起海螺的海外拓展故事，胡文釗打開了話匣子。

  在國內產能過剩、新增產能被嚴控，國家鼓勵有條件的企業實施“走出去”戰略的情況下，海螺集團選擇“走出去”，并將眼光放在新興市場。

  2011年上半年，海螺集團先后4次派遣考察組赴印尼考察，2011年6月30日，海螺集團與印尼工業部、安徽省國資委在雅加達共同簽署了水泥項目合作備忘錄，擬在印尼南加里曼丹省、東加里曼丹省等地投資建設水泥廠。

  作為“元老”，南加海螺總經理助理方結松是第一批拓荒者：“我們自己開路，自己找水，自建電站，做‘三通一平’。”

  胡文釗最早是在海螺西巴布亞項目，曾經有8個月時間，只有他一個人，探勘碼頭、觀察水文和風浪，快被孤獨逼瘋的他還是咬牙挺了下來。

  正是一群像胡文釗、方結松一樣的漢子，在深山老林拓荒，從印尼的空白土地上，才“長”出了一座座現代化的海螺水泥工廠，闖出了“安徽精神”。

  一座工廠的海螺速度

  九層之臺，起于壘土；千里之行，始于足下。

  胡文釗介紹，南加海螺項目工程建設工期僅僅用了24個月。在海螺之前，外資投資建設一條水泥生產線通常需要5~8年時間，海螺創造了印尼同類工程建設的奇跡，用“海螺速度”刷新了外資企業在印尼建設水泥廠的紀錄。

  第二天清晨，南加省的陽光炙熱地烤在身上，海螺人又開始了新一天的工作，記者們開始探究“海螺速度”的成因。

  對外征地拆遷，其實是擺在所有“走出去”的中國企業面前的第一個大難題。印尼的土地為私有制，土地所有者不同意賣地，再好的工程也無法開工。“我們不通過中間人，自己一家一戶去談。”胡文釗介紹，這樣的工作方式，讓海螺人掌握了主動權。

  對內如何建廠，海螺集團在國內已駕輕就熟，將“五位一體”的海螺特色工程管理模式復制到南加省，一切進展很快。

  2012年10月，當劉國強來到南加海螺時，他的小孩才8個月大。作為保全處處長的他，負責水泥生產線設備的組裝，所有的設備都是從國內由貨船運來，前后10余次，歷時近一年。設備裝上了，為了調試，制造分廠車間主任王翔曾經連續36個小時守在一線，基本未合眼，生怕出差錯。他的語言也很樸實：“像一個哨兵，崗位很平凡，但能夠堅守幾年，那就是不平凡。”

  從南加海螺項目前期準備開始，經過800多個日日夜夜的艱苦奮戰，2014年11月18日首條日產3200噸水泥熟料生產線順利點火投運。2016年5月28日，第二條日產3200噸水泥熟料生產線點火。

  一段情緣的跨國締結

  遠處，高高的預熱器、塔吊、圓頂的料庫、綿延7.5公里的輸送廊道，紅頂的海螺標志色建筑，在藍天下格外耀眼。

  曾經見證了拓荒者艱辛的第一代宿舍，周邊已種上了火龍果、紅毛丹，充滿了生活的氣息。三三兩兩下班的工人穿過廠區，去往宿舍。若不是偶爾走過幾位印尼工人，實在無法讓人聯想到這已是千里之外的印尼。

  目前，南加海螺的中國和印尼員工比例接近1∶4。印尼是全世界最大的穆斯林國家，中方員工和印尼員工在價值觀、風俗文化、宗教信仰、工作和生活習慣等方面存在著很大的差異。[Page]

  大量印尼工人的進入，中國和印尼員工的不斷融合，也締結了一段跨國情緣，這是一段來自化驗室的愛情。

  31歲的阜陽小伙子張杰，愛上了實驗室里的印尼姑娘Akika，目前兩人已互見了家長，到了談婚論嫁的地步。

  為了融入當地文化，南加海螺還充分尊重當地的風俗習慣，積極參加當地齋月、圣誕節活動，向當地小學、教堂、周邊社區捐贈物資用品。

  “海螺是個很好的企業，他們招收當地人在海螺工作，解決了印尼人的就業困難。我支持海螺在印尼發展。”印尼TABA-LONG縣縣長如此說道。

  南加海螺的定位是整個海螺集團乃至中國水泥工業的產業鏈“走出去”，這不僅僅是去建一個工廠，而是整個產業鏈的國際化。當然，這同時也是海螺文化、安徽企業文化的走出去。

  一條絲路的“安徽腳步”

  離開南加海螺，記者一行來到與雅加達同處爪哇島的海螺孔雀港粉磨站項目，場地正在熱火朝天地施工，緊鄰國際干散貨海港的該項目，有望于2016年下半年投產。這一良港建成后，可通過便利的水運和陸路運輸把水泥運送到雅加達以及周邊島嶼，對接海螺在爪哇島上的自有上岸通道。

  據悉，胡文釗曾經戰斗過的海螺西巴布亞水泥項目，2015年3月項目主體工程開工，現已進入點火投產倒計時。

  沿著“海上絲綢之路”，海螺水泥正踐行“一帶一路”戰略，“十二五”期間，海螺海外足跡遍及印尼、緬甸、老撾、柬埔寨、俄羅斯等國，落實發展項目12個，完成海外投資42.5億元，實現了從單一產品出口，到承建國際工程，再到海外投資建廠，成為安徽省屬大型企業和中國建材工業“走出去”的先行者。

  除了海螺，不少安徽企業也在東盟留下“足跡”。據安徽省商務廳對外投資與經濟合作處李瓊副處長介紹，目前皖企在東盟國家投資境外企業（機構）共67家，協議投資總額8.99億美元。

  中國駐東盟使團經濟商務參贊譚書富認為，海螺集團應該在參與“一帶一路”基礎設施建設、推進國際產能和裝備制造合作等領域中尋求更大的突破，同時希望更多安徽企業參與東盟經貿合作。

  中國駐印尼大使館公使銜參贊王立平表示，印尼正處在大力發展基礎設施建設，吸引外資的關鍵時刻，海螺水泥在印尼建廠“正當其時、居功至偉”。對走出來的安徽企業，他建議應該結合安徽優勢和當地需要，如安徽的汽車、農業、家電等優勢產業，可以謀求在東南亞市場的發展，在更細分的市場上占據一席之地。