本文針對 2014 年的行業動態情況進行分析總結，對2015 年混凝土企業在市場中的經營思路作個預測，僅供行業經營者參考。

  0  前言

  經歷過要生要死的2013、2014，轉眼熬到了2015，縱觀全局，面對明天的混凝土行業市場，依舊迷茫。2015，混凝土企業出路在何方？作為一名混凝土人，不得不對行業的未來發展深思，因為市場的低迷，怎么讓企業尋找到自身在市場的定位與發展方向，這是企業經營者必須面對的現實。行業曾組織多次的混凝土企業管理層培訓專家指出，必須要認清行業發展形勢，練好內功，做好企業的轉型升級。

  1  2014 行業態勢

  到 2014 年底，曾被大型集團協同多年的水泥行業一改往年水泥價格暴漲局勢，相反，水泥價格明顯跌破前兩年。部分地區的砂石等主要原材料也是一路暴跌，作為天然資源緊缺的砂石原材料，價格不漲反而下跌，可以明顯地看出，市場需求量減小，原材料供大于求。通過歸納與總結：2014年混凝土市場主要存在問題是：

  （1）混凝土的總量在減少。2014 年，通過各地混凝土企業生產情況分析，各企業的混凝土供應量在減少，許多城市混凝土企業處于半停業狀態。由于大環境的影響，對于房產投資項目大幅度減少，投資、投機房產人士減少，導致許多大型房產在項目興建一半停工觀望，銷售困難是主要原因。

  （2）許多中小型房產公司面臨資金鏈斷裂，據《證券日報》報道，不少前期擴張激進、負債高企的房地產商都面臨著極大的資金壓力。中新網報道2014 年 3 月以來，在浙江寧波、江蘇南京、無錫、安徽合肥、湖北襄陽、陜西神木等地，十余家中小房企被曝光因資金鏈斷裂而陷入了破產危機，關于中小房企資金鏈趨緊或再現“跑路潮”的討論熱極一時。

  （3）銀行信貸收緊，導致房產企業融資困難，到處高息民間融資，使得企業財務成本居高不下，據《證券日報》報道首開股份面臨著負債率達183%、全年利息支出超凈利潤 2 倍多、拿地金額超過其銷售業績等資金鏈緊張的局面。并分析稱，在銀行逐步收緊房地產開發貸款的當下，房企資金承壓并不鮮見。這對于本身周轉能力薄弱的中小房企來說，無疑是新的考驗：市場成交低迷，銀行貸款受阻，上市渠道困難重重，因而有專家預言，2014下半年中小房企資金斷裂的情況將會更加頻繁地發生，房產市場投資更加謹慎。

  （4）產能嚴重過剩，導致市場惡性競爭。筆者在調研時發現，有些城市的產能利用率不到30%，有些大型集團并購的混凝土企業關停后公司里已經是雜草眾生。僧多粥少的局面讓混凝土企業生存艱難。

  （5）不斷膨脹的應收賬款使混凝土企業經營艱難。混凝土企業的應收款，也是行業通病，高的多達數億，少的好幾千萬。某混凝土企業應收賬款達到3 個多億，催討無效，收款像擠牙膏一樣，入不敷出，使企業被逼向民間融資來維持正常運營。最后迫使企業被其他同行兼并。

  （6）混凝土企業訴訟案件增多，但法院受理后無法執行。原因是大部分建筑業企業無資產，許多國家一級建筑企業被三角債拖累，有些是盲目跟風進入房產市場被套牢，最后導致無精力經營主業，副業荒廢，把上游混凝土企業坑害了。

  2  2015 行業展望

  2015 年從目前來看行業形勢依舊嚴峻，各種訊號顯示行業抗風險能力要增強，混凝土企業還是要做好兩手準備，一是抓好內功建設，控制企業生產成本，內抓管理；二是做好企業轉型升級準備，達到平穩過渡，健康轉型。具體主要表現在：

  （1）從目前市場分析，房產市場依舊低迷，政府基礎實施投入有限，主要是拆遷安置房、廉租房等項目建設，造成許多混凝土企業為方量發愁，從江浙滬等市場來看，大多數混凝土企業方量驟減，導致租賃設備經營者不得不將與廣東等地混凝土企業合作，從戰略上轉移市場，可想而知市場的無奈。

  （2）2014 年，建筑業企業的資質審批權限放寬，混凝土企業沒有二級、三級資質之分，審批權限下放到當地縣市主管部門。這意味著降低審批門檻，推行市場化競爭。目前隨著資質審批權限放寬，各地投資、投機者也是楚楚欲動，新建產能進一步推動，外加許多無資質的小站不斷應運而生，且屢禁不止，造成市場的混亂，銷售價格不斷下調，導致正規的大型混凝土企業競爭優勢無法體現。

  （3）天然砂石資源的開采受限，嚴禁隨意濫采現象隨著政府部門的監管力度加大，得到有效的遏制，進而出現替代天然砂石原材料的產品在使用技術上不太成熟，供應商質量意識淡薄，以次充好，混凝土企業檢測技術手段不強，導致質量事故不斷，增加了企業的使用風險。在江浙滬地區，大部分石子黃砂的供應來自外省，如安徽、江西、湖北、福建等區域，這樣運輸成本無形增加。在使用再生骨料、碎屑替代上，許多企業的技術人員缺乏專業知識，配制的混凝土質量隱患多。如：浙江某混凝土企業在利用碎屑拼特細砂代替黃砂，由于級配不合理，碎屑含泥量超標，導致拌制的混凝土在澆筑后大面積開裂，嚴重影響結構安全。

  （4）在政府要求下，2015 年 1 月1 日起，黃標車嚴禁進入城區，按要求強制淘汰，這樣投資興建早的混凝土企業基本上使用的是黃標車，浙江有家企業 50 輛攪拌車，有 38 輛是黃標車，該企業負責人很為難，添置新車，是筆不小的投入，增加企業支出，不添置運力不足，駕駛員無法安置，影響企業的正常運營。最后考慮到企業的實際困難，只好引進租賃車輛來滿足企業正常運營，駕駛員按照勞動法進行補助再就業。

  （5）隨著新《環保法》在 2015 年 1月 1 日開始實施，對混凝土企業的環保要求越來越嚴了，按照《預拌混凝土綠色生產規程》要求，必須做到“一封閉，二循環，三回收”的原則，但隨著多年傳統簡易的裸站受土地性質、資金、自身條件的限制，重新進行二次“裝修”不現實。大多數的土地是租賃的，花費數百萬元進行技改，投入的價值不高，另外租賃期限到期后是否能續租也是企業投入的主要原因，不技改環保通不過，所以在目前的市場環境中，讓經營者糾結。

  （6）隨著工程質量責任終身制的工作推進，對于以往靠投機取巧與以次充好、渾水摸魚地去爭取利潤的做法是行不通了。媒體報道過的混凝土質量事故發生頻率這么高，主要責任是經營者忽略了質量重要性，小農意識，靠低價中標，質量造假來博取利潤是無法生存下去，只有越來越規范的市場，才能更好的促進行業健康發展。

  （7）協會難以協同市場。許多地方協會在市場協同上做得比較成功，讓混凝土企業在過去獲得比較好的利潤。但隨著市場的放開，新建企業的加盟，讓協會無法駕馭，老企業對協會的抱怨增加，使得市場無序競爭。

  從以上幾個角度分析，2015 年的行業市場不樂觀，混凝土企業的經營者不得不在經營上調整思路，謹慎經營，無需盲目擴張與低價去競爭，應穩中求進。在經營的過程中必須高度關注環保要求，不能輕易觸及底線。未來的行業發展一定是環保合法，實力雄厚，質量優質，服務高效的經營理念來贏得市場。在混凝土產能嚴重過剩區域的企業應結合自身實際，盡早做好企業的轉型升級工作，因為市場化的運作就是適者生存。

  [作者簡介] 黃清林（1973—），男，致力于商品混凝土與混凝土制品的新技術開發及集團化企業的運營管控。

  [單位地址] 浙江省嘉興市乍浦港區乍王路 555 號