[周評]華北：市場漸入淡季 價格穩中有跌
華北地區北京銷量相對略穩定，天津河北普遍低價，受天氣影響，山西及內蒙逐漸趨弱，華北市場漸入傳統淡季，市場價格將處穩中有跌趨勢。
京津冀晉蒙：國慶前后華北地區正值秋收，受雙重因素影響，水泥需求銷量回落相對較為明顯。十月中旬以來，需求銷量逐漸恢復，但新增項目需求較少，后期整體需求隨氣溫下降，也將逐漸趨弱，目前偏北內蒙及晉北需求走淡開始顯現，尤其民用袋裝市場也遠不如往年活躍。
京津冀方面，當前北京地區受新機場高速、京臺高速、地鐵等部分重點項目支撐需求銷量相對略穩定，市場P.O42.5散裝主流到位280-300元/噸。天津市場難有恢復，加上河北低價水泥侵擾，地產水泥暗降行為增多，P.O42.5散裝出廠現金價格也有低至220-240元/噸。河北普遍低價，十月以來報價基本平穩為主，整體價格較低下降空間不大，冀中南P.O42.5散裝地銷實際出廠普遍170-210元/噸。華北市場漸入傳統淡季，市場價格將處穩中有跌趨勢。
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10月8日，記者從中鐵大橋局獲悉，中鐵大橋局將承擔我國國內首座大跨度鐵路懸索橋——麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋工程施工任務。大橋建設工期48個月，總投資逾11.987億元。
為應對當前持續低迷的市場，保持相應的市場份額，神華銷售集團10月9日宣布，10月份神華將對下水動力煤實行“量大優惠政策”，即用戶全月接貨數量達4萬噸以上（含4萬噸），可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優惠，其他煤種可享受10元/噸價格優惠。
近日，發改委批復了天津的城市軌道交通建設相關規劃，其中，長期以來軌道交通相對缺乏的濱海新區軌道交通規劃方案進一步完善細化，B1、Z2、Z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計2015年年內將啟動建設。目前，8條濱海新區地鐵線已經規劃完畢。
近日，《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環境影響報告書全本公示》正式向社會公布，總長157.375km的專線全線設五站，內蒙古赤峰西站為始發車站，時速約為250km/h。該線計劃于2016年1月開工（含施工準備期），2019年12月結束，建設總工期4年。全線概算總額為170.02億元。
上周，9月21至9月27日，京唐港區優混原煤價格430-440元/噸；大混原煤價格305-315元/噸，京唐港區原煤價格較前一周價格相比，上周價格下跌5元/噸。
編輯：李艷
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