上周，受需求增長影響，各地水泥價格出現不同程度上調，除山東以外，浙江、江蘇、安徽、江西等省市水泥價格普遍上漲。

  浙江： 浙江省水泥價格上周普漲。繼18日金建衢等地區42.5級散泥普漲10元/噸后，20-21日杭州、紹興、湖等市場跟進上調42.5級水泥出廠10-20元/噸左右，沿海地區溫州、臺州于11日低標價格上調10元/噸，寧波地區18日上調低標10元/噸，目前寧波地區大廠水泥主流到位P.C32.5袋裝260-270元/噸，P.O42.5散裝275-290元/噸左右。

  此外，熟料方面，20日同步上漲20元/噸，現杭州地區主流出廠報價在205-215元/噸左右。

  江蘇： 據中國水泥網行情數據中心消息，上周江蘇水泥價格穩漲，20日江浙一帶熟料價格推漲20元/噸，20-21日江蘇地區除南京、宿遷、徐州等少數地區廠家表示暫無漲價通知外，南部蘇錫常、鎮江、揚州、泰州、南通及北部連云港、淮安、鹽城等地主要廠家相繼上調水泥價格10-20元/噸。其中揚州、泰州全品種報價上調20元/噸，淮安、鹽城上調低標出廠10元/噸，高標出廠20元/噸，其余地區普遍上漲高標20元/噸，而低標價格或因農忙延后上漲。漲后蘇南地區熟料及P.O42.5散裝主流地銷出廠將在185-205元/噸左右，掛牌略高。

  上海： 因高溫、降雨等不利因素減少，上海地區水泥需求環比稍有增長，但市場價格競爭較為激烈。受江蘇價格上漲帶動，21日起上海地區高標價格全面跟隨上調20元/噸。調后地產水泥P.O42.5散裝一般掛牌出廠285元/噸上下，實際操作低30-40元/噸左右，外來水泥調漲后出庫235-245元/噸左右。

  安徽： 近期因天氣轉好，工程及民用需求上升，20日起安慶地區海螺、上峰、白鰭豚等主要廠家相繼上調水泥價格。P.C32.5袋裝上調10-20元/噸，P.C32.5散裝及P.O42.5袋裝上調10元/噸，P.O42.5散裝上漲15元/噸左右。

  此外，21-22日安徽沿江海螺相繼上調銷外江浙市場熟料及42.5級散泥20元/噸，調后沿江海螺P.O42.5散裝及熟料主流離岸價185-195元/噸左右。寧宣海螺熟料統銷價也同幅走高20元/噸，42.5級散泥及32.5級袋裝出廠上調10-15元/噸左右。

  江西： 近日江西雨水較大，市場需求有所走弱。受贛東北和贛西水泥價格上漲帶動影響，19日起南昌地區南方、海螺、亞東等主要企業對各品種水泥報價普遍上漲25元/噸。調后南昌地區大廠主流出廠P.C32.5袋裝240-250元/噸，P.O42.5散裝245-260元/噸。九江地區各主要廠家同步上調各品種水泥價格20元/噸，調后九江地區大廠主流出廠P.C32.5袋裝240-255元/噸，P.O42.5散裝230-245元/噸，掛牌價格略高。

  福建： 9月福建市場情況還算平穩，需求與往年同期相比恢復八成左右，廠家漲價意愿較強。自20日區域各廠紛紛上調各規格水泥10元/噸后，南平地區P.C32.5袋裝及P.O42.5散裝主流地銷出廠維持在245-275元/噸左右。

  整體來看，福建市場大環境依然不見樂觀，工程量未有明顯提升，而福州新區批建短期內尚不能拉動需求，預計國慶前價格仍以維穩為主。而受華東市場上調帶動，十月部分市場價格或能季節性上行。

  山東： 近期魯南市場仍顯疲軟，市場價格有小幅松動下滑，北部青島、煙臺等沿海市場也表現欠佳，受周邊低價水泥影響，價格也持續處于低位。大廠P.O42.5散裝實際出廠基本維持170-200元/噸左右，青島地區主流地銷出廠P.C32.5袋裝220-240元/噸，P.O42.5散裝250-270元/噸，煙臺一帶更低20-30元/噸左右。

  相關產業信息：

  江蘇鹽城市開展預拌混凝土生產企業專項巡查

  為進一步加強鹽城市預拌混凝土生產企業的監督管理工作，不斷規范企業質量行為，提高預拌混凝土質量，根據市城鄉建設局《關于開展預拌混凝土生產企業專項巡查的通知》（鹽建建筑〔2015〕41號）文件精神，由市城鄉建設局組織，鹽城市散辦將會同鹽城市建設工程質監站對鹽城市區范圍內所有取得資質的34家混凝土生產企業進行拉網式檢查。

  山東綜合管廊建設規劃將精準消化鋼材和水泥行業過剩產能

  日前，山東省提出5年800公里地下綜合管廊建設規劃。該項規劃的實施，不僅可以完善提升城市功能，同時面對鋼材和水泥行業的市場需求下滑，地下綜合管廊建設規劃的啟動，將精準消化這兩個產業的過剩產能。

  浙江立法推行綠色建筑 公積金貸款額度可上浮

  記者從正在召開的浙江省十二屆人大常委會第二十三次會議上了解到，提交會議審議的《浙江省綠色建筑條例（草案）》指出，新建、大規模改建的民用建筑要使用綠色標準，購買綠色建筑住房的還可享受公積金貸款額度上浮。

  上海至成都沿江高鐵提上日程 項目總投資1180.42億元

  項目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費36億元。目前，對于沿江高鐵的設想是，起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標準修建，在中段與鄭萬鐵路交會相連。

  上海-浙江湖州間將建高鐵 連接商合杭高鐵

  上海至蘇州至浙江湖州將新建一條時速為250公里的客運專線。商合杭高鐵最快下月底也有望全線開工。規劃中的上海至蘇州至湖州的客運專線將與商合杭高鐵相連接。