入中旬以來華北地區大閱兵影響基本消退，京津冀地區水泥需求皆有所恢復，北京地區上升略為明顯，天津市場解限后依舊疲軟，河北地區整體庫存偏高仍有部分在停，各地報價尚無明顯變動。

  此外，9月以來內蒙古地區市場情況略有好轉，工程量較前期有所恢復，庫存壓力亦有所緩解，但市場大整體需求依然不足，產能仍然存在嚴重過剩，水泥銷量同比下滑近五成左右，短期內或難有恢復。目前主要產地包頭、烏海、鄂爾多斯等地區價格基本處于低位穩定狀態，現區域大廠主流掛牌出廠P.C32.5袋裝水泥報價160-190元/噸，P.O42.5散裝水泥報價180-220元/噸左右。三地中，烏海報價最低，鄂爾多斯次之，包頭相對略高。東部地區價格相對要高，九月赤峰、呼倫貝爾等地區價格亦相對穩定，現赤峰地區主流出廠P.C32.5袋裝水泥報價185-215元/噸，P.O42.5袋裝水泥報價260-280元/噸左右。

  山西方面，九月價格亦無改善，尤其晉北大同、朔州及陜北榆林等地靠近內蒙古，價格行情也普遍低迷。上半年陜北、晉北價格持續下滑至低谷運行，當前相關區域大廠P.C32.5袋裝水泥及P.O42.5散裝水泥主流地銷出廠報價普遍在160-180元/噸左右，其中大同、朔州等地部分廠家低標出廠曾一度低至130-150元/噸左右。據悉，為提升銷量，周內晉南長治一帶價格繼續低位下探10-20元/噸左右。

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  3、今年鐵路投資總額有望達8000億

  據統計，今年1至6月份，國家鐵路完成固定資產投資2651.3億元，同比增長12.7%；新線投產2226公里。據業內人士分析，全年總投資額有望達8000億。

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  9月16日24時，在“六連跌”之后，國內油價迎來上半年首次價格上調，汽柴油每噸分別上調90元。由于此次上調幅度較小，所以對于車主的日常出行成本影響有限。

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  9月16日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司發布《京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書》。報告顯示，京津冀三地將全力構建“四縱四橫一環線”的城際鐵路網絡，2050年前完成24條、總規模達3453公里的城際線建設。未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。