商品混凝土是一個新興行業。隨著國家發布了《關于限期禁止在城市城區現場攪拌混凝土》的通知后，各大中城市商品混凝土企業發展十分迅速。由于商品混凝土由電腦自動配料，質量穩定；現場施工文明，無粉塵噪音作業，勞動強度低，工作效率高等優點深受施工單位的歡迎，在行業主管部門的支持與推廣下，禁現工作得到順利開展，但由于市場監管不嚴，導致各大中城市的混凝土企業不斷增加，造成盲目建設，許多大中城市混凝土產能總體過剩、環境混雜，使市場供大于求。面對市場競爭激烈，許多規模小、實力差的企業生存舉步維艱，尤其到去年年底，混凝土企業步入低谷，巨大的應收款無法及時回籠，銀行放貸門檻提高，造成現金流中斷。為了能使企業正常運作，許多混凝土企業只有通過民間融資，來維持企業正常經營。行業里都戲稱去年是混凝土企業真正的冬天。面對市場的混亂與無序競爭，目前許多大型水泥企業集團加快了對混凝土行業聯合重組的步伐，如華潤水泥、冀東水泥、塔牌水泥等大型水泥企業集團混凝土業務已具備一定的規模，將收購、重組、兼并小型混凝土企業，來規范行業市場，提高產業的集中度。

  1行業當前現狀分析

  混凝土行業從目前現狀來看，普遍現象一是產能嚴重過剩，供需失衡，如江蘇省2011年全省建筑系統商品混凝土年設計生產能力達到6.05億立方米，全年實際生產量是2.19億立方米，產能達產率只有36.12%；二是企業過多過散，良莠混雜，由于行業門檻低，調控乏力，造成企業發展無序，去年一年僅江蘇省建筑系統就新增了134家企業，小企業多而散亂，影響產品質量和市場秩序；三是節能減排乏力，污染嚴重，由于小而散企業過多，普遍存在攪拌站規劃選址不當、設計標準不高、設備選型不優、生產管理不力等問題，造成資源浪費和環境污染。

  2聯合重組是行業發展的需要

  為什么這么多企業家樂于投資這新興行業——商品混凝土企業？筆者認為：一是項目上馬快，回報大于其他傳統行業；二是技術含量不高，生產工藝簡單；三是在稅收上可以“逃稅”。導致許多城市盲目建站，資源浪費，產能過剩，企業為了生存，惡性競爭，先是價格大火拼，接下來以偷工減料、以次充好、短斤缺兩、降低混凝土強度等級等手段來維持企業生存。行業得不到健康持續發展，造成許多規模小、實力差的混凝土企業生存艱難。如今市場的惡性競爭，導致混凝土企業承接工程時墊資甚至帶資現象屢見不鮮。筆者在江浙一帶調研時發現，有些混凝土企業應收款超2.5億元，超億元的企業比比皆是，來自浙江嘉興混凝土協會的報告資料顯示：2011年全年銷售額為58億元，其中有26億元埋在各座建起的大樓上。

  從整個行業運行來看，發現有四個顯著特點：

  （1）新增企業得不到有效控制，還在無序增長，而市場容量增速減緩，產能失衡進一步加劇，業內無序競爭搶占市場份額，造成產品質量不穩定經常出現；

  （2）天然資源宏觀受控，材料規格標準雜亂，價格波動無常，原材料現金付款已成常態，產品結構性矛盾進一步突出；

  （3）企業融資困難加劇，資金成本大幅度增加；

  （4）材料源頭受控，價格上漲，銷售卻“僧多粥少”強占項目殺價，應收款不斷劇增。所以上述特點對整體行業健康可持續發展是不利的，如今的行業局面猶如水泥行業前幾年一樣，市場混亂。通過幾年的整合，水泥企業的聯合重組取得了突破性的進展，以中國建材、華潤、海螺、華新、冀東等大型集團對水泥行業進行有效整合，并根據國家政策對企業進行轉型升級，淘汰落后產能，節能減排，加大市場協同力度，使水泥價值理性回歸。要扭轉混凝土行業目前這種現狀，也只有通過聯合重組，規范市場秩序，保證產品質量，有序競爭，才能確保行業健康可持續發展。

  3聯合重組是建筑工程質量保證的需要

  混凝土行業的惡性競爭，打價格戰，許多混凝土民營企業最后為了自身利益，只有絞盡腦汁，在原材料、方量、強度上做文章，導致近年來工程質量事故不斷，所以，近年來，工程質量事故頻發：轟動一時的重慶綦江大橋垮塌事故，就是一起典型的混凝土質量事故案例；北京某拆遷安置小區由于混凝土強度不夠而強行拆除……若長期放任下去，勢必更多的工程質量存在安全隱患，給國家、社會、人民帶來更多的損失。所以，為了規避與杜絕工程質量安全隱患，只有通過聯合重組，發揮大企業集團的人才優勢，技術優勢，管理優勢，引領企業規范管理，保障產品質量，才能確保工程質量。某混凝土企業因低價承接了一工程混凝土，約40000立方，在供應了5000立方后，總感覺到價格太低，銷售混凝土幾乎虧本經營，找對方調價不成，停供又遭違約起訴，無奈之下，低價去采購劣質原材料來組織生產，導致底下室頂板大面積裂縫，經檢測，設計強度為C35，實際平均強度只有23.5MPa。最后開發商責令施工單位強行拆除重建，所有損失全部由混凝土公司承擔。許多民營企業的經營者只顧自身眼前利益，工忽視程質量，導致質量事故不斷，給社會帶來嚴重危害。

  4聯合重組是企業安全保障的需要

  在建筑業企業中，混凝土企業的安全事故發生的頻率最高。因為車輛多，車輛的出車量高，加上混凝土企業駕駛員工資是計件核算，多勞多得，許多駕駛員為了搶速度，開英雄車，有的企業駕駛員人手緊，一人一車，經常疲勞駕駛，使交通事故不斷。某混凝土企業一個月不到，連續發生兩起交通事故，造成2人死亡，1人重傷。在血淋淋的教訓面前，企業經營者沒有痛定思痛，去查找事故的真正原因，而是歸結為運氣不好。另外，大多數民營企業都是家族式管理模式，其管理水平與管理能力有限，而且隨意性強，導致管理混亂，事故頻發。聯合重組后，企業相應的部門與制度健全到位，管理有章可循，并且擁有更充分的資源優勢，更科學的管理手段，能更有效地預防與杜絕安全事故的發生。

  5聯合重組是企業健康可持續發展的需要

  混凝土企業面對市場的惡性競爭，企業為了生存，采用低價銷售，提高墊資額度甚至帶資，造成應收賬款加大，企業現金流中斷，有的企業連員工工資也發不出，有的企業不惜代價到民間進行融資，財務成本增大，甚至虧本經營。面對如此惡劣的市場環境，混凝土企業收購與兼并是市場發展最終趨勢，因為建筑業也是高危行業。某建筑公司在項目建設上民間融資過多，因無法經營下去，近日負責人也“消失”了，坑苦了幾家混凝土企業與在建工程里的民工兄弟。聯合重組后混凝土企業在當地市場的集中度提高了，市場控制力度增大了，并有實力加強市場的協同，規范市場的行業秩序，這樣才能保障產品質量，保障企業合理受益。只有當企業有了更好的經濟效益，才能有精力加強企業的文化建設，有精力著力產品的技術創新，有精力做好人才梯隊的建設，才能更好的引領行業健康持續發展。

  6混凝土行業聯合重組發展趨勢

  混凝土行業要進行聯合重組，促使混凝土行業轉變發展方式也是一項涉及面很廣、綜合性很強的系統工程。必須按照中央的方針政策，堅持把節約資源、保護環境作為工作的重要著力點，從狠抓企業的節能、降耗、減排、環保入手，引導企業走綠色生產、低碳發展之路。混凝土企業聯合重組后，可更規范的按照綠色混凝土生產管理去經營。通過推行和強化綠色生產管理，一是可以促使混凝土企業樹立低碳發展理念，加大節能減排、環境保護的力度，努力改變混凝土企業的形象，使混凝土企業逐步成為資源節約型、環境友好型企業；二是可以從技術標準、企業管理方面提高混凝土行業入行門檻，從而調整和優化企業結構，促使優勢企業加快做大做強，落后企業逐步淘汰出局或被兼并重組，市場秩序也可以進一步得到規范；三是可以促使企業加快技術進步，加強企業管理，調整產品結構，擴大經營領域，提高質量效益，走上創新發展、可持續發展之路；四是可以加強政府宏觀調控力度，優化產業布局，實現一個地區混凝土行業的有序發展，使混凝土行業向現代化發展方式轉變。

  7結束語

  水泥企業與混凝土企業存在上下游產業的關聯，混凝土銷售的客戶群體也是水泥的最終端的用戶，最關鍵的是水泥和混凝土兩個板塊最終可實現良性互動，掌控水泥市場終端，因此，發展混凝土與混凝土制品是水泥企業產業鏈延伸的必然途徑。通過聯合重組后，混凝土企業在區域市場內達到一定的控制力與影響力后，發揮市場的協調作用，并通過協會引導地方政府合理規劃區域內混凝土的產能布局，限制新增產能的增加，保持市場的有序競爭，從而全方位的推動混凝土行業的可持續發展。