煤價上行：政策利好難擋市場阻礙重重
最新數據顯示：前五個月，全國原煤產量14.6億噸，同比減少9321萬噸，下降6%；全國煤炭銷量13.2億噸，同比減少1.27億噸，下降8.8%。截至5月底，全社會煤炭庫存持續41個月超過3億噸，煤炭發運量連續九個月同比下降，煤價年內累計跌幅超百元，華北、東北多數省份煤炭行業整體虧損。僅以國內最大煤炭儲備基地內蒙古為例，據央視財經的報道，內蒙古近半數煤礦停產，超10萬煤炭行業人員失業，數字觸目驚心。
分析如今的煤炭市場諸多弊病，討論最多的詞就是“供大于求”、“產能過剩”。而政策方面也一直在圍繞“調結構”“去產能”進行引導。
2014下半年以來，煤炭限產的政策頻出，從中央到地方，限產政策一步步升級，市場也在不斷做出煤價止跌企穩的良好預測，但時至今年中旬，煤炭市場依舊難言向好。
內蒙古政府近日發出的《關于支持煤炭轉化企業與煤炭生產企業重組有關事宜的通知》，指出政府支持符合現行配煤政策的新建煤炭轉化項目企業與擁有煤炭資源礦業權的企業，按照企業自愿、市場化運作、政策引導的原則進行重組。結合此前內蒙古礦企半數停產的新聞，此次支持煤炭生產企業的重組政策也實屬雪中送炭。
雖然救市政策頻頻利好，卻依然難以從根本上扭轉煤炭市場的整體慘淡，煤價上行之路仍舊阻礙重重。
煤炭市場跌價頻頻，神華、中煤、同煤、伊泰等大企業不斷現場報價以期平穩，但由于整體漲幅有限，保價帶來的市場影響一直只是杯水車薪。市場需求嚴重不足，多數煤礦到港價格依然倒掛，發運積極性也并未顯著回升。受此影響，環渤海動力煤價格指數僅僅連漲兩周就被慘淡淹沒。
雖到夏季用電高峰，南方雨水增多一定程度上擠占了市場份額，使煤價未能在夏季用煤高峰得勢。北方港口煤炭承運壓力變化甚微，在低庫存的刺激下，下游采購補庫需求略有釋放。兩方面因素共同作用使得中國動力煤市場供需趨于弱平衡，煤價也終于暫得平穩。
加之清潔能源結構的調整及環境治理的新需求，核電等清潔能源的加入也在一定程度上阻礙了煤價的上行。單從這個角度來說，縱觀煤炭在能源結構中的長久地位，以及這種能源結構下日益突出的環境矛盾，煤炭在能源市場中份額的減少，亦可理解為能源界的優勝劣汰。
綜上來看，拯救煤炭市場頹勢絕非一朝一夕，從根本拯救煤炭市場仍然任重道遠。
編輯：胡玉
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