上海鋼聯電子商務股份有限公司戰略規劃總經理江浩出席2015中國水泥網年

  大家看到“互聯網+”會想到幾個大互聯網公司，包括阿里巴巴、網易等大互聯網公司，墊付傳統行業。但是他們顛覆的大多數行業是B2C行業，是消費品行業。但是對于水泥、鋼鐵等大宗商品來說，更應該是“+互聯網”，暨如何利用這個高科技改造我們的行業。

  一、資訊平臺

  從2000年開始，上海鋼聯做的最多的是資訊。資訊平臺類似于工廠——這么多年建立了比較完善的數據采集系統，30多個全國辦事處，全國有25000個信息采集庫，采集包括宏觀資訊、上游供應、中游流通、下游消費等，以及包括產量、庫存、價格等等在內的行業信息，全產業鏈所有信息都有對應的采集人員進行收集。當然，這些采集的內容都是比較原始的信息，繼而通過我們自己的經濟模型，進行加工成有用的信息。這是咨詢板塊的最重要作用。

  當前，我的鋼鐵網（www.mysteel.com）早已是鋼鐵行業的門戶網站，為行業及鋼材貿易商們提供實時行情，通過包括APP\微信等移動互聯網渠道與客戶的接口。

  2014年，我的鋼鐵網資訊板塊全年有近2億的收入。

  資訊產品賣給誰？

  服務產業。每個產業都需要結算標準。很自豪地說，當前鋼鐵行業很多交易結算的價格標準都是以我的鋼鐵網的價格指數進行結算。此外還提供價格策略、購產銷策略及套保策略等。

  服務金融企業的信息產品。產業里面的行業分析，投行都會用我們的產品，提供包括：指數交易、產業數據、行業報告、投資策略等在內的服務。

  二、咨詢業務

  咨詢服務和資訊有點類似，是資訊服務的延伸，是深層次的資訊服務。

  我的鋼鐵網有比較強大的專家團隊，通過大量數據分析，解決實實在在的問題。更重要的是，我們還是一個調研、服務的平臺，很多調研都是通過互聯網完成的，最后發布報告。

  三、數據板塊

  互聯網公司其實就是玩大數據。隨著積累的時間越久和跨度越大，數據越有價值。過去十幾年，我的鋼鐵網積累了非常大的數據量，建立了包括鋼鐵在內的九大大宗商品行業數據庫。經過采集整理、挖掘分析，并通過云終端，讓客戶最快最方便地獲得定制產品。未來，我們希望讓客戶拿到更加定制化的產品。

  更重要的一點，在資訊板塊大部分的數據是數據采集人員通過打電話方式采集輸入系統。上海鋼聯發展到今天除了前端業務人員采集，我們還集成了很多交易方面的數據。采集數據有很多主觀性，真實性受質疑。但是交易平臺形成后，每天形成數萬條真實的交易數據，反過來提供給資訊板塊，實用性功能得到放大。

  四、交易板塊

  鋼鐵行業作為傳統大宗商品行業，以往傳統交易過程中存在2~3層及更多鋼貿商，行業效益比較低，加上之前信息不是很透明，行業如何實現效益最大化是最具挑戰的問題。

  前幾年，產能過剩問題日漸突出，一大批鋼貿商倒閉，引起銀行壞賬等問題，這給互聯網平臺交易一個機會。

  上海鋼聯真正開始提供“交易結算”服務是從2014年5月開始，從幾百噸起步，經過8個月時間達到現在最高達到六萬噸的日交易量。但是從這8個月的交易量遞增可以印證出，前期其他三大板塊的積累為交易板塊的誕生和運行發揮了“大助攻”的作用。多達40多萬的會員數量，龐大的客戶群體和巨大的數據庫，以及強大的數據分析能力，為交易板塊提供了強有力的幫助，之后，在了解用戶需求的基礎上，將交易搬到網上。

  上海鋼聯為上游鋼鐵廠和下游終端用戶搭了一個大平臺，直接在平臺上產生交易，上海鋼聯平臺上提供服務。因此，電子商務干的活是通過大數據，將交易的風險控制在最低，又用技術手段為交易服務，包括結算服務，倉儲服務、物流服務等。

  鋼銀最初期的設想是我的鋼鐵不需要花多少資本金，只做撮合交易，上下游交易，并在某個時間點收獲傭金。但是之后發現，在這個行業，遠遠不像B2C領域，類似于淘寶開家店這么簡單，有非常復雜的交易需求。

  以結算服務為例。我們的目標是將鋼廠和目標用戶連在一起，中間牽涉到結算、發票等很多問題。鋼廠是沒辦法為他們的客戶直接提供服務的。上海鋼聯的服務模式根據市場及客戶的需要進行了調整，但在進入結算環節之后，上海鋼聯又發現在倉儲、物流等方面還有需求。

  鋼銀的目標是做到一個--雖然可能不能像淘寶、京東那么便捷，但是我們希望做到為終端用戶提供一站式服務；對鋼廠來說是一個最便捷、能夠直接接觸到用戶的渠道平臺。

  以南鋼集團為例。南鋼集團的產品在我的鋼鐵網平臺直接掛牌交易，客戶直接去工廠提貨，或者通過上海鋼聯的運輸平臺，幫客戶直接拉到貨物。對很多終端用戶來說，他們需要的是方便，我們怎樣在整個流程中，提升我們的服務質量，并通過大數據降低交易過程中的風險，這是交易平臺存在的價值。

  當然，我們的這個交易平臺目前僅有8個月的時間，仍在不斷摸索。但在這8個月時間內，我們的業務模式至少換了4~5次，探索如何更好的服務于行業、客戶的需要。

  五、倉儲

  倉儲是貿易的延伸板塊，我們利用高科技手段做了平倉功能。上海鋼聯將全國（包括上海鋼聯自己的三十多個倉庫）用系統進行連接。倉儲系統連接交易系統和金融系統，兩邊打通。對倉儲來說，互聯網意味著安全和高效，不是傳統意義上的一兩個倉庫的管理。

  六、物流

  當前很多企業都想要做第四方的交易平臺，手段各有特點。上海鋼聯的平臺交易主要是市場價格信息為基礎，而物流平臺的目標是以物流信息的供應。貨主和車主如何找到最佳的結合點，即是打造鋼鐵行業的滴滴打車。目前，這個物流平臺成立還不到兩個月時間，真正對外推廣是2015年3月16日。3月26日單日運輸量已經達到12000噸，這對于傳統的物流公司來說，是個相當大的數量，更別說是剛成立幾個月的團隊。

  七、金融

  上海鋼聯所有的金融服務都是跟著交易進行的，因為有交易才帶來金融。

  由于前幾年的原因，當前行業內的鋼貿商很難融到資。而對于上海鋼聯來說，我們能看到鋼貿商的訂單和發票等內容。我們能看見每天的交易信息，周轉率在10-15天之間，以這些信息和憑證與銀行溝通，意味著每天有幾萬個客戶在幫銀行做服務。

  同時，我們也利用互聯網的優勢，成立了風投項目，目前正在緊鑼密鼓運作當中。

  此外，第三方支付、資產證券化等服務都是可以在金融里面體現的。但是最重要的一點，上海鋼聯做互聯網金融的核心是怎樣找到一個良好的業務模式，這個業務模式就是我們的交易平臺帶來的數據量。

  總結：

上海鋼聯生態圈閉環

  上海鋼聯的愿景是：讓大宗商品交易更安全、更便捷。

  以交易為中心的商務板塊+以數據為中心的信息板塊是上海鋼聯對大宗商品生態圈的理解，我們認為，必須將生態圈內所有環節都涵蓋到，才能為上下游客戶提供全方位的服務。

  上海鋼聯今年計劃初步建立閉環生態圈，并不斷完善、優化。我們相信，未來的市場競爭不是單個公司的競爭，是整個產業鏈、供應鏈或者說生態圈的競爭。

  互聯網和大宗商品綁定，如果用會飛的豬或者大象形容并不貼切，我們希望做的是一個蟲洞，可以在時間和空間上有很大的想象空間，可以打破今天的狀態。

  不管是從8個月從幾百噸增長到6萬噸的交易量，還是其他方面來看，上海鋼聯發展速度不是很多傳統企業能夠達到的。當然，今天的上海鋼聯還是個小公司，鋼鐵行業的話語權還在大佬手里，我們希望這個生態圈能夠幫助我們的鋼鐵行業達到產業化的目的。過去一年，上海鋼聯的股票從2、30元/股，上漲到了現在的130多元/股，但是想象空間仍然很大。如果能夠把生態圈里面的各個環節都能做好，仍將有希望繼續突破。

  中國水泥網當前在做的工作和上海鋼聯有很大的共通性，我也相信水泥在內的大宗商品和互聯網結合今年將會有成果，擁抱互聯網是大勢所趨。