長韶婁高速公路泡沫混凝土管線回填項目順利竣工
日前，由華泰集團承建的長韶婁高速公路自來水管溝泡沫混凝土回填項目已順利竣工。
長韶婁高速公路第一合同段主線全長4.808公里，2個大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關互通），挖方312萬方，填土129萬方，橋梁8座，箱梁221片。該項目由中鐵十二局集團長韶婁高速第一合同段項目經理部承建，華泰集團負責自來水管溝泡沫混凝土的回填工程。
長韶婁高速公路是湖南省長沙至韶山至婁底高速公路，屬于湖南省交通運輸廳新修編的《湖南省高速公路網規劃》中重要的高速公路項目之一，編號為湘高速S50。該項目起點位于赤江樞紐型互通、與長潭西線高速公路相接，向西經蓮花、花明樓、韶山云源村、金石、灰湯、壺天、小碧、橋頭河，終點到達漣源龍塘鎮井邊互通，與二廣高速公路相連，公路全長139.151公里，初步設計時速100公里，雙向4車道，路基寬度26米，車道寬度3.75米，投資規模約為93億元。
長韶婁高速公路施工現場
該項目于2011年8月正式動工，全長139.151公里，利用原長花灰韶旅游公路已建成路基，向西延展至婁底，經長沙、湘潭、婁底三市的岳麓區、寧鄉縣、韶山市、湘鄉市、婁星區、漣源市等6縣（市、區），止于婁底漣源龍塘鎮。長韶婁高速開通后將形成一條紅色旅游線，將花明樓、韶山兩大紅色景點連接成線，從長沙岳麓收費站出發，15分鐘可到花明樓，30分鐘可到韶山，80分鐘左右到婁底。
華泰集團工人支模板
泡沫混凝土屬輕質材料，填充后對地基荷載小，大幅降低地基處理強度，節約地基處理工期。泡沫混凝土澆注后初凝前，具有很好的流動性，填充自密實，可避免常規填料充填不飽滿的缺陷，施工性強。具有自立性，可垂直進行澆注，工期較緊時，每天可垂直填筑0.8～1.5m；澆注完成后無需強夯、無需碾壓，可直接鋪設路面結構層。施工速度快，可有效節約橋臺背處理工期。此外泡沫混凝土對土壤、水、空氣等自然環境均無污染作用，環保優勢明顯，對保護自然生態環境有著卓越的影響意義！
長韶婁高速公路竣工
編輯：何姝
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
