一、前言

最近，筆者在讀罷中國建材報駐浙江記者董波所著的“浙江水泥業遭遇成長煩惱”和浙江省經貿委建冶辦主任叢培江所著的“陣痛中盈育著希望”兩篇文章后，感觸之甚，溢于言表。作為生在浙江，長在浙江，工作在浙江的水泥工作者有理由為浙江水泥工業的健康發展建言獻策，為浙江水泥業在成長途中所遭遇的“煩惱與陣痛”尋求良藥。為此，筆者愿與業內人士一起探討逾越“障礙”之徑。

二、浙江新型干法水泥的現況

走進21世紀的浙江，新型干法水泥工業不但在地域之內的本省得到迅速發展，而且在地域之外的湘、鄂、豫、陜、贛、皖等省都留下了浙江水泥業的投資商人，浙江人投資水泥業的熱情自然引得行業內外有識之士的高度關注。試想若干年后浙江人投資經營水泥業的投資份額、產量規模在全國是個什么比例，不言而喻。

2004年，浙江水泥工業在國家宏觀調控的背景下，新建的規模和速度雖然放緩了，但是水泥產量仍居歷史新高，達到8192萬噸。自2000年以來，浙江水泥工業每年平均以17.8%速度增長。2000年后浙江水泥產量及增長率詳見表一。

表一：2000年后水泥產量及增長率表

經過七年的產業結構調整，浙江水泥工業的技術結構發生了根本性的轉變。截止2004年底，全省累計建成投產的新型干法水泥生產線70余條，其中5000t/d生產線12條；2000t/d～2500t/d生產線30條；其余為1000t/d～1500t/d生產線。累計形成新型干法水泥熟料生產能力5500萬噸、水泥生產能力(以普通水泥計)6600萬噸以上，加上未淘汰的機立窯及其它窯型生產能力，全省水泥年生產能力突破1億噸。2004年新型干法水泥的產量比例已由2000年前的不足5%提高到60%以上，產能比例超過70%，新型干法生產工藝從此占居了浙江水泥行業的主導地位，浙江也從一個“小水泥”的大省開始向“大水泥”的強省邁進。

現根據筆者的調查，將全省截止于2004年底已投產新型干法的產能分布、規模結構及技術水平概述如下。

1．新型干法產能分布

浙江省石灰巖礦床主要分布在湖州市、杭州市、金華市、衢州市等浙贛線以西的地區和紹興市的諸暨等地，因而新型干法生產線也主要分布在這些地區。根據實際生產能力，至2004年底，這些市屬轄區內的新型干法水泥生產能力（按新型干法線計算普通水泥產量，不計粉磨站產量）如圖一所示。

圖一

2．新型干法規模結構

目前，浙江省新型干法水泥生產線規模主要以2000t/d～2500t/d（以A表示）為主流，其生產能力占新型干法的45%左右；其次為5000t/d（以B表示）占36%左右，1000t/d～1500t/d（以C表示）占19%左右。至2004年底全省已投產新型干法規模結構如圖二所示。

圖二

各市屬轄區內新型干法規模結構生產線分布見表二。

表二：新型干法規模結構生產線分布表

3．新型干法技術水平

目前，浙江省新型干法水泥生產線的熟料燒成熱耗、水泥綜合電耗與國內、國際先進技術水平的對比指標見表三。

表三：新型干法熟料熱耗、水泥綜合電耗對比指標表

注：浙江煤電兩耗中實物煤以5500 Kcal/Kg煙煤、價格按500元/噸計；電價按0.50元/Kwh計。

三、探討逾越“障礙”之徑

各地建設規模為1000t/d、2000t/d、5000t/d生產線的相繼投產為浙江水泥工業的結構調整作出了重大貢獻，就目前這些生產線的熟料燒成熱耗、水泥綜合電耗及環境污染等方面與機立窯生產線相比都有了大幅度降低。按2004年新型干法水泥產量比例60%以上（5000萬噸普通水泥）計，比機立窯生產線至少節約標準煤100萬噸/年、減少粉塵排放15000噸以上。水泥工業要實現可持續協調發展，節能和環保是永恒的主題。因此，在領略新型干法水泥迅速發展的喜悅之時，在先進與落后生產能力并存的特殊階段，同時也蘊涵著新型干法成長途中的“煩惱與陣痛”。正如中國建材報記者董波在“浙江水泥業遭遇成長煩惱”中所論述的“行業之困，市場之凝，政策之惑”和浙江省經貿委建冶辦主任叢培江在“陣痛中盈育著希望”中所論述的“2004年在宏觀調控的大背景下，從下半年開始水泥市場出現了價格一路走低，水泥行業面臨著能源價格居高不下、資金短缺、虧損面擴大等一系列困難”那樣。因此行業的成長之“障礙”也就隨之出現了。

面對浙江水泥業在成長途中所出現的困難，筆者愿與業內人士一起探討逾越“障礙”之徑。

逾越之徑之一：在能源價格（煙煤價格徘徊在500～600元/噸）居高不下的背景下，實現開源與節流并重的方針，并把節流放在首位。

我國的單位產值能耗是世界上最高的國家之一，每千克標準煤產出的國內生產總值僅為0.36美元，而日本為5.58美元，世界平均值為1.86美元。按水泥價格300元/噸、熟料熱耗3220KJ/Kg（770Kcal/Kg）、水泥綜合電耗95Kwh/t（發電煤耗按0.38Kg/Kwh計）計算，新型干法水泥工藝生產線的萬元產值綜合能耗（煤耗加電耗）是4.247噸標煤，換算成每千克標煤產值是0.28美元，此值遠低于國內平均生產總值。故有的地方以萬元產值（2.8噸標煤/萬元）來控制新型干法的發展；以水泥企業產值低、影響地方經濟增長為由限制供電也就變得“名正言順”了。

針對目前浙江新型干法技術水平，從表三的比較中可以看出，熟料熱耗、水泥綜合電耗不論是橫向（國內與國際），還是縱向（不同規模之間）都有一定的差距存在；煤電兩耗成本費用較高，在浙江約占生產成本的60～70%，尤其是1000～1500t/d生產線因規模小、能耗較高、勞動率又低，問題更為突出。根據目前情況，筆者認為在能源節約上可以采取以下措施：

（1）有條件、有無煙煤進貨渠道的水泥企業盡可能采用無煙煤和煙煤的混摻煅燒技術，摻合比例可根據煤磨的富裕能力而定，比較適合的比例為70%（無煙煤）比30%（煙煤）。毗鄰的福建、江西都有無煙煤，故浙西地區應用該技術比較有利。若按無煙煤比煙煤低100元/噸差價、混摻比例按70%比30%計算，每噸熟料降低生產成本大于10元，相當于一條5000t/d線年節約1550萬元；一條2500t/d線年節約775萬元；一條1000t/d線年節約310萬元，經濟效益是非?？捎^的。無煙煤與煙煤差價越大，效益越顯著。

（2）2500t/d以上規模生產線盡可能采用純低溫余熱發電技術，利用窯頭和窯尾的低溫廢氣余熱進行發電是一項有效的節能途徑。目前，國內純低溫余熱發電技術日漸成熟，采用國內技術每噸熟料可發電24～32Kwh，扣除發電成本每噸熟料可降低生產成本10元以上，經濟效益也是非常明顯的。

（3）水泥粉磨盡量采用先進成熟的新技術，如輥壓機粉碎技術、筒輥磨料床粉磨技術、立式磨加球磨的CKP技術等。目前這些新技術在國內都有成功應用實例，在粉磨P.O42.5級水泥、比面積在330m²/Kg時，單位電耗達到了28Kwh/t。水泥生產線要節電除了加強管理外，采用先進成熟的新技術、并在原料粉磨、煤粉制備、水泥粉磨上找途徑最為簡捷有效。

在能源開源上筆者認為浙江省政府應盡快出臺國家發改委下發《煤炭經營監管辦法》的具體實施條例，解決目前煤炭經營公司“魚龍混雜”、煤價居高不下的局面。其次建議浙江省有關煤炭經營公司著手做“從東盟進口煤炭，通過水運進寧波”的可行性研究。若能利用寧波具有大型裝卸碼頭的優勢，得出從東盟進煤比山西運煤到寧波還便宜的論證，豈不解決浙江省一直缺煤少電的經濟“軟肋”問題了嗎？！

逾越之徑之二：屏棄短期的、局部的利益，注重長遠的、整體的效益。

有位業內人士曾說過：“浙江人有錢不要聚在窩內斗，要攥緊拳頭向外”。當年海螺來到浙江境內投資建廠都有“狼來了”的感覺，而今浙江人也把戰火燒到了海螺的本土。如今國內大集團將熟料價格降到175元/噸予以競爭，靠的就是規模效益和水運優勢、有低成本的取勝“法寶”和物流的便捷、備品備件費用低廉的制勝“利器”。因此浙江水泥業的幾大巨頭應冷靜思考一下目前所處的行業困難。盡管目前各大集團的體制、投資主體不同，進行聯合或重組的條件還不成熟，但是企業追求效益最大化的目標是相同的。因此在目前的情況下，筆者建議各市屬轄區內、甚至全省范圍內相同規模新型干法生產線的備品備件實現統一的五備一或十備二的管理模式。管理模式的辦法：各相同規模企業根據上年備品備件費用抽10～20%資金作物流基金，交中間方出面管理。這樣對企業降低流動資金、降低備品備件費用非常有利。目前可從大件上（如相同立磨的磨輥等備件）做起，待取得嘗試經驗后再延伸到小件上。

水泥企業應該從戰略的高度來定位自己，要屏棄短期的、局部的利益，注重長遠的、整體的效益，做不到價格的集體聯盟，可以抵制低價傾銷的互相殘殺；要審時度勢走向聯合或重組之路，盡快形成能與國內外大集團相抗衡的企業集團，減少過度競爭和不規范競爭給自己帶來的損失。

逾越之徑之三：撿起市場營銷這個武器。

浙江水泥業隨著新型干法的快速發展，生產能力急劇膨脹，到2004年底全省先進與落后的水泥生產能力合計已突破1億噸。產能的過快增長必然導致產品的供大于求，最終是市場疲軟、價格下滑。但是，水泥行業因長期受“供不應求”的歷史環境所影響，與其他行業的激烈競爭相比要寬松得多。主要表現在對手清晰，客戶清晰，競爭手段單一，銷售半徑最多為數百公里。因此市場競爭還沒有白熱化到你死我活的地步，市場對產品的質量、品牌、信譽的認識還沒有提到一定的高度。此時，撿起市場營銷這個武器，主動地、勇敢地選擇競爭，在競爭中求得生存與發展的機會。

2004年，浙江GDP為11300億元，成為繼廣東、江蘇和山東之后我國第四個突破萬億的省份，全社會固定資產投資5945億元，比上一年增長20.2%。根據國家統計數據，社會綜合固定資產投資每億元的水泥用量為1.99萬噸（用量與工程類型、地質等情況有關），據此測算2004年浙江水泥用量大于水泥產量，即外省流入浙江的水泥量大于浙江流出的水泥量。

按照目前的競爭形態，誰的營銷基本功扎實，誰就有致勝的機會。練就市場營銷基本功，以此作為企業發展的重要武器。現新型干法水泥企業往往對培養和引進工程類技術人員比較重視；而對市場營銷人才重視不夠，或被忽視。要突破行業障礙，引入具有營銷技術的管理人才是非常關鍵的。

同樣行業的做大做強，做專做透也是成功的案例。在水泥行業中，拉法基就是典型代表。拉法基之所以能成為世界水泥的龍頭老大，橫行世界各個區域水泥市場，與其專著于水泥行業，漠視其他行業的引誘是分不開的。在其他行業，可口可樂、百事可樂、肯德基、麥當勞、柯達等世界級品牌同樣專著于自己的傳統技術領域，拒絕多元化。這些專一企業都是水泥行業學習的成功榜樣。

逾越之徑之四：利用黃金水道和水泥罐式集裝箱擴大水泥銷售半徑。

浙江擁有華東地區的黃金水道——京杭大運河，浙北地區有京杭大運河的支線——長湖申水運河道。因此杭嘉湖及浙北地區應充分發揮水路的作用，向上海、江蘇擴大水泥銷售范圍。但長興小浦碼頭之現有各生產線的短駁公路已成為制約物流順暢的瓶頸，建議當地政府加快現有公路拓寬工程建設的速度。

浙西及浙贛線附近的水泥企業可采用散裝水泥罐式集裝箱來解決水泥長距離運輸問題。最近，北京鐵運新世紀物流有限公司開發了20英尺散裝水泥罐式集裝箱，該集裝箱是專門為運輸散裝水泥而設計制造的鐵路特種集裝箱。這種集裝箱可實現散裝水泥的“門到門”運輸，具有載重量大、裝卸方便、保證貨物品質、貨物損耗幾乎為零、節約包裝費用等特點。目前，此種罐式集裝箱運輸方式有兩種方法：一是利用自己的專用線，可以直接連箱帶車一起拉到廠區，直接裝貨；二是用吊車把箱體放到平板汽車上拉到廠區，直接裝貨后再送到車站用吊車把箱體安放在平板車上。北京奧運工程、杭州灣跨海大橋、湖北河南省的高速公路建設工程中已成功應用過這種罐式集裝箱。

逾越之徑之五：新型干法水泥的增量性發展，應轉移到產品質量提高、功能增加、性能改善以及新技術創新等方面上來。

日產1000噸生產線應盡可能轉移到生產特性水泥上去，因為1000t/d線普通水泥的生產成本比2500t/d、5000t/d線至少要高10～14元/噸。

水泥工業要持續發展必然要走循環經濟之路，水泥工業具有吃廢利廢、減少環境污染的功能。能用于水泥熟料煅燒的廢棄燃料有廢汽車輪胎、廢木材、低氯塑料、無法再生的包裝材料、棉毛紡碎料、廢地毯、秸桿、城市垃圾等。水泥窯氣體溫度高達1700℃，物料溫度高達1400℃，經水泥窯處理的廢棄物不會造成二次污染。由于垃圾焚燒爐的焚燒溫度低于水泥窯，往往會造成二次污染，故目前發達國家都有采用水泥窯代替焚燒爐處理垃圾的趨勢。我們浙江人為何不領先一步去走創新之路呢？

四、結后語

筆者針對浙江水泥業所面臨的行業之困，提出了上述共性的逾越之徑。超越辦法很多，筆者闡述的逾越“障礙”之徑，希望對我省水泥企業在進行生產經營決策時有所啟發和幫助，不當之處敬請指點。

作者：郭高泰   完成時間：2005.02