走進北京建工新型建材一分公司汽修車間，老段師傅正在修補著一條罐車的輪胎，車間里整齊的擺放著十多條已經補好的輪胎，而車間的一角，堆放著幾條已經報廢的輪胎，這些輪胎花紋已經磨平或者無法再進行修補。拿出車間的車輛“健康卡”，也就是每個車輛的維修保養記錄，哪輛車什么時候換了輪胎，記得明明白白，汽修班班長老趙師傅說：僅輪胎一項今年就能節約2、3萬元。

  因為混凝土市場的價格大戰，北京建工新型建材一分公司的一線班組成了降本增效的最關鍵落實者，“企業就跟自己家過日子一樣，能省一點就剩一點，有的不一定能創造多大的效益，但這是一種良好的意識。”老趙師傅這樣教育著每個班組成員。而其他5個一線班組也是同樣，一點一滴的節約、創效的意識已經在班組內蔚然成風。

  “一分一厘算計”出的效益

  在6月份，北京建工新型建材一分公司給每個班組制定了考核指標，根據每個班組的工作內容，對成本項進行考核，考核的標準考核項相對于上半年有一定程度的降低，降低幅度不等，但多少都要降一些，例如攪拌機的單方混凝土的維護費用比上半年要降低0.08元，而鏟車的單方混凝土維護費用比上半年要求降低0.03元。別看只是幾分錢的降低幅度，但是猶如干毛巾中擠水，如果不提高工作標準，是絕對完不成的。

  為了把成本一壓再壓，班組長們把所有的能考慮的細節都一一考慮到了。攪拌機這樣的主要生產機械常年運轉，為了降低其維護費用首先要做好保養維護工作，為此形成了“班組早晚兩次巡視、部室每周兩次復查、站每周一次檢查”的三重保障機制，大大降低了設備的突發故障，“以檢代修、以養代修”的良性機制使設備處于受控狀態，使攪拌機的維護成本降低了單方0.08元，全年節約了5萬元以上。[Page]

  “吃不窮，喝不窮”算計不到就受窮，鏟車的節油更是“算計”出來的，考核以來，鏟車班的油耗統計從原來的“大數據”細致到了“小數據”，他們把鏟車的履歷書記錄的很詳細，攢了多少料、干了多少靈活，都一一記錄在本子上，一點一點分析油耗，尋找節油的方法。為了節約油耗，他們改掉了自己身上的駕駛壞習慣，輕踩油門剎車，鏟車再沒有之前大油門轟響的聲音，油耗也有了一定程度的降低。

  “一毫一寸去摳”的班組節約意識

  降本增效是一種過程管理，也是一種動機使然，當降本增效把企業效益和職工個體緊密捆綁在一起的時候，職工自發的想辦法節約就迸發出了活力。

  在汽修車間，有30多個本子，每個本子就是一部車的“健康檔案”，哪部車什么時間、有什么問題、換了什么零件、零件的成本費用是多少錢、都記錄得清清楚楚，并且有車輛駕駛員的簽字確認。車輛維修成本與駕駛員收入直接掛鉤，節約下來的錢60%會獎勵給駕駛員，因此對車輛的修理，無論駕駛員還是修理工都想盡辦法節約，能換零件的絕對不換總成，能修的絕對不換。效果最明顯的是輪胎，為了延長輪胎的使用壽命，駕駛員自發的定期將輪胎的位置進行調換，他們說能多跑點就多跑點。而較去年同期相比，罐車維修費節約超過了20萬元，而有的駕駛員一年也能拿到上萬元的維修費節約獎勵。

  這種節約因制度引導逐漸成為了工作的習慣，工具承包到人的管理改變了修理工人今天少鉗子、明天丟螺絲刀的歷史，錢雖不多，卻是成本化、規范化管理的一個縮影；工地剩退混凝土與每個調度的收入掛鉤，明顯降低了剩退灰的產生，使渣土消納費用降低上萬元。各個班組的成本項均作為績效考核的重要部分指導著職工的日常工作，也促進了企業效益的實現。