伏天采取多項措施為預制箱梁“降溫”
中鐵十九局集團五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項目部在伏天采取多項措施為預制箱梁“降溫”。
該項目部總工程師張森介紹說：“夏季商品混凝土中的水份更容易蒸發，造成坍落度減少，我們選用合適的外加劑，從而達到不增加用水、水泥量，滿足泵送以及商品混凝土的質量要求。”他們采用水化熱較低的普通硅酸鹽水泥，在商品混凝土中摻加粉煤灰等，減少水泥用量，減少水泥的水化熱。此外，項目部還為粗細骨料倉整體封閉遮陽，避免骨料儲存和運輸中陽光直射升溫，必要時對料倉和輸送帶的遮陽篷灑水降溫。并采用制冷機組對攪拌用水進行降溫，將水溫降至5℃，保證商品混凝土入模溫度在5~30℃間。
商品混凝土澆注盡量安排在當日溫度較低的時間開盤，澆注過程中控制好澆筑層厚在30厘米，短間歇、均勻澆筑，降低澆筑中的溫升，加快商品混凝土的入倉覆蓋速度，減少商品混凝土的暴露時間，防止假凝，加強商品混凝土養護。商品混凝土在初凝后采用土工布覆蓋養護，當商品混凝土強度達到15%設計強度時開始灑水養護，使箱梁頂面和底板始終保持濕潤狀態。養護由專人負責，并由旁站員監督。商品混凝土內部預埋測溫元件，專人監控商品混凝土內部溫度變化，形成嚴格的操控程序。
目前，項目部正在研究啟用自動噴淋系統，計劃讓預制箱梁在伏天痛痛快快的來場淋浴。
編輯：何姝
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