近期全國范圍內雨水較為豐富，東北、華北雷雨頻繁，華南、西南雨勢再次增強；雨水或噼里啪啦或淅淅瀝瀝地下個不斷，在鋼貿商的心里總能泛起漣漪，雨水的洗禮會讓工地施工停滯不前，當地鋼市成交也就難有突破。進入傳統淡季，高溫多雨將伴隨著鋼市前行，而不斷發力的穩增長政策又讓市場看到了一線希望，短期的鋼價走勢仿佛霧里看花終隔一層。下面業內從鋼鐵的下游行業的需求變化，來判斷6月鋼價到底將要怎么走！

鋼材主要需求領域包括房地產、基建、機械、汽車、船舶、家電等六大板塊，從需求權重來看，建筑權重最大，約占一半以上；其次是機械，其權重接近20%；其他行業權重均較小。而建筑鋼材主要用于房地產與基建項目。一般來說，每年3—6月份是房地產開工最旺季，受下游房地產、基建施工淡旺季的影響，建筑鋼材消費具有明顯的季節性。

首先，業內來看房地產行業近期動向。目前我國房地產市場正在進入“冰凍期”，據統計，前5月，54個重點城市共銷售住宅96.8萬套，同比下調幅度達到了22.5%，超過兩成。不僅如此，近期多地頻頻出現土地流拍現象，土地出讓金均價和總量銳減，說明未來房屋新開工面積大幅萎縮，意味著建材需求將受到抑制。加上銀行對房地產信貸收緊，房企資金緊張，房地產開發投資與新開工增速保持疲軟，完全沒有開工旺季的火熱表現，而這對建筑鋼材的消費而言自然不是一個好消息。

在基礎建設方面，近來國內微刺激政策力度不斷加大，從鼓勵核電、風能、太陽能、新能源汽車等一批新能源重大項目到加速推進100多項重大傳統水利工程建設，從支持棚戶區改造到加快鐵路建設等，幾乎涵蓋了所有基礎建設，無論是建筑鋼材還是特殊鋼都受益匪淺。但因為資金到位仍是問題，這些刺激措施短時間內還很難對鋼鐵行業有實質性的提振。

每年的6-8月份，是傳統的汽車消費淡季，持續高溫的炎熱天氣降低了人們的購車熱情，市場中人流量明顯下降。另據，中汽協發布的中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示，2014年5月庫存預警指數為49.3%，比上月上升了3.0個百分點。車企為了打開銷量消化庫存，經銷商不斷推出各種促銷活動來吸引消費者的關注。而鋼廠在接單方面明顯要弱于前期，汽車鋼的采購價格也出現了小幅松動。

進入炎熱的夏季，以空調、冰箱等制冷產品進入消費旺季。加上近期家電巨頭打底價牌激戰618年中大促，預計6月家用電器整體行業將呈現明顯增長態勢。對各類板材、涂鍍的需求或有所推動。不過，隨著家電產品的升級，我國家電用鋼產品性能仍有待向高端發展。雖然我國冷軋板卷產能巨大，但是國產高品質冷軋板供應仍存在不足，多依靠進口解決。

機械、船舶行業復蘇明顯。隨著國內城鎮化進程加速，由此帶來的投資需求約42萬億元，加之保障房建設、鐵路、城市軌道交通和水利設施建設，以及農村土地集約化經營等積極因素影響，工程機械行業的發展動力將得到增強。而船舶行業回暖更加明顯，據中國船舶工業行業協會發布了1～4月船舶工業經濟運行情況。數據顯示，1～4月，全國承接新船訂單3030萬載重噸，同比增長160%；手持船舶訂單15015萬載重噸，同比增長43.2%，比2013年底增加14.6%。隨著造船訂單提升，船板需求量也大幅提升。據悉，今年第一季度，國內鋼企累計生產船板264.27萬噸，同比增加71.42萬噸，增幅為37%。其中，高強度船板產量為137.36萬噸，同比增加71.13萬噸，增幅為107.4%。隨著全球經濟形勢逐漸走出低迷狀態，我國造船業將繼續保持復蘇。

綜合來看，需求淡季特征不改，鋼價難以走出低迷。不過，下游行業呈現出不同的發展態勢對鋼材的需求也不盡相同。從行業需求來看，房地產、基建弱勢不改，建筑鋼材需求難有大幅增長，而板材需求受下游家電、船舶、機械行業向好影響，需求量會有所提升，因此對板材價格有支撐。預計6月鋼材市場“板強長弱”的行情局面將會更加明顯。