水泥網 > 水泥 > 正文

[周評]東北：戶外施工陸續結束，本地需求降至三成以內

中國水泥網信息中心 · 2019-11-18 14:56  留言

　　據中國水泥網行情數據中心消息，上周東北地區工程進入掃尾階段，戶外施工陸續結束，本地需求降至三成以內，接近尾聲。

東北水泥指數k線圖

　　東北：黑龍江、吉林地區開始落實錯峰生產，遼寧尚有較多企業仍未執行錯峰生產，本地需求較淡，受南方價格行情持續上漲影響，南下船運發貨相對較多。據悉目前部分熟料及42.5級散泥平倉價在370-400元/噸。

　　相關產業信息：
　　水泥行業八省份錯峰停產時間公布！
　　2019年全年錯峰停產主要是河南、山東、河北、遼寧、黑龍江、山西、陜西、內蒙古8個省自治區，最長停產天數為河北省185天，尤其是河北省唐山地區，基本上月月都有停產的情況。一停就是半月，不執行錯峰停產水泥企業，處十萬元以上一百萬元以下罰款;情節嚴重的，報經有批準權的人民政府批準，責令停業、關閉。企業小半年的時間都處于停產狀態，水泥企業時常出現了水泥庫存告急，缺貨，價格持續走高的情況。
　　牡丹江市規劃5年后增加100萬噸水泥產量
　　水泥工業是國民經濟的基礎原材料產業。牡丹江是黑龍江省水泥生產的重點城市之一，發展水泥工業具有一定的資源、產業和市場優勢。牡丹江市與東北地區其他城市一樣有著深厚的工業基礎，總結牡丹江市水泥工業發展歷程，探索內在規律，精心編制并實施水泥工業發展中長期發展規劃，對加快推進兼并重組、轉變經濟增長方式、提高整體競爭能力，實現水泥工業持續、協調、綠色、健康發展具有重要意義。
　　運輸和產能限制或致砂石終端價格上調
　　近期，運輸查超限載無疑成了砂石等建材行業最熱的話題之一，全國范圍內的運輸整頓活動持續進行，江蘇、浙江、湖南、廣東、遼寧等地紛紛出臺相應政策。在運輸和產能的雙重限制下，砂石終端價格在今年冬季或將維持上調形勢。
　　8死6傷！混凝土車又釀事故！
　　吉林省長春市凈月區交警大隊通報稱：2019年11月10日15時許，G334（龍東）公路546KM+500M處，發生一起道路交通事故。一輛重型商品混凝土罐車（吉A9A758）與一輛小型面包車（吉A7R631）相撞，造成8人死亡、6人受傷。
　　泛東北去產能領導小組秘書長建議：錯峰政策要從三個方面加以完善
　　水泥錯峰生產從2014年~2015年度開始實行，今年進入第6個年頭，取得的成績有目共睹。水泥錯峰生產成為有效化解水泥產能過剩矛盾，合理縮短水泥熟料裝置運轉時間，減輕采暖期大氣污染的重要手段。由于泛東北地區目前仍舊面對著水泥熟料產能、產量嚴重過剩，以及采暖季大氣污染治理的雙重壓力，于本良認為，在泛東北地區，錯峰生產仍舊需要堅定不移地執行下去。