首條民營資本參建鐵路有望年內開工
2005-02-23 00:00
從鐵道部獲悉，首納民資的衢常鐵路已明晰了鐵道部、當地政府、民企三方股權。按規劃，衢常鐵路全長45公里，投資概算7．75億元，是江西九江—浙江衢州鐵路的一部分，而九江—衢州鐵路，則是浙贛線和京九線兩大干線之間的連接線。
如果項目最終落實，這將是中國第一條民營資本參與的鐵路項目。而鐵路也將成為民間資本最后進入的基礎產業。衢常鐵路已確定由鐵道部、浙江省常山縣政府和光宇集團下屬的常山水泥有限公司合資興建，其占股比例分別為35％、32．5％和32．5％，由鐵道部控股。目前，“三方組建的合資公司‘衢常鐵路有限公司’的名稱也已通過國家工商總局的預登記。”
據了解，該項目所涉及的運輸價格和收入清算等事宜，目前還沒有確定，最終需要國家發改委等部門審批。值得注意的是：對于投資鐵路的民間資本來說，回收投資并獲取合理利潤，至關重要的前提是合資鐵路的運價體系以及與國家鐵路連通運營之后的收入結算。對于衢州-常山鐵路這樣一個項目來說，清算尤其重要。因為這條鐵路只有45公里，根本無法獨立運營，收入將全部從跨線運營中清算獲得；此外，現行的由國家控制的運價，也是影響民間資本投資熱情的重要因素。
對于外界“計劃在今年第二季度開工建設，明年底建成投入運營”的樂觀說法，鐵道部態度很謹慎，主張以“爭取年內開工”的說法代替。
春節前的2月2日至3日，鐵道部副部長王兆成專赴衢州考察衢常鐵路籌建工作時稱，該鐵路已被列入鐵道部今年開工項目計劃，并表示希望該鐵路為國內民營資本參與鐵路建設“創造好的經驗”。（中國水泥網 轉載請注明出處）
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