10月13日，濱州新立河南段李茂家小橋被一輛運載熟料的大貨車壓塌。

    貨車車頭翹起懸在半空，車尾插入水中

    濱城區人民政府官方回應：

    10月13日凌晨4點左右，濱州新立河南段李茂家村西一寬4米左右的小橋被一輛運載熟料的大貨車壓塌，現場無人員傷亡，具體事故原因正在調查中。

    經初步調查，13日凌晨4點左右，一輛牌照為魯MAN226的重型半掛貨車沿渤海十八路由南向北行駛至市西辦事處李茂家村附近，右轉彎進入連接渤海十八路與李茂家村村西鄉間路的一座寬4米左右的小橋時，致使橋面坍塌。現場貨車呈翹起之勢，車頭懸于半空中，車尾插入水中，事故未造成人員傷亡。據現場了解，該橋建設于1974年，橋頭有警示標識，警示承載4噸。

    事故發生后，相關部門迅速趕赴現場處置，目前救援工作正在緊張有序地進行中。

    據專家猜測，該貨車運輸貨物或為陶瓷熟料的可能性較大。

    貨車超載闖禍，甚至軋斷橋梁，早已不是新鮮事。

    如2011年，北京一輛嚴重超載110余噸的半拖掛車軋塌了懷柔的一座大橋；2012年，四輛總重400余噸的大貨車軋塌了哈爾濱的陽明灘大橋，造成3人死亡。

    還有近日發生的無錫高架橋側翻事故，調查組初步分析系運輸車輛超載所致。據報道，兩輛大貨車共裝載了300多噸熱軋鋼卷，已嚴重超載。

    此外，2016年，全國人大常委會道路交通安全法執法檢查報告指出，2006至2015年，在貨車肇事的重特大交通事故中，因超限超載引發的約占六成。因而，說超載大貨車是“馬路大殺器”一點也不夸張。其實，從人們的日常出行經驗中也可得到印證，當“珍愛生命，遠離貨車”成為出行者的重要法則時，足以說明整治貨車超載現象已刻不容緩。

    根據交通運輸部2016年出臺實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十八條規定，煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車等貨物集散地以及貨運站等場所的經營人、管理人（以下統稱貨運源頭單位），應當在貨物裝運場（站）安裝合格的檢測設備，對出場（站）貨運車輛進行檢測，確保出場（站）貨運車輛合法裝載。然而在現今高昂的油價和白菜的運價的不平衡位面下，高昂的運輸成本迫使部分企業為節約成本違反規定，“多拉快跑”現象普遍，冒著交通管理查驗的風險超限裝運，超載運輸。但不可推脫的是，近幾年水泥行業脫離了低谷期，形勢大漲，利潤飆升，部分水泥企業急功近利，抱著僥幸心理超載運輸以賺取更多的利潤。

    大貨車超載運輸的危害性是巨大的，一方面，大貨車超載運輸會對道路、橋梁帶來嚴重破壞，極大地降低了道路的使用年限；另一方面,如果大貨車經常嚴重超載，其制動系統等會受到影響，極易導致重特大事故的發生，成為游走在道路上的“定時炸彈”，威脅著不特定出行者的人身財產安全。

    在一再重復的悲劇面前，在血淋淋的教訓面前，治理大貨車超載現象勢必要提上議事日程。需要說明的是，之前的罰款、扣車等行政處罰手段根本不足以遏制這一亂象。據報道，一些司機直言不諱地表示根本不害怕處罰。因為根據有關規定，對貨車超載的，最高可處2000元罰款，扣6分，并扣留車輛。這樣的處罰力度并不高，加之執法力量有限，查處概率較低,這導致超載的違法成本相當低廉。

    其實，完全有必要將貨車嚴重超載作為刑事犯罪來打擊，而非僅僅局限于行政違法層面來處理。根據已有的案件處理情況來看，多數追究行為人“過失損壞交通設施罪”“重大責任事故罪”等，這些罪名都是“結果犯”而非“行為犯”“危險犯”。但貨車超載對于道路、橋梁所造成的損害是實實在在的，對于其他不特定出行者的人身威脅也是客觀存在的。如果非得等到慘烈的事故發生后再追責，對受害人和責任人都是一種不公平，也會陷入“由亂到治,有治又亂”的怪圈。

    要知道，《刑法修正案(九)》在“醉駕入刑”的基礎之上，已經明確將校車、客運的嚴重超載入刑。但客觀而言，校車、客車超載所危害的主要是該車輛內部的乘坐人員，對道路、橋梁及其他出行者的危害并不大。大貨車超載所危害的則不僅是道路、橋梁，更有其他出行者，且這種事故一旦發生，足以奪人性命。舉輕以明重，以刑事手段打擊貨車超載，并非沒有可行性與必要性。

    早在2016年，交通運輸部就建議將貨車嚴重超限超載行為入刑。在貨車超載不斷引發事故的背景下，該建議理應得到重視。具體來說，不妨在《刑法》的危險駕駛罪中增加一項內容，將貨車嚴重超載列為危險駕駛罪的打擊對象。讓每一個司機都清楚大貨車超載不是“普通違法”而是刑事犯罪，不再為了利益而心存僥幸，肆無忌憚地超載運輸。

    2018年6月，交通運輸部就關于完善頂層設計有效治理車輛超限超載的提案答復稱，綜合國內外實踐經驗，治理超限超載必須綜合采取經濟、技術、行政、法律等多種手段。近年來，交通運輸部組織有關單位借鑒國內酒駕入刑和國外治超經驗，對嚴重違法超限超載入刑工作進行了深入研究，提出了初步建議方案。“下一步將配合相關部門深入研究，完善相關制度設計，爭取早日出臺實施。”